【蘋果專欄 🍎📰】今季 Formula E 五大焦點 ⚡️🏎️
// 從 2014 年走來,FE 電動方程式不經不覺已經第七季 7⃣️。今季賽事將於明天揭幕,在中東的沙地阿拉伯一連兩日進行首兩場比賽 🇸🇦🏎️,香港收費電視將有直播 📺💻📱,但沒有粵語旁述。因此,筆者將在自家頻道作聲音導航 👉 https://www.patreon.com/posts/47856953 。
首先,今季 FE 終於成為 FIA 的世界錦標賽(world championship),贏得今屆賽事的 FE 車手將獲得世界冠軍的名銜(world champion)🌍🏆,其規格與F1世界一級方程式冠軍、WEC 世界耐力賽車冠軍、WRC 世界越野賽車冠軍等五大世界賽齊名。這跟某些項目巧立不同名目例如「國際冠軍(international champion)」等就是不同。第二,FE 今季將續有 12 隊參賽,共八大傳統車廠參賽:德國平治、Audi、BMW 與保時捷、英國積架、法國 DS、日本日產與印度馬恆達 🇩🇪🇬🇧🇫🇷🇯🇵🇮🇳,大陸車隊 DS 鈦麒衞冕,另外 Audi 與 BMW 季後將會離開 FE 👋👋。
第三,FE 今季繼續有 24 位車手參賽,衞冕的是兩屆澳門 F3 冠軍「達哥」🇲🇴 ——葡萄牙人達哥斯達(下圖)🇵🇹🏎️;其他值得留意的車手是平治的 Vandoorne 與 De Vries 🇧🇪🇳🇱,另外前 F1 車手韋蘭回歸駕駛保時捷,大戰 Audi 的迪加斯、DS 的韋尼與達哥、日產的布美及積架的布特等 🇩🇪🇧🇷🇫🇷🇵🇹🇨🇭🇬🇧。全職新人的話,那可以看去年仍是紅牛 F1 測試車手及兼職 FE的巴西人 Sergio Camara 🇧🇷。他是 2019 年 F2 總殿軍,今年則成為全職 FE 車手 ⚡️🏎️。第四,武肺繼續影響 FE 賽程,暫時唯一新站就是西班牙的巴倫西亞。第五,冬測全部 24 車只差 0.761 秒,不計迪加斯的話,更只差約半秒,估計今季可能是有史以來最緊湊的一季。
丹尼爾 體育主持
周四見報 //
原文👉https://hk.appledaily.com/sports/20210225/ZI3WLPWOM5HBPOKA7LJTZHHTPM/
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wec 比賽 在 謝典林 Facebook 的最佳解答
【庶民賽車】・台灣柏釧
昨天韓國瑜市長參觀我們在地企業「台灣柏釧」,台灣柏釧,從一開始默默無名、到如今靠著優質的避震器、鍛造輪圈、底盤等改裝配件,成為外銷國際、臺灣市占前茅的改裝品牌;大家可能不知道,黃錦章董事長本身就是一位業餘的賽車手,也相當重視台灣的賽車產業。
昨天我和韓市長一起聽黃董事長的介紹,賽車產業可以分為以下幾種:
1. F1大賽車
全世界最高端的賽車,花費也是最高的,目前在全世界各地大概有20場的比賽,目前只剩下幾個街道賽,例如新加坡街道,像這樣的比賽在市區舉行才有可能會帶來極大的觀光效益與收入,如國在比較郊區的賽車場大概都會賠錢,像是韓國賽場也是不堪虧損,去年開始停辦。
2. F3方程式賽車
這項賽事花費和GT超跑賽車差不多,這是要成為職業賽車手的一個基本跳板,基本上賽車手的年齡大概16~20歲左右。
3. WEC大賽車
這項賽事的主賽是利曼24小時大賽,是車廠對車廠間的比賽,花費僅次於F1大賽車,費用也相當的高;一年總共會有6~7場的比賽,一次比賽大約6小時。
4. GT超級跑車大賽
