【2022新車賞遊會 最終場】
中部的車友們，我們在南投鳳山寺～
賞車、試乘開始囉！
活動時間07:00-11:00
#2022新車賞遊會 #LANGMA #TCR #SRAM無線電變 #無線
tcr 試 乘 在 捷安特自行車 Facebook 的最佳貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅羅里昂 x LEON，也在其Youtube影片中提到，1月1日的行程可謂是一波三折，從一日北苗改為東眼山，最後決定來騎北海岸，可惜天候不佳，只好到網美咖啡廳體驗一日網美的行程，讓我們在新年的第一天就以吃吃喝喝當做美好的開始吧！ 這次也測試了Controltech Sircco波浪輪組在巡航和爬坡的表現，僅是個人的騎乘感受，僅供大家參考唷！ 這次鳳梨...
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【2022新車賞遊會 最後ㄧ週】
嘉義的車友們，我們在蘭潭的濟福宮，如果沒有預約到的車友，也可以到現場賞車喔～
全新發表的Langma等著您來搶先體驗，一親女神芳澤就趁這次機會!🥰🥰🥰，而時下最夯的SRAM無線電子變速，也配置在今天每台試乘車上，總之12點前都可以來找我們。
明天在南投鳳山寺喔！
#2022新車賞遊會 #LANGMA #TCR #SRAM無線電變 #無線
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#親愛的我把年終變得更空力了😘
是的，NEW TCR除了維持一貫的輕量和頂級效率，最大的改變就是在空力上的提升了，從頭管、前叉到下管，甚至大家真實騎乘時會使用的水壺都一併考量進去，透過逐一分析、驗證和測試每一管件外型，NEW TCR就是要成為最全能的公路競賽自行車。
#GIANT #TCR #傳奇 #傳騎 #頂尖空力 #RideUnleashed #釋放你的無限潛能 #全能型公路競賽用車
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1月1日的行程可謂是一波三折，從一日北苗改為東眼山，最後決定來騎北海岸，可惜天候不佳，只好到網美咖啡廳體驗一日網美的行程，讓我們在新年的第一天就以吃吃喝喝當做美好的開始吧！
這次也測試了Controltech Sircco波浪輪組在巡航和爬坡的表現，僅是個人的騎乘感受，僅供大家參考唷！
這次鳳梨哥也有拍攝影片，有興趣的話可以看看唷：
https://youtu.be/fEK1RJK8K3s
騎行裝備：
單 車｜TCR ADVANCED 1-KOM 2020
輪 組｜Controltech Sirocco波浪碳輪
外 胎｜Goodyear Eagle F1 Super Sport
安全帽｜KPLUS NOVA夜幕綠
小 帽｜Montt
外 套｜Mysenlan
車 衣｜Monton
車 褲｜Monton
襪 子｜Montt
風 鏡｜POC Aspire
器 材｜GoPro Hero 9
#BinmaArea134 #淡水黑殿飯店 #Controltech
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2021年 GIANT NEW TCR
試乘活動完差點就下單了.....
全新車架設計，SLR輪組體驗，把手大改款！
全新一季的運動教學節目
每週四晚上七點準時發布影片
想了解更多跑步相關資訊：
https://www.facebook.com/DreamHighRC/
＃記得開啟高畫質ＨＤ唷
＃運動J計畫
＃跑步教練
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看更多關於我：
facebook: https://www.facebook.com/JheRueiLiang/
IG: liangjheruei
試著協助翻譯提供字幕：
http://www.youtube.com/timedtext_cs_panel?c=UCt3NXnbEwBRUYB1pL_-Cw1g&tab=2
器材：
Sony A6400
DJI MAVIC PRO
GOPRO HERO8
IPHONE X
Final Cut Pro
MUSIC：artlist
ARTLIST免費兩個月優惠連結
https://pse.is/DUG6B
tcr 試 乘 在 捷安特南京店- 2022台北場試乘會線上報名開始囉！ 名額有限喔！ 的推薦與評價
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昨天付訂金下單客製化
今天才來參加試乘，哈哈
（這場試乘會是因為前兩週天氣因素延期至今的
總之，還是加減先體驗一下吧
畢竟客製化至少要等個半年才能拿到車呢...
