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萬眾期待！ SYM JETSR 比賽車介紹
在介紹之前居然把小阿魯摔爆🙄🙄
還忘記戴安全帽
今年到底改了些什麼？趕快來看看吧！
⬇️YouTube幫看廣告連結⬇️
https://98bomb.pros.si/jetSR
改裝明細：
JETSR 全封式大燈殼
DY 競技版前叉 鍍鈦內管組
DY H/L 後避震器
NCY鍛造輪圈 「前2.5j 後2.85j」
MaxxisS98Plus「100/90-12,120/80-12」
BPM金屬燒結
FAR SA 260mm碟盤
FAR 後固定碟盤
TDR防甩頭
WorkRacing六排油冷排
Brisk火星塞
EZECU火山威力
EZECU全取代電腦
亞旭特製版傳動組
亞旭特製版椅墊
亞旭特製版CNC腳踏
Reveno STC離合器
Victa 鋰鐵電池
Scondrel 歹徒手工排氣管
AIM MyChron5賽車儀表
#98Bomb
#HH❤️
改改改，通通改起來～
YouTube幫我看廣告版本😂
https://youtu.be/yGIrw5r6xGE
改裝明細：
63mm汽缸 , 倒拉XX條 , 排氣量162c.c.
RCB總泵
前17mm,後14mm
DY 競技版前叉 + 鍍黑內管組
DY Hi/Lo 後避震器
FAR 赤鬼 226mm碟盤
FAR鐵氟龍金屬油管
Brembo 基本款對四
BPM 競技金屬燒結來令
NCY鍛造輪圈
前2.5j 後2.85j
MaxxisS98 plus
前100/90-12 後120/80-12
Reveno STC離合器
亞旭特製鈦合金V形強化車台
Victa鋰鐵電池
EZECU全取代電腦
EZECU火山威力
Brisk火星塞
SpeedEVO傳動系統
歹徒手工節燒排氣管
TDR防甩頭
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https://pse.is/98bombIG
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改裝明細：
63mm汽缸 , 倒拉XX條 , 排氣量162c.c.
RCB總泵
前17mm,後14mm
DY 競技版前叉 + 鍍黑內管組
DY Hi/Lo 後避震器
FAR 赤鬼 226mm碟盤
FAR鐵氟龍金屬油管
Brembo 基本款對四
BPM 競技金屬燒結來令
NCY鍛造輪圈
前2.5j 後2.85j
MaxxisS98 plus
前100/90-12 後120/80-12
Reveno STC離合器
亞旭特製鈦合金V形強化車台
Victa鋰鐵電池
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R3比賽車改裝明細：
FAR SA 300mm前碟
FAR SA 後固定碟
FAR 前後金屬油管
Brembo 黑底銀字 基本對四 + FAR 鈦合金活塞
BPM 前+後 金屬燒結來令片
加大水箱
日本進口R3比賽專用殼（忘了跟哪一間叫的）
RCB 17mm + 14MM 總泵
R3原廠倒叉 + 三角台
MJP前叉配件組
禾倉MASTER 分離把
TDR防甩頭
AIM MYCHRON 5 賽車儀表
RCB 腳踏後移組
Gstone 前14齒＋後50齒 輕量化齒盤
DID 428 鏈條
aRacer DG-1空燃計
aRacer RC Super2 全取代電腦
aRacer QSS快排組
DY Hi/Lo 全可調後避震器
Scondrel歹徒全段排氣管
GB Racing 引擎護蓋
Brisk 火星塞
FullBore 機油
Victa 鋰鐵電池
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使用拍攝器材
Insta360 OneR
Insta360 GO2
GoPro Hero 9
Sony A7III
Tamron 28-75
Sony 24gm
Rode WirelessGo
Rode VMP+
#炸彈客黃晧 #YZFR3 #比賽車介紹
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SYM JET SR 比賽車改裝明細
JETSR 全封式大燈殼
DY 競技版前叉 鍍鈦內管組
DY H/L 後避震器
NCY鍛造輪圈 前2.5j 後2.85j
MaxxisS98Plus 100/90-12,120/80-12
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FAR SA 260mm碟盤
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Victa 鋰鐵電池
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改改改，通通改起來～
改裝明細：
63mm汽缸 , 倒拉XX條 , 排氣量162c.c.
