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在bz4x 試 駕這個產品中，有2篇Facebook貼文，粉絲數超過13萬的網紅7car 小七車觀點，也在其Facebook貼文中提到， Toyota電能休旅登場！ 感覺確實和RAV4有幾分神似啊～ #toyota #bZ4X #concept 延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73801/first_2 更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/​ 【七哥試...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，Toyota 於 2015 年公開了"環境挑戰 2050"戰略，提出了極具挑戰性的二氧化碳零排放目標，並在乘用以及商用市場大量推出了 55 款混合動力車型，而為了加速低碳以及讓更多消費者認同電動車，並在本次 2021 上海車展推出了以 EV 專用平台為基礎打造的 bZ 純電動專屬車系，首部車款即是 ...

「bz4x 試 駕」的推薦目錄：


bz4x 試 駕 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳解答

7car 小七車觀點 By 7car 小七車觀點

2021-05-03 20:00:44 有 419 人按讚
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Toyota電能休旅登場！
感覺確實和RAV4有幾分神似啊～

#toyota #bZ4X #concept

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73801/first_2
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7car 小七車觀點

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本粉絲專頁由7car<小七車觀點>編輯部經營管理，提供最豐富的即時汽機車資訊。
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bz4x 試 駕 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2021-04-19 18:00:31 有 140 人按讚
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當未來走入現代就讓TOYOTA bZ4X開啟你的純電世代！
#這車究竟長怎樣快進來看看！

【Mercedes EQC 400 官人試駕】：
https://youtu.be/a5rMCeqiS8o

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TCar 試車頻道

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Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。
TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！
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bz4x 試 駕 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-05-03 18:00:04 有 14,962 人看過 有 69 人喜歡
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Toyota 於 2015 年公開了"環境挑戰 2050"戰略，提出了極具挑戰性的二氧化碳零排放目標，並在乘用以及商用市場大量推出了 55 款混合動力車型，而為了加速低碳以及讓更多消費者認同電動車，並在本次 2021 上海車展推出了以 EV 專用平台為基礎打造的 bZ 純電動專屬車系，首部車款即是 bZ4X Concept。

#Toyota
#bZ4X
#Concept

bZ 是“Beyond Zero”的縮寫，代表 Toyota 對於永續零碳排放的願景，而此次亮相的 bZ4X 是 Toyota 與 Subaru 共同開發的中型 SUV 電動車，採用與 Subaru 共同開發的 4WD 系統，同時還搭載了與 CATL 共同開發的電池。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73801/first_2
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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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社群媒體上有些相關的討論：

bz4x 試 駕 在 [心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者cjay (前 科技小神童)
看板car
標題[心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享
時間Tue May 17 14:21:38 2022

完整圖文：https://supr.link/xbku6



Toyota終於推出了第一台純電休旅車bZ4X
而且台灣幾乎與日本同步上市
這次試駕的是Toyota bZ4X (FWD)

Toyota bZ4X車身尺碼比起RAV4略大一些些
車長多了90mm
車寬多了5mm
只有車高低了35mm
但是bZ4X把後懸距縮到更
因此有2850mm軸距和更大的車室空間

Toyota bZ4X車頭引擎蓋內沒有置物空間
在這裡集成了馬達發動機、聯合傳動器、變頻器
一體式電能驅動系統
也可以在這裡看到12V小電池、保險絲盒
粉紅色的 SLLC 空調用冷卻液
橘紅色的動力電池冷卻液等等









最讓人印象深刻的就是駕駛座位的7吋置頂式儀錶板
還有中控台的12.3吋大螢幕
這樣子的座艙設計真的很不像Toyota
給人耳目一新的感覺

傳統儀錶板是從方向盤內側才能看到行駛時速等等的資訊
bZ4X置頂式儀錶板是從方向盤上方就能看到
官方說法這樣可以減少駕駛者監看道路與儀錶板的視差角度
降低眼睛的疲勞感







下面這張照片就是用駕駛的眼睛角度去看bZ4X置頂式儀錶板
其實沒什麼遮擋
有點類似抬頭顯示器的位置





這次試駕的bZ4X是FWD版本
馬力201匹、扭力27.2公斤/米
零百加速7.5 秒
電池在底盤所以重心更低了
搭配eTNGA底盤
在山路上開起來側傾程度比RAV4小很多
這次不論是動力、煞車、懸吊、底盤
整體搭配起來可以說是恰到好處
但過彎還是會有一點點的推頭感
可能是FWD的先天特性