總之是在官網上預約報名的
但很哭的是TCR Advanced SL
XS尺寸只有Sram變速器
S尺寸或以上才有Shimano DA與挖地瓜 Di2
矮子沒人權QQ
所以我預約了TCR Advanced Pro XS尺寸
搭配Dura-Ace Di2的款式來進行試乘
拿到的就是這輛金屬藍塗裝的車，不錯看
配的輪組是Giant SLR1
（原來現場可以決定要裝一般踏板或卡踏...
（早知道就帶卡鞋來了...
然後就是跟著捷安特官方的領騎員
在書法公園這邊繞個兩圈
場地沒有多大、路也很爛
（不過剛好透過這路面確實感受到無內胎的舒適
車架體感：（跟我目前騎的Defy 3做比較
輕！真的很輕！
TCR上管管型纖細，感覺扛車上下樓更方便
其實並沒有感覺到有多趴，或許我柔軟度較好
還是一個字，輕！
輪組體感：（跟我目前的Zonda做比較
起步更快更輕了一點，帶動也更省力了
無內胎系統的舒適度真的有差
經過路面窟窿或凸起的水溝蓋時的衝擊更低
最有感的就是棘輪聲夠吵，我喜歡！
變速體感：（跟我目前的Sora 3500做比較
把手的把型更符合人體工學，握起來超舒服
沒有蟑螂鬚的外觀真的簡潔舒適
電子變速有夠鬼，真的是用過回不去系列
延遲幾乎感覺不到，重點是不用出力拉動變速線
輕輕一按即可完成大盤換檔，太爽！
碟煞體感：（跟我目前的彥豪R312做比較
哇靠碟煞手感好爽...
不過煞稍微用力點就會有明顯聲音出現了
心得：
經過試乘，確定客製化就是選TCR無誤了XD
透過試乘真的可以體會到
不少人說的無內胎路感以及無線電變回不去的點
甚至也能更體會到
騎鋁車摸到碳車就準備換車的說法了XD
不過個人建議試乘會可以辦在更空曠的地方
比較能夠體驗到巡航的騎乘感受
不然像今天騎沒幾分鐘就停下來等紅綠燈
或是轉彎前等汽機車通過
根本在主打體驗起步與煞車而已XD
或是特地辦一場有爬坡路線的試乘會
更可以感受到TCR車架的優勢所在
啊不過現場還是展出不少東西的
像是Cadex輪組攤位，哇在陽光下看碳纖維輪組
其實碳纖灰與亮黑色Logo搭配，也是非常帥
喔而且現場工作人員還會每講解一次
就用圖釘去插拔輪胎一次
直接在你面前示範無內胎遇到破胎的補胎機制
看了確實是會滿心動的
現場也展示了一些成車
像是TCR僅存的框煞一級車TCR Advanced SL2
或是塗裝比捷安特TCR優秀數倍的Liv Langma
意思意思放個純白車架講一下自家有客製化服務
還有前幾篇才有板友開箱的棕色TCR Advanced
此外現場還有新款的車衣
搭配了捷安特最新的那個三角Logo “Rush Mark”
以及捷安特最新的碼表M200與L200
不過下排的按鍵不太好按呢
（看來我之後買碼表的話要直接選觸控螢幕了...
雜談：
昨天正式確認規格下訂客製化TCR了
結果連變速也直接升到全套Dura-Ace去了XDDD
因為根據最新的客製化方案（之前板友有貼圖
同輪組等級時
從Ultegra無功率計升到Dura-Ace + DA功率計
價差才49000而已！然後我就毅然決然直上了
順便連把手也升成Cadex啦XD
接下來就是漫長的等待了...
喔還有，Cadex 50系列輪組
做夢夢到最快今年下半年登場~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.13.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1653792746.A.564.html
實際價格都還有一些折數
再加上我目前騎的還是入門鋁車鋁前叉
換騎最新的二級車架+輪組舒適有感提升
※ 編輯: electronicyi (223.137.13.101 臺灣), 05/30/2022 01:20:58
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