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Victa 電池在商店上架啦 想換電池的你們還不快去看看!! 最新專利「氧化鋰鐵電池」更為環保、安全、放電性能優，保證CP值爆表!!心動不如馬上行動‼️‼️ ... <看更多>
CapWay 亞磊科技推出 victa LFPO Battery, 全新一代設計，全新開模，全新模具， ... victa LFPO Battery 2.0 introduce victa 氧化 鋰鐵電池 介紹. ... <看更多>
victa鋰鐵電池 在 Re: [閒聊] 鋰鐵電瓶好處有啥？ - 看板biker 的推薦與評價
鋰鐵這東西其實是幾年前從重機車主間紅起來而不是車行
國產剛開始只有RCE，進口有Shorai... etc
一開始就是貴，很貴，超級貴，一顆7號就要快萬元
後來漸漸比較多人用，許多國產廠商嗅到商機
對岸也開始推出貧民價位的產品
目前價格已經算相對合理
勁芯的Force用一顆$1500
Victa重機用一顆$3xxx
小弟經驗不多，只有用過三顆
RSV4-Shorai, Victa
Force-勁芯
Shorai進口貨高大上，據說當年一顆八千多，我接手加上前車主總共使用*六年餘*，後來冬天有稍不好發就換Victa
這顆退下來當備用，擺了半年最近裝上去還是一觸即發
Victa就比Shorai稍重 1kg vs. 1.5kg，容量嘛... 我是不在意
因為這台基本上就是盆栽車，目前沒遇過久放發不起來
重機會紅起來主要是有些車款會吃重電（RSV4)
比如兩顆風扇打起來，鉛酸的電壓就會直直掉
風扇是直流，電壓會影響轉速，電壓低會轉但效率差
夏天等個紅燈，鉛酸難以壓住水溫
許多車友水溫可以到110或更高且只能持平
改個鋰鐵就可以105-107且可以壓到風扇關掉溫度
另外重量變輕就是個附帶好處
動力部分高轉震動較小
勁芯無非就是看到便宜又有BMS，就買來給Force裝，目前使用一年半，儀表電壓都是穩穩在14.1V左右
原廠的鉛酸大概是13.2-13.5飄來飄去
鋰鐵高轉震動比較小，拉轉快一點，遲鈍如我都有感
發動即使冬天也十分順暢
結論
水冷性能車非常推薦, 強制風扇車款則不在此列ex. Force
偷輕是附加優點
小車嘛... 個人覺得不是很必要就是了
售價的缺點會蓋過優點
*鋰鐵缺點只有售價*
*還有充電器要挑對*
※ 引述《fantasygod (我愛桑名江)》之銘言：
: 如題，最近很多車行都在推這個…
: 說法都差不多，重量輕很多，更耐用，蓄電量更好
: 價格也差不多，1.5K左右
: 上來問問看，這東東CP值真的那麼高?
: 百利無一害？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.68.221 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1604902025.A.ACF.html
發電機的電一定夠給車上電器全開，而經過電瓶是瓶頸
病根就是義大利人並沒有考慮這台車長時間在市區塞車
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 09:18:57
若樣本數超過十台以上都只換了鋰鐵
就不會熱車難發
怠速風扇轉99秒溫度可以壓下來
且超過一年不用拔下來充電，狀況都維持住
原因到底是什麼呢！？？？！！
真的很好奇
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 11:12:47
如果鋰鐵沒用為何現在新款車幾乎都標配呢？
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 13:17:34
剛看了一下線路圖，三項出來的電，風扇跟電瓶是並連的
所以我猜測是怠速的發電量被風扇吸走
鋰鐵跟鉛酸的差別就在沒開風扇時候能否快速的充飽電
在風扇開啟時不會跟風扇搶電
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 15:28:09
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