這是最燒錢的超跑賽車,許多熱愛開賽車的人,最終目的都是希望參加超跑大賽,這種比賽因為不親民,所以這種比賽通常沒什麼觀眾,但如果要打品牌知名度,這是很好的借鏡。
5. TCR一般市售2000CC房車
FIA推廣的入門房車,主要目的是讓一般熱愛賽車的參與者不需花費過高的費用,九可以享受賽車的樂趣,但其實對於一般人,還是消費不太起。
6. 拉力競技賽
這種比賽目前在歐洲非常流行,這種比賽通常場地不需要很大,同時會有2~6台不等的車輛同時起跑,比賽時間不會太長,但也常有激烈的碰撞,所以這種比賽觀狀相當多。
7. 一般改裝車賽
這是最親民的賽車,比賽時較容易產生爭議,但通常這種比賽因為親民,所以擁有相當多的觀眾。
8. 動力飄移賽
這種比賽從日本開始流行,比賽方式有兩輛車同時出發,一前一後兩車追走,每次兩回合,看誰跟得近誰就是贏家,目前日本美國都非常流行,這種比賽車速不快,但常發生碰撞,所以有很多人喜歡看。
9. NASCAR圈賽
這種賽車的比賽費用非常高,不是一般人玩得起的,主要目的就像賽馬一樣的概念,比賽通常舉辦在週末,會有很多人去觀賽及博弈行為。
10. 成人競技卡丁車
這種卡丁車是有相當程度上的危險性,喜歡刺激、肉搏戰的人以及經濟能力相對沒這麼高、但熱愛賽車的人,會選擇這種刺激又經濟實惠的賽車。
11. 兒童卡丁車
這種卡丁車在歐美國家相當盛行,從小培養賽車運動,這是每一個職業賽車手的必經過程!
黃董事長從2012年開始接觸賽車運動,至今參加過上百場的賽車比賽,從卡丁車道GT超跑賽事都有,他已相當務實的經驗幫韓國瑜市長分析賽車這項產業的發展。雖然韓市長去年曾經喊出希望F1到高雄,除了有一定的難度外,總花費和帶來的觀光效益不見得成正比,黃董市長建議應該先讓更多人有機會能夠接觸、認識,才想出「庶民賽車」的口號。
「庶民賽車」首先需要一個三公里左右的多功能賽車場,可以舉辦房車賽、飄移賽、甚至繞圈賽,場地雖然不大,但等於可以看得點也多,維護也相對容易。再來,賽車一定要有觀眾,才會有經濟效益,場地不能太偏僻才會讓觀眾有意願,但也不能太靠近居住區,避免噪音過大擾民,綜觀各項條件,彰化是一個非常適合發展賽車產業的城市。
台灣的汽車零件製造廠商在全世界都相當聞名,「庶民賽車」的概念提出,是希望能夠讓台灣熱衷這項運動的賽車手有發揮的舞台,連帶讓台灣的零件製造廠排有更多的曝光機會,進一步創造更多在地就業機會;最重要的是除了增加觀光機會,也透過刺激消費的方式減少城鄉差距!
不要在那邊只看新聞標題就亂罵,選舉時間拋出的政策或議題,經過專門領域的學者或業者提供意見,就會有逐漸落實的可能性!
#謝典霖 #彰化縣議會
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#TogetherWeStand
#跟民眾站在一起
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FIA WEC 世界耐力錦標賽 的超級賽季 的超級最終決戰 –– 利曼24小時 (24 Heures du Mans)
排位賽結束了,24小時的比賽再不到一天就開始🚵🏻♀️🚵🏼♂️🚴🏼♀️🚴🏿♂️
排位賽中文報導
https://www.sportsv.net/articles/64087
只是看到香港這麼慘烈,今年有點提不起勁來純欣賞賽事啊!
#SuperSeason
#SuperFinal
#24HLeMans
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