Volvo一向在安全方面都是走在汽車業最前端，所以才能給人建立安全穩定的形象
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Volvo XC40 再度奪下《What Car?》最佳年度休旅殊榮🥇 https://reurl.cc/W3VZW5
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#卡到編
#Volvo #自動駕駛 #駕駛輔助
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全新的電動休旅要比XC40還要小台！！🇸🇪
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Volvo將透過大數據收集資料 持續改善自動駕駛體驗🌐 https://reurl.cc/qgYlvp
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#L編
#Volvo #XC40 #XC60 #XC90
xc40 自動駕駛 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂人新聞台] Volvo第一部純電車XC40訂於10月中發表！
＃小編：說真的，我還沒開過純電車.....
宣示在2019年要將所有車系邁向電動化的Volvo，在推出XC40 T5 Twin Engine插電式油電混合動力車型後，品牌的40、60與90車系皆正式擁有電能動力的配置，而原廠也正式釋出了Volvo純電車的最新消息。
其實，Volvo先前已經表明要把品牌相當熱賣的小休旅XC40送入純電化，目前則透過原廠提供的新聞稿證實了這項消息。然而，純電版XC40並非只是單純的「純電動化」，一向很注重車輛安全的Volvo表示，不管今天車款的動力是使用汽油、柴油或是電能輔助、電動馬達驅動，車輛的安全性絕不會因為動力的改變而出現變化，而純電XC40將會是品牌生產過最安全的車款之一。
由於純電動車去掉了引擎、變速箱等燃油車所需要的相關部件，在裝上了電動馬達與電池後，會出現與內燃機車款不同的結構，進而改變原有的車輛安全性。因此，Volvo決定將電池組放置於車身底部，除了可以降低車身重心外還能防止車輛發生側翻，而為了避免電池組在車輛受到碰撞時造成損傷，Volvo使用了鋁製框架將其包覆，並在電池組周圍設置了潰縮區，讓電池不會因為碰撞而受到擠壓。
而車頭方面因為少了引擎，便可因此強化結構並提升安全性，若車輛遭受正面碰撞時能夠發揮更好的防護能力；另外，結構在經過加強後的車尾上置放了電動馬達，也能在車輛發生事故時減少撞擊力，降低乘客受傷的風險。
除了車體結構的強化，Volvo還將為純電XC40配置更先進的駕駛輔助系統 (ADAS)，包括雷達、攝影機與超音波系統都將進行更新，並由Volvo與Veoneer所合資的Zenuity公司開發，而這套最新的ADAS系統也能夠為日後預計引入的自動駕駛技術奠定了基礎。
另外，預計2020年2月開始交車的Volvo XC40 T5 Twin Engine插電式油電混合車，搭載結合可輸出82hp電動馬達的1.5升直列三缸渦輪增壓引擎 (180hp)，綜效馬力能達到262hp，使用快速充電系統時，電池組在2.5小時就可以將電量補充完畢，若改採一般充電系統則需3.5至6小時。
＃Volvo ＃XC40 ＃Twin ＃Engine
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xc40 自動駕駛 在 [討論] 小車選擇(CUV/掀背) 100-200w - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位先進好,最近把舊車賣了想換台新的
想請教各位
小車選擇(CUV/掀背)
預算100-200W 可小捏,可新古
必要
安全性
完整Level 2
隔音好
內裝質感佳不要太差
電動座椅
有的話最好
環景
抬頭顯示
0-100km 10秒內
HK/BOSS或其他選裝音響
通風座椅
不要電車家里無法充電,不喜歡24V/48V/油電
不需要後座空間(基本後座不載人,有也是非常偶爾市區短程)
也不是特別喜歡超大觸控螢幕(開車時有這麼多資訊要看嗎?)
目前首選是CX30(馬三)
但總覺得動力稍弱了一點點,稅金是還好
如果沒看到其他喜歡的大概就CX30(20S Signature了吧)
除此外已看過Q2,A3,T-Roc 但總覺得沒特別心動
覺得多花的錢並沒有買到比CX30更大的滿足
T-ROC試乘的時候覺得..有點吵? 業務說是因為胎壓打太高
很想要BMW 5AU去看了320的新古,但真的好大台
開習慣小車坐上駕駛座感覺很怪,而且老家的車位貼牆有點難停
120大小剛好,但就是死不配5AU,大概要等下次大改款後吧
感謝各位
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