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#小施 #科P #喇叭
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bmw蝸牛喇叭 在 [分享] K8 Coupe DIY更換蝸牛喇叭（圖多） - 看板car 的推薦與評價
鑒於K8的喇叭沒什麼力，按下去他車常常是沒反應，想改蝸牛喇叭很久了，
找了一下資料，網路上還沒人發過K8改喇叭的圖文，故Po出來給需要改裝的人參考。
順帶一提，強化線組是一定要的，不然推不動蝸牛喇叭，
聲音會很悶，沒辦法完全釋放出來。
以下是改裝前後的差異，小心音量：
https://youtu.be/gB0VHljWxQo（原廠喇叭）
蝸牛喇叭型號：BOSCH Evolution高低音喇叭
DIY所需工具：10號、12號套筒扳手一支、十字起子一支、束線帶數條
（不建議使用T桿，在車底不好作業）
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Step1：拆前保桿
根據原廠手冊，要卸下K8的前保桿，需要拆11顆螺絲
下護板兩顆，使用10號套筒
內龜板兩顆，用十字起子
水箱護照上七顆
內龜板的部分，拆裝在必要時可以轉方向盤，增加活動空間
Step2：強化線組接線
K8的喇叭線，是一正一負整合在接頭裡的，所以需要一個轉接頭
讓喇叭線能跟強化線組相接，網路上可以買到K8的接頭。
蝸牛喇叭本體沒有分正、負極，火線地線各一條接喇叭身上就好。
Step3：測試與絕緣
接好強化線組，喇叭測試也有聲音後。端子部分可用絕緣膠帶貼起來，準備裝上車。
Step4：固定喇叭、繼電器
用12號套筒拆掉舊喇叭的螺絲，位子剛好可以裝上兩顆蝸牛喇叭，
蝸牛喇叭開口要朝下，避免雨天時變蝸牛水桶。
接著固定繼電器，我是把繼電器束在內鐵上，不然也想不到哪裡有好的位子了
Step5：整線與走線
強化線組給的電線長度，通常都蠻長的，然而喇叭就在水箱前，
怕是電線貼到高溫水箱，長期下來會有不好的影響，
所以把多餘長度的線，捲一捲用束線帶固定，我覺得我收的不漂亮...
但至少電線不會碰到水箱了。
最後是要接到電瓶上，水箱和大燈間的縫隙，剛好可以讓電源線完美穿過
拉過去後在鈑金上找洞固定，接上電瓶就完工了。
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施工時間大約100分鐘，因為是第一次拆裝保桿，花了點時間在對孔位。
成本方面，蝸牛喇叭280元、強化線組170元、轉接頭150元，一共600元
工錢自己賺，是非常經濟實惠的改裝。
簡單分享，希望有幫助到想要改裝喇叭的車友。
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