車上錶顯出發的時候充滿電100%顯示可續航332KM
從台北新莊出發
途經花蓮之後折返回宜蘭
抵達時顯示可續航88KM
這樣算下來用掉了244KM
推算總共用了73%電量
這個還包括中途有停下來休息在車上吹冷氣
實際上車子的里程記錄總共跑了282.1KM
以bZ4X(FWD)電池71.4kWh來換算
就是用了52.122kWh
這樣換算下來電耗是184.7Wh/KM

在宜蘭礁溪的華城直流快充站充到50%電量
Toyota bZ4X車上錶顯可續航172KM
最終開回台北新莊
抵達時車上錶顯可續航119KM
實際上車子的里程記錄總共跑了71.9KM
以bZ4X(FWD)電池71.4kWh來換算
就是用了11.424kWh
這樣換算下來電耗是158.9Wh/KM
這次中間就沒有停下來在車上吹冷氣休息了

車子電量21%的情況之下
在180kW直流充電站
充電供率最高有到71.4kW
Toyota bZ App顯示充到電量50%總共用17分鐘
充了19.59kWh電量

Toyota bZ4X充電規格是CCS1和J1772
直流充電最大150kW
交流充電最大6.6kW
比較可惜的地方
就是Toyota bZ App只有充電功能
沒有其他的智慧功能
例如App解鎖、預先開啟冷氣空調等等



