#ByeByeSR先生我們要習慣又一個悲傷
義大利傳奇鞋履設計師Sergio Rossi離開了,四月三日時因肺炎走了,他是第一位因疫情去世的時尚界大師。
我們好像必須開始習慣週而復始的悲傷。
我從以前就好喜歡Sergio Rossi設計的鞋子,許多人應該對他的美人魚(Mermaid)鏤空鞋、SR1經典鞋履不陌生,因為太美了,很多人會拿來當婚鞋穿,記得有一次,我買了一雙它們家的男鞋,白色鏤空皮革拼接的鞋子,彌補一下無法穿美人魚鞋的遺憾。
Sergio Rossi出生於鞋匠世家,父親早逝後,Sergio Rossi在14歲就開始接管家業,1968年,創立了同名品牌Sergio Rossi,他還在誕生的第一雙鞋子上簽上名字,那是一雙代表著經典的Opanca系列涼鞋。
我很欣賞大師一生從一而終在鞋子上,一輩子只專心一意在一件事情上,是很讓人羨慕的。
Sergio Rossi 在時尚圈為何能擁有如此多的粉絲,我想其中一個原因是,他的設計總是設身處地為女人著想,而不是只把製鞋當作創作而已。
Sergio Rossi說:「鞋子,是女性身體的延伸。」
全手工製作的高跟過膝長靴、Godiva高跟鞋、流行的SR1,它真的考慮到了女人的每一個場合。
Taylor Swift、Chiara Ferragni、Kaia Gerber,無數時尚圈的名人,也都是Sergio Rossi在紅毯上或私底下的忠實擁護者,一雙做工完美的Sergio Rossi鞋履,需要經過120道的工序。
我也愛他將90年代的極簡主義與現代氣息融合得恰到好處的設計,幾何圖形營造出的建築感、水晶、杏花、亮片、流蘇,每一種裝飾在鞋履上的元素都是如此班爛奪目色彩鮮明,充滿靈魂,給了我們那麼多美麗的想像。
幾周前,Sergio Rossi其實曾在Instagram官方發起過一項抗疫計畫。他們不但捐給米蘭醫院10萬歐元,並且將一段時間內在官網上的銷售全部用於捐贈對抗病毒。
Sergio Rossi雖然已經離開,但人類在世上最寶貴的價值,應該是創造美麗與留下愛,這一點,大師做到了。
我只盼望疫情早點結束吧。
(圖片取自網路。)
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同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅ayokoi,也在其Youtube影片中提到,2021年3月改正より、新型車両SR1系200番台(一般車)の運行が開始された、しなの鉄道。 4編成8両が運行を開始したことにより、115系2両編成のS25編成(湘南色) 、S27編成(一般色)が引退しました。 https://www.shinanorailway.co.jp/news/10f876...
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天啊
義大利最強製鞋天王Sergio Rossi 罹患新冠肺炎去世😥😥
鞋控的妳應該知道,Sergio Rossi 在義大利女鞋界佔有舉足輕重的地位
他設計的鞋子兼具美觀和實用,號稱是可以跑步的高跟鞋~
除此之外,他的鞋子制作考究,經由來自San Mauro Pascoli小鎮 (這個小鎮也是另一位義大利鞋業天才Giuseppe Zanotti的故鄉)之大師級匠人打造的高跟鞋做工精湛,以其出類拔萃的縫紉技術和代代相傳的純手工制作手藝享譽時尚圈,可以說,Sergio Rossi的每雙鞋子都是一件藝術品
最有名的自然是各種高度的高跟鞋,從低至高、從粗至細,應有盡有。
簡約的一字帶款有BLINK系列,
繁覆的公主風有Mermaid系列,
舒適的有平底款有Sr1系列……
各種璀璨鑲嵌和紋路勾勒後的加持,
更是成了選擇恐懼癥的催化劑
能穿上Sergio Rossi 的鞋子是每個女人的夢想~
他的去世絕對是義大利精品業的損失
新聞照片來源
https://www.corriere.it/moda/20_aprile_03/coronavirus-morto-sergio-rossi-maestro-scarpe-femminili-d484d446-758e-11ea-856e-f9aa62c97d7a.shtml
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小排氣量的中大型房車趨勢已銳不可擋!
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2021年3月改正より、新型車両SR1系200番台(一般車)の運行が開始された、しなの鉄道。
4編成8両が運行を開始したことにより、115系2両編成のS25編成(湘南色)
、S27編成(一般色)が引退しました。
https://www.shinanorailway.co.jp/news/10f876676b5833a76bd4380598f4f44a84c00f73.pdf
引退前の3月7日、S25編成に湘南色のS3編成を連結して、湘南色5両編成の最終運転が行われました。
https://www.shinanorailway.co.jp/news/4e8bfda642b02432cf2b48557cf225a36abaa761.pdf
Shinano Railway 115 series.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kita-Shinano_Line
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115系置き換え用として登場した、しなの鉄道新型車両SR1系。
2020年7月よりライナー用の100番台(紺色)が運転を開始し、2021年3月からは一般車(赤色)の200番台も運転を開始しました。
JR東日本のE129系と同型車で、100番台はデュアルシートで座席配置が大きく異なりましたが、200番台については前側がロングシート、後側がセミクロスシートと、E129系と同様のものになっています。
200番台は現在のところ4編成8両が登場し、しなの鉄道線12.5往復、北しなの線6.5往復の運用に入っています。
https://www.shinanorailway.co.jp/news/4fcad00bb3041bb35a09dc1780d5a178115f7b30.pdf
軽井沢8:53発、下り快速長野行の前面展望です。
途中、中軽井沢、信濃追分、御代田、小諸、田中、大屋、上田、坂城、戸倉、屋代、篠ノ井、川中島に停まります。
Cab view of Shinano Railway SR1 series from Karuizawa to Nagano.
https://en.wikipedia.org/wiki/Shinano_Railway_Line
https://en.wikipedia.org/wiki/E129_series#Derivatives
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2月18日は、神奈川エリアでネタが3本被りました。
○しなの鉄道 SR1系甲種
○JR東日本 E235系1000番台 配給
○東急電鉄 3000系甲種
効率良く回ると、3時間足らずで全て仕留めることが出来ました。なんもない日もあるのに、被るときはこれだけ被るのも不思議なものです。
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