【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
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在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
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內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
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動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
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安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
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自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過87萬的網紅彭昱凱(阿凱):09-1688-1688,也在其Youtube影片中提到,2021/09/19 今天來新車展示中心參觀一下最新的賓士熱銷車款...
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答案接曉~熱騰騰的影片來嚕❤️
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全新 206 世代賓士 C-Class 開始預售,
9/15 就會上市!各位期待嗎?
預售編成:
Sedan
C 180 新台幣 212 萬元起
C 200 新台幣 242 萬元起
C 300 新台幣 291 萬元起
Estate
C 200 AVA 新台幣 239 萬元起
C 200 AMG Line 新台幣 253 萬元起
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2021/09/19 今天來新車展示中心參觀一下最新的賓士熱銷車款
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Mercedes-Benz最熱銷的C-Class全新大改款上市,推出Sedan轎車和Estate旅行車兩種車型共 5 種規格選擇,滿足日常實用需求的Sedan,建議售價 210 萬元起,回應當前旅行熱潮的Estate旅行車,建議售價新台幣 237 萬元起,九月中開始交車。
#MercedesBenz #CClass #W206
攝影、剪輯:黃紹榮
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後座少有載人需求想把舊的休旅車換掉
公司及住家沒有充電樁故不考慮電車
但有考慮5-7年後視狀況換車
目前依外型選到剩兩款 請問大大們意見
1.w206 c180/c200
業代強推c180 有21/22現車折扣(3-4%) 配備幾乎和c200一樣但價差30w
但是不是c200之後殘值會比c180好呢? C200則都是22年南非製
優點:
試駕感想是真的很舒適 怠速熄火幾乎沒感覺
內裝質感好 但按鍵電子化後故障率會提高?? 5年後殘值約一半 比420i好
主動安全裝置較好 譬如自動煞停 安全帶拉緊提醒等
缺點:
試駕遇到兩次auto hold停後踩油門之後暴衝=.= 業代說是因為ACC啟動了..
剎車沒有那麼線性 C200/180都不能加選小柏林 盲點偵測在市區車多的時候不準確
2.420i GC
跟C180比的話價差30w
目前沒有試駕車 只試駕過320i touring 感覺加速沒有很強 但市區夠用了
優點:
5AU真的比23p好 路邊停車快又準 只是BMW電子的東西可以撐多久不壞?
首發版有抬頭顯示和HK音響 CP值較高 油門剎車反應快
後行李箱掀背空間大 後座空間其實還可以 185cm不會頂到頭
缺點:
內裝塑膠感強 無窗框猜測隔音較差也無法加選隔音玻璃
殘值較低 舊款420i gc 4年跌超過車價一半
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.32.194 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1638178125.A.605.html
畢竟現在歐洲車廠都把重心拿去研發電動車了吧...
w206改用ISG和繼承大S內裝真的有誠意了 燃料車的最後一博 w207就是電動了吧?
※ 編輯: hoolank (219.68.96.157 臺灣), 11/30/2021 22:36:51
※ 編輯: hoolank (219.68.96.157 臺灣), 12/01/2021 23:50:02
※ 編輯: hoolank (219.68.96.157 臺灣), 12/02/2021 22:05:56
※ 編輯: hoolank (219.68.96.157 臺灣), 12/04/2021 11:07:40
※ 編輯: hoolank (219.68.96.157 臺灣), 12/20/2021 00:36:25
※ 編輯: hoolank (101.10.5.52 臺灣), 12/20/2021 18:17:56
※ 編輯: hoolank (101.10.5.52 臺灣), 12/20/2021 18:28:25
其實我也不想等這麼久 但看起來C要810也是要等到8月之後
※ 編輯: hoolank (219.68.96.157 臺灣), 12/20/2021 23:00:58
※ 編輯: hoolank (219.68.96.157 臺灣), 12/20/2021 23:20:19
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