カワサキ GPZ900R VS ヤマハ FZ1 FAZER
なにわのひろみちゃんが広島の友人を連れてきてくれました、
深江橋の『たこ焼ＢＡＲ Ｄ'ｚ』
お店の紹介
HP
http://www.takoyaki-dz.com/
マスターの紹介
なにわのヒロミさん
ヤマハ・FZ1（エフゼットワン）は、2001年にヤマハ発動機が《The Ultimate Strong FAZER》をキーワードに開発し欧州・北米・南米・豪州向けに販売開始した大型自動二輪車（オートバイ）である。2005年迄の北米以外のモデルは、FZS1000を名乗り、全面刷新された2006年モデルより、北米モデル名のFZ1に統一された。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
フレームマウントのハーフカウル付きではあるが、車体種別は一般的にネイキッドタイプに分類される。エンジンはYZF-R1をベースにし、クランクマスを10%増量して中低速重視にデチューンされた超軽量コンパクトな998cc、DOHC 5バルブ、水冷直列4気筒エンジンを採用している。また、YZF-R1同様にEXUP（エグザップ）を採用しており、フラットなトルクを引き出している。
一方車体は、極太の鋼管ダブルクレードルフレームの採用で高剛性かつしなやかであり、ロングストロークのサスペンションと相まってしなやかな足回りとなっている。（2001～2005モデル）
2006年新型モデルとして2005年の東京モーターショーにて発表された。日本を除く主要市場に展開されているグローバルモデルである。新型では、5VY型YZF-R1のエンジンをベースに一新され、インジェクションを搭載した。さらにR1に対してマス40%増のクランクを搭載、カムプロファイル、ギアレシオが変更されており実用域における後輪駆動能力はYZF-R1を凌ぐ特性になっている。フレーム設計も新しいものとなり、FZ6からのフィードバックを受けて設計された新しいフレームは非常に高い剛性を持ち、YZR-M1にて実績を持つ左右独立分担減衰力発生方式の倒立フロントフォーク、強化メンバーを持つ同社製品現行車種では最大の大きさを持つCFダイキャストスイングアームとあわせて、従来のパイプフレームにくらべるとしなやかさがなく、よりスーパースポーツ系に近い性質を持つようになった。
USモデルは、灯火類レギュレーションでフロントフォークと車輌後方にのリフレクターを装備、ポジションランプが廃止されて、ウィンカーがポジションランプを兼ねている。速度計がUSとUKモデルはmph表記で、その他のモデルはkm/h表記となる。
2007年モデルを最後に、日本国内販社プレストコーポレーションでの取扱いカタログより削除されたが、2008年2月28日よりカウル付き・ノンカウル両モデルの日本国内仕様の販売が決定した。
The introduction of the "たこ ware BAR D'z" shop of Fukaebashi where Hiromi of Naniwa brought a friend of Hiroshima
HP
http://www.takoyaki-dz.com/
The introduction of the master
Hiromi of Naniwa
uk bike shop 在 The Kona Bike Shop UK | Chertsey - Facebook 的推薦與評價
The Kona Bike Shop UK, Chertsey. 720 likes · 8 talking about this · 89 were here. Welcome to the Kona UK Bike Shop in Chertsey. We are the UK's premier... ... <看更多>