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.237.200 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652768500.A.125.html
推 joshau : 秒發 05/17 14:23
→ joshau : 看來沒有車美仕可以酸了 05/17 14:23
推 morrishh : 聽到樓上的請求了 車沒市積極研發中 05/17 14:24
推 pilicity : 滿電332KM? 05/17 14:27
推 kokunmai : 05/17 14:28
推 a123453906 : 那個防刮材質真的有點醜... 05/17 14:28
推 mexilo : 直上Model3 05/17 14:28
推 martell11655: 332..... 05/17 14:28
推 jasn4560 : 看到那中央螢幕 就很toyota阿....沒啥設計感 05/17 14:28
→ evel0206 : 導航到目的地有預估電量嗎？不然這續航很有里程焦慮 05/17 14:28
→ scottie5138 : 超醜 看看韓電車好嗎 05/17 14:30
推 ccc101419 : 實際跟車機顯示的里程續航力不知差多少 05/17 14:30
→ ccc101419 : 沒有預先開啟冷氣很可惜 這功能在台灣超棒 05/17 14:31
噓 bluegold : 快充21%-50% 17分鐘 VS 韓電10%-80% 18分鐘 05/17 14:32
推 milichang : 我會選Mazda 3，因為M3好記又好聽！ 05/17 14:35
→ supereva : 這台的規格應該是市面上最爛的 靠品牌信仰 05/17 14:36
推 Federerrrr : 實際續航跟官網吹的也差太多… 05/17 14:36
推 dog22 : 防刮材質的面積也太大了 05/17 14:36
→ supereva : 只要是toyota 肯定賣爆 銷售量是不用擔心 05/17 14:36
→ supereva : 希望引進數量多一點 讓電動車市佔增加 改善電動 05/17 14:37
→ supereva : 車環境 05/17 14:37
推 dai26 : 這樣的規格真的是信仰了 05/17 14:39
推 IamHunk : 滿電才332？ 05/17 14:39
→ syterol : 前後輪黑那一圈是怎樣 05/17 14:39
推 k7202001 : 電車時代 很可能就是頭又大的末日了 下一個Nokia 05/17 14:40
推 knml : 這續行... 05/17 14:42
推 lancelot123 : 電耗187wh/km和159wh/km，一度電就是跑5-6公里，以 05/17 14:42
推 dodo11060 : 會賣爆 05/17 14:42
→ lancelot123 : 休旅車來講這電耗不錯了，用電池容量看滿電實際上能 05/17 14:42
→ lancelot123 : 跑個420公里 05/17 14:42
→ lancelot123 : Model 3沒改熱泵前的電耗也差不多這數字而已 05/17 14:43
→ dslite : 葉子板剛撞過 貼塑膠布？ 05/17 14:43
推 iMANIA : 續航332KM? 感謝粉絲貢獻錢錢 讓豐田有錢繼續搞電車 05/17 14:44
→ iMANIA : 也讓其他人日後能買更好的電車產品 05/17 14:45
推 rainsilver : 續航只有300？真假 05/17 14:45
推 bennybennyb : 這續行，我看了焦慮 05/17 14:47
推 e33554431 : 續航沒500是出來搞笑的嗎 05/17 14:47
推 heavenkdc : 那個環景一看就是車有事的 果然還是躲不過 05/17 14:48
推 JJ6842 : 續航300認真？ 這篇文看多久被刪 05/17 14:50
→ Adrian : 神車買菜接送小孩可以了啦 05/17 14:50
推 mao3482160 : 這個續航也太悲劇，機車都快打贏了= = 05/17 14:51
→ airnoon : 這個車機畫面感覺是carplay啊？是不是車黴室還不太 05/17 14:52
推 jimmich19 : 感覺廢到笑 ioniq5跟ev6真的屌打 05/17 14:52
→ airnoon : 知道吧xD 05/17 14:52
→ mao3482160 : 喔不對是已經贏了 05/17 14:52
推 joiedevivre : 推文裡面有個分身引戰仔 被馬三車主電過一直偷酸XD 05/17 14:52
推 z85917131 : 滿電300寫出來稿費確定領得到嗎…… 05/17 14:52
→ dslite : 市區買菜車夠了 超充超慢不適合遠門 05/17 14:54
推 jagger : 這防刮材質面積也太鬧了吧 05/17 14:55
推 zero1017 : 這續航寫出來和官網顯示的 母湯唷 05/17 14:55
推 OtterMan : 100%錶顯332,官網好意思用NEDC 626KM當做廣告宣傳 05/17 14:56
→ OtterMan : ？ 05/17 14:56
→ ASKA : 別的測試有主機畫面。導航系統算是有好看點 05/17 14:57
→ ASKA : 類google map風格 05/17 14:57
→ ASKA : 真的要買大概不能買淺色車。醜死 05/17 14:58
推 Ho1liday : 外型有夠醜 05/17 14:58
→ jagger : 依台灣的充電環境 油電車可以再戰30年 05/17 14:59
推 livious : 這價格衝著EV6 05/17 15:01
推 lusifa2007 : 充電站點夠嗎？ 05/17 15:03
→ ASKA : 韓系的大概就差系統沒中文和導航系統 05/17 15:04
推 geniusw : 車頭沒置物箱???看來牛頭ev技術不成熟 05/17 15:05
推 clecer : 充電頭在車頭....這 05/17 15:06
推 nigatsuki : 332...那那個626是啥 05/17 15:07
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推 mingdao : 真的除了特斯拉其他電車都是垃圾 05/17 15:09
→ airnoon : 充電頭在車頭leaf也是，還好啦 05/17 15:09
推 HardyJJ : model y等到幾時 啊操… 05/17 15:10
→ joe931 : 這個續行怎麼比626打7折下來還更低 05/17 15:12
→ BruceLuo : 早就說過電動車只有特斯拉和其他品牌兩種而已 05/17 15:13
推 kazami : 這計算是有問題的吧 剩餘里程照理說應該會時常變動 05/17 15:14
推 kazami : 電量100%的332公里跟剩餘的88公里都不見得是真實里 05/17 15:17
→ kazami : 程, 更何況開了28x公里之後還剩下88公里的剩餘里程 05/17 15:18
→ kazami : 怎麼還會用(332-88)/332~=73%來當成已使用電量 05/17 15:19
