大家週三(0702)晚安! 今晚最新消息.....
1.(1)集中市場 融資減12.63億達2106.79億
融券增7034張達31萬1124張
(2)今借券金額218.07億 創歷史第3高記錄
大盤借券218.0億元 借券賣出金額16.1億元
大盤借券總額777.9萬張 已賣出465.6萬張
(3)台幣今收29.905元 升值3分再創今年來新高
---今融資減12.63億 今晚融資變化VS台股明天
走勢觀察
---今外資借券金額218.07億 創歷史第3高記錄 解讀?
借券218億,賣出金額16.1億 借券賣出金額16億解讀?
---今借券金額高的標的 有哪些?解讀?這些個股操作?
---台幣29.905元再創今年來新高
台幣VS外資動向?VS台股觀察?
2.日本重新詮釋憲法，擴大軍事角色，菲律賓外交部對此
表示"歡迎"並稱這將有助菲日雙方處理「共同挑戰」
日本透過重新解釋憲法採取歷史性舉措 決定解除自1945年
來禁止部隊出兵海外的束縛 這是日本自60年前成立戰後
武裝部隊以來 國防政策上最重大改變。
台股今把大家嚇壞了,劇烈震盪,爆出兩年多來最大量逾1500億
是出貨量?還是進貨量?教學研判!市場:台股今有陰謀,拉台積電
只是假像,真正目的是"出貨"真?啥意思?還有其他證據?
---量爆太大不利後市?今集中市場,櫃買市場,是進貨量?出貨量?
教學研判兩大市場爆量下的真正涵意?(進貨?出貨?訊號?)
---個股,像是,大立光.彩晶,盤中也急殺爆大量,今天爆量股
誰是出貨量?誰是進貨量?操作?明天觀察強?弱?重要訊號!
---市場謠傳:今大盤有陰謀,11:30前:拉台積電做掩護,讓多頭
失去戒心,空頭不進場;但,大盤11:30後大出貨,台積電股價
卻沒掉,涵意?
---台積今天收漲4.5元約貢獻大盤指數45點,但,大盤今+43點
換句話說,今台股扣掉台積電,實質上是收黑的,內幕追蹤!
1.收9484漲43量1508億 外資+79億
---量真大,上半場開高走高:帶量;中場過後急殺:出量,今量
1508億創2年5個月大量
---今天盤中高點9547 最後收9484都是再創6年8個月新高
日K收個"轉折紅十字",日後盤勢上?下?
---詭異!指數收紅,但,集中跌停家數30檔,是漲停家數15檔
一倍,如何解釋?大盤收紅下透弱?
2.殺盤元兇是誰?
---今天殺盤是因為自營商大倒貨?自營商近期大買超,多數
都趁今天,短線上有賺到就落跑?是?訊號觀察?
---自營商近期進出股?操作?
---外資連8買逾394億 小心外資買盤無法延續?期貨,選擇權
借券,台幣 訊號?
---今台股重挫是因為一首歌?今市場謠傳:台股會重挫是因為
金管會主委昨在金管會十周年慶中唱(唸)山丘這首歌,為何?
山丘歌詞內容?逐字解讀意義? 歌詞VS台股後市?
3.焦點股
---今重殺,都是之前大漲,操作教學?今電子資金比重一度
衝到8成3,實在太重,對盤不利?電子股後市?
---今重殺股,全是之前大漲人氣股:太陽能.物聯網.IC設計
遊戲股,教學研判!誰多頭格局已被破壞?操作?明觀察?
---金管會提出台股「1234」密碼?意思?展望是"無我無框"
是期許哪些產業?
---金融股:金控.保險.證券,曾主委各自有其許展望?
金控.保險.證券操作?
---強人郭台銘竟然在4G產業讓步?罕見!鴻海拚4台開台,決定
不買華為設備,讓步理由?
---NCC火速通過國碁4G系統架設許可案,就是回應郭董放棄
華為? 今晚專家:聰明的郭台銘根本沒放棄陸華為?解釋?
---鴻海結合"韓國SK集團(鮮京)"進軍中國,真?為何如此說?
鴻海國碁.亞太,日後四G版圖事如何規劃?鴻海集團股?
---七月啟動"除息行情"?五大指標股帶動”七月除息行情”
哪五大指標股?操作?除權息後,填權息行情有機會股?
4.亞洲不安
---亞股:港股漲最多+1.18%創六年半新高
(1)港金管局買美元向銀行注資126億港元 港股創今年新高
(2)韓6月出口年增2.5% 貿易連29月順差
(3)均線(月.季.半年.年線)全守:台.日.韓.港.美.英
(4)破年線:陸 (5)破季線:法 (6)破月線:德
---日本"解禁自衛隊"意思?日本為何是"自衛隊"不是"軍隊"?
日本"解禁自衛隊"後將會發生啥事?亞洲國家不安原因?
---日本"解禁自衛隊"事件原委?安倍心理真正想法?目地?
---中國態度?中國政府火大? 中日關係越來越緊張!
中國回擊?屆時亞洲局勢?亞股?亞匯?
---美國.全球如何看待這樣事件?國際反應?日後發展?
5.蘋果.Google大搶汽車市場 蘋果汽車平台CarPlay
Google也推汽車平台體驗,啥是汽車平台?介紹?運用?
比較兩家現在汽車平台發展進度?情況?說明介紹?
兩家比較,已經加入的國際汽車品牌大廠數?
6.不用等Google自動駕駛車,用1萬美元就可以改裝成
自動駕駛車!如何改造?
---豐田Toyota FCV氫燃料電池車 長?性能?何時推?
預期銷售量?市場商機?
---國內6月換車潮再現,為何比預期好?下半年車市
恐有變數,為何?汽車股,汽車相關概念股,操作?