→ kazami : 根本邏輯有問題..如果沒辦法顯示電量還剩多少就不要 05/17 15:19
→ kazami : 硬算... 05/17 15:19
→ lancelot123 : 也許前一個測試者全程測0-100加速 05/17 15:22
→ SaberMyWifi : 續航有夠垃圾…豐田還是別碰純電好了，隔行如隔山 05/17 15:22
推 kazami : 我猜這台車很多時間都是原地開冷氣介紹車子吧 才會 05/17 15:22
→ kazami : 一開始預測的剩餘里程這麼低 05/17 15:23
推 frank111 : 這外觀...熊貓嗎?不論是配色或形狀都不好看 05/17 15:23
噓 techih : 上次哪個小傻瓜說豐田會用ChaDemo的 結果現在也用CC 05/17 15:23
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推 bang59487 : JBL又被拔了 可憐 05/17 15:24
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→ ggyygirl : 這續航不太行啊 05/17 15:28
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→ vukia : ，Toyota寫規格給消費者的能力真的很強 05/17 15:33
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推 rogerboy : 頭又大電車技術被海放不知道幾條街 05/17 15:40
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→ ivar258 : 實際可能也沒有好到哪去.. 05/17 15:43
推 NEX4036 : 帥 但續航有點慘 05/17 15:43
推 PhyEng : 防刮材質面積那麼大 實在是很沒有質感 05/17 15:52
推 SilverFocus : 還可以啦！ 05/17 15:55
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推 DoraemonTW : 這個續航是在哈囉XD 05/17 15:58
噓 hillkoko : 只有我覺得很醜嗎... 05/17 15:59
推 Xperia : 黑輪拱好奇怪 05/17 16:00
推 brian3639 : 為能統一充電規格前，如果豐田保養廠都能充電，倒是 05/17 16:03
→ brian3639 : 一項優勢 05/17 16:03
→ supereva : 其實市面上「真實使用」可以跑500+的 沒有很多台 05/17 16:03
推 largesperm : 起碼要400 300出頭真的有點少 05/17 16:07
推 bluezoo : 引擎蓋內裡有類引擎,油車做太久習慣改不過來. 05/17 16:17
推 b07130602 : 300算了吧…台北台中連假塞車到得了嗎….. 05/17 16:17
推 tbiarenas : 300台中高雄沒法來回很慘耶 05/17 16:23
推 whoisfeng : 中控好香 05/17 16:35
推 a523928 : 電車怕的不是塞車吧 05/17 16:45
→ joe931 : 電車跟油車遇到塞車狀況是不同的電車好像會比較省電 05/17 16:51
→ ggsuperda : 300多 賣160 厲害了頭又大 05/17 16:56
推 sugoi5566 : 電車車速慢可以開更遠 跟油車不太一樣 05/17 16:57
→ qwe172839 : 當初概念車吹很大結果實車就這? 和粉：銷量說明一切 05/17 16:59
推 a523928 : 而且塞車時走走停停的還能回充 05/17 17:10
推 kendal : 這價值應該賣60萬吧 05/17 17:11
推 uom : 71kw這里程正常，直接容量乘5就好，官網都寫爽的 05/17 17:18
→ Brightheat : 真沒質感 05/17 17:21
推 alen091918 : 一樣車美式嗎？ 05/17 17:22
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推 largesperm : APP 不能定位車子 有點搞笑 05/17 22:13
→ largesperm : 嘉偉真的是想盡辦法說好話 快笑死 05/17 22:13
→ largesperm : 真的沒想到後座也是很悲劇 座椅超短 一樣坐板凳 05/17 22:14
推 dearjohn : 呵呵呵 05/17 22:21
推 ahlolha : 續航這樣賣這價格真的是買家佛 05/17 23:29
→ LexusNo1 : 好多買不起的鍵盤車手崩潰酸，看來又是賣爆的節奏xd 05/18 00:21
推 imhanhan : 想買整車都防刮的，這樣看起來就沒防刮了。 05/18 01:55
推 okokok0410 : 滿滿上班味。蹺班啦 05/18 02:07
推 Boss1983 : 這個差不多是現代EV300的水準 05/18 06:39
推 Boss1983 : 你以為買單豐田的老人能接受電車？ 05/18 06:44
推 clockinn : 100%300公里？ 05/18 07:34
推 boundless40 : 眾豐田信徒們還不快買爆！ 05/18 10:28
→ boundless40 : 不過啊 會買豐田的客群都是為了好保養又省油的汽油 05/18 10:30
→ boundless40 : 車吧？電動車不見得大品牌會比較有優勢 05/18 10:30
噓 LucasGiolito: 貼牌比亞迪 05/18 10:35
→ leaveleft : 哇草，中型SUV滿電332豐田粉說不錯?之前狂笑ID4... 05/18 11:23
→ leaveleft : .. 05/18 11:23
推 martell11655: 不夠高就會遮到儀表吧 05/18 12:18
噓 herr : 好醜 05/18 13:29
推 angellll : 這續航沒辦法從臺北看到墾丁 沒救了 05/18 14:30
→ angellll : 開一兩年可能台北到台南都會很焦慮 05/18 14:31
推 BBBroflovski: 電量焦慮了 05/19 11:12
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5月17日上市後隔天開放APP下訂，三小時內接單勇破1500台的TOYOTA bZ4X 電動休旅，我們已做過完整的公辦 試駕 介紹，獲得廣大迴響，相信大家對於它的實際 ... ... <看更多>

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bZ4X 終於發表了，在空間表現，外觀內裝有哪些亮點？搭載全新E-TNGA專為電動車設計的模組化底盤實際操 駕 反應如何？ TSS 3.0主被動安全又強化了哪些地方 ... ... <看更多>

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