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toyota 氫燃料電池概念股 在 [新聞] 豐田及現代汽車扮演氫能源車推動要角- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
豐田及現代汽車扮演氫能源車推動要角
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3x2p8Lp
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2021年4月16日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
全球為了在2025~2050年之間實現碳中和目標的情況下，南韓現代汽車（Hyundai Motor）
和日本豐田汽車（Toyota）在氫經濟上的競爭正在加劇。目前，它們推動氫能交通工具分
別從公共巴士或大型卡車切入市場。豐田選擇從歐洲氫能巴士（hydrogen bus）切入市場
，而現代汽車由歐洲氫能卡車（hydrogen truck）進入市場。
豐田在2020年12月收購了葡萄牙客車製造商CaetanoBus和汽車租賃公司Finlog的股權。豐
田已經向CaetanoBus供應里程達400公里的氫能巴士，計畫進一步在歐洲市場推廣氫能巴
士，並推出氫能巴士租賃服務，希望能提升市占率。
現代汽車從大型卡車、物流車切入氫能市場
現代汽車在2020年7月成功量產氫燃料電池卡車，並開始向歐洲出口。現代汽車計畫與瑞
士氫能公司H2 Energy成立合資企業，2025年前供應1600輛大型氫能卡車。此外，現代汽
車還計畫與氫氣供應商、物流公司（企業客戶）、氫能運輸協會（氫燃料充電站建設）密
切合作，打造大型氫氣卡車生態系統。
豐田汽車從公共巴士、租賃汽車切入氫能市場
豐田汽車則是在2021年1月初在歐洲成立了氫燃料電池公司Fuel Cell Business Group。
新公司總部位在比利時布魯塞爾，除了氫燃料車的銷售，還將負責與各國政府、機構和企
業協調發展氫經濟的相關工作。此外，豐田還將拓展卡車業務，在美國推出與美國卡車製
造商Kenworth合作開發的氫能卡車原型車。
氫燃料電池車方面
在氫燃料車市場，豐田2021年1月將發表第二代氫燃料電池車Mirai，預計將加劇兩家公司
的海外競爭。雖然豐田推出第二代車型的時間晚了3年左右，但Mirai在規格上具優勢。與
現代汽車的Nexo相比，Mirai的行駛距離要多了40公里左右，價格也低了15%左右。對此，
現代汽車計畫在未來3至4年內推出Nexo新一代氫燃料電池新款車型，提升性能、耐久性和
價格，藉此引領氫燃料車的普及化。
現代汽車搶攻中國氫能市場
現代汽車董事長Chung Eui-sun表示，將在中國推廣氫事業，建立一個連接歐盟、中國、
美國、澳洲、韓國的氫能運輸生態系統。
現代汽車決定在中國廣州設立氫燃料電池工廠，在2020年12月取得韓國產業通商資源部（
Korean Ministry of Trade, Industry and Energy）的技術輸出核准。這是現代汽車達
成2022年在中國量產大型氫能卡車的第一步。
由於氫燃料電池被韓國政府列為核心技術，韓國汽車製造商在海外設立工廠時需取得政府
同意。韓國政府認為關鍵技術洩露的可能性很低，而且有利於現代汽車擴大中國的氫燃料
車市場。
現代汽車全力推行氫燃料電池，推出了獨立的品牌HTWO，目標在2030年氫燃料電池銷售量
能達到70萬。
2020年11月，現代汽車與中國企業簽署諒解備忘錄（MOU），將在長三角地區推廣氫燃料
商用車，奠定了在中國市場發展的基礎。
業界士預測，在商用車市場上，氫燃料車將比電動車更受關注。電動卡車若要達到與傳統
汽柴油卡車的里程數，必須大幅提升電池容量，但如此一來會壓縮到運載貨物的空間，降
低效率，充電時間也將延長。相較之下，氫能卡車的充電時間較短，只有電動卡車的10%
至30%，而里程數則更長。加上商用車在固定路線上運行，充電基礎設施不會對氫能卡車
的發展構成嚴重問題。
現代汽車正在審查一項中國四川的商用車工廠改造成氫能卡車工廠的計畫。該計畫旨在廣
州工廠生產氫燃料電池，並在四川工廠生產氫能卡車。現代汽車目標到2030年在中國銷售
超過27000輛氫能卡車。
2020年，現代汽車成功量產大型氫能卡車，並開始向瑞士出口。其他氫經濟相關企業也陸
續在中國投資。日本豐田汽車2020年與廣汽集團（Guangzhou Automotive Group）合資成
立了研發公司。巴拉德動力（Ballard）、博世（Bosch）等燃料電池企業也正在與中國本
地工廠建立合作關係。
現代汽車與澳洲CSIRO研發合作
現代汽車持續投資氫技術研究。2020年，現代汽車與澳洲聯邦科學與工業研究組織（
CSIRO）和鐵礦公司福特斯庫金屬（Fortescue Metals Group，FMG）合作，研究液態氨（
liquefied ammonia）技術。液態氨是大規模運輸氫氣的方法之一。如果，現代汽車將在
澳洲生產的氫氣與氮氣結合產生液態氨，就有可能將氫氣大量運輸到韓國。在韓國從液態
氨中提取氫氣，合作的關鍵是CSIRO利用金屬分離器（metal separator）從氨中提取高純
度氫氣的技術。
結語
美國、中國與歐洲是綠能汽車的潛力市場，尤其拜登提議聯邦公務汽車優先採購新能源車
，還有美國2.3兆基建計畫及中國10.6兆大基建計畫，其中對於氫能或燃料電池車需求也
不少。
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日本豐田和韓國現代推動氫燃料車市場，除了推出一般家用車外，也在開發大型貨車、巴
士車款。
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