中共政權的邪惡,超乎你我的想像。
今年年初,捷克參議院議長柯佳洛(Jaroslav Kubera)計劃來訪台灣。消息一出,馬上招來中國的政治壓力。中國駐捷克大使張建敏,三番兩次以Skoda等捷克企業在中國的投資做要脅,想逼迫柯佳洛議長就範、打消訪台的念頭。
柯佳洛議長是走過「天鵝絨革命」年代的政治人物,對此早有覺悟;這種檯面上「以經逼政」的大動作,以及來自極度親中的總統齊曼(Miros Zeman)的政治壓力,應該不為所動。
萬萬想不到中國的邪惡不只於此,檯面上的政治壓力不夠,中國就以「柯佳洛家人的安危」做要脅;反共鐵漢亦有柔情的軟肋,中國這種下三濫的招數,竟能夠逼得一個歷盡共產風浪的老政治家心臟病發、不幸身亡。
自習近平抓權以來,中國不斷在全世界展開魔爪,加速推動其稱霸世界的野心。問題是,中國謀取霸權的手段,往往是各種的下三濫:
🤬 以「一帶一路」為名義誘使小國陷入債務危機
🤬 以「藍金黃」手段腐化外國政治人物、誘使他們做出違背政治倫理的親中決策
🤬 以龐大的經貿利益做威脅,迫使其他國家就範
而武漢肺炎肆虐全球,對輕賤人命的中共政權來說,非但不是一場亟待解決的人道危機,反而是「以疫謀霸」的大好機會。於是我們看到中國最下三濫的一面:
🤬 扣留防疫物資的產能,以此為籌碼,一方面哄抬價格要其他國家花大錢當冤大頭,一方面又推動「戰狼口罩外交」要其他國家屈服於中國的政治壓力。
三月底葡萄牙疫情爆發,政府出面,緊急向中國訂購了一批五百個的呼吸器。人命關天的事情,中國方面不但沒有盡力配合,反而充份利用了「全球搶防疫物資」的局勢,反正「你不買還有別人搶著買」,開出非常噁心的價錢與極度苛刻的付款條件。
要知道公家單位層層把關,要緊急調度款項不那麼容易。葡萄牙政府動用一切想得到的關係,包括過去在澳門殖民時期留下的資金,好不容易湊齊款項交給中國廠商。
結果原先約定好四月中交貨,現在四月都快過完,葡方還只拿到了65個呼吸器,訂單裡剩下的四百多個,還不知道浮在天邊的什麼地方。
不只是葡萄牙,巴西、加拿大甚至是美國,都在中國「挾防疫物資以令諸侯」的陽謀下,付出了龐大的金錢與慘痛的政治代價。
中國的稱霸之路,是建築在其他國家的痛苦之上,是建築在腐化全球秩序、製造人道危機的代價之上。習近平樣樣學毛澤東,尤其毛澤東有一句話,更是說明了習近平的如意算盤:
「(全球)天下大亂,(中共)形勢大好」
誠然,這世界上很難沒有霸主;若是沒有霸主強力維持世界秩序,這世界可能只會陷入高「熵」值的混亂局面。但是,要稱王稱霸,也得要有那個「以世界秩序為己任」的思維格局,與付出相應代價的覺悟才行。美國是做得到這一點的,而中國卻做不到。
非主流歷史學家劉仲敬便說過:「#美國是人類有史以來最仁慈的秩序輸出者」
而中國雖然急吼吼地想要稱王稱霸、推動戰狼外交。可是中國沒有輸出秩序、維持秩序的能耐。小丑跳樑的中共政權,能做到的只有 #消費世界秩序、#腐化世界秩序、#破壞世界秩序,並且在 #世界秩序崩壞的時候從中撈上一票。
這樣藏不住狐狸尾巴的中國,能不招人恨嗎?
所以我們會看到很多過去給人「與世無爭」印象的國家,像捷克、澳洲,都興起了激烈的反中熱潮。甚至中國在「非洲的小兄弟」,與長期滲透經營美國的熊貓派政客,也不得不起來反對中國了。
正所謂「德匹下」,人與政權的下場,必定與其表現出的德性相匹配。雖然我們不喜歡宿命果報論,但是,套一句老掉牙的話來說,就是「善有善報,惡有惡報,不是不報,時候未到」。
疫情之下,乍看「中國或成最大贏家」,但這只是偷雞摸狗獲得的一時錯覺;多行不義必自斃,總有一天中國要被全世界修理得金爍爍的。
📖 參考連結:
1. 聯合新聞網,《中國大使逼死捷克參議院長?訪台前夕猝死,遺族控訴的「密室恐嚇信」》
https://global.udn.com/global_vision/story/8662/4523989
2. Bom Dia 葡萄牙不只有蛋塔
https://www.facebook.com/SharonInPortugal/photos/a.2025984974349844/2636342973314038/
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,Subaru Outback改款登場,獨特的產品定位讓他在同級之中難尋對手,換上新世代的GSP模組化底盤,車體剛性大幅提升,加上EyeSight 4.0加持,主被動安全給好給滿,在撞擊測試中更是力壓歐系列強,但跟改款前相比漲價近30萬,到底值不值?讓我們告訴你! 車款詳細介紹: https://c...
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skoda 客 訴 在 非凡電視台 Facebook 的最佳解答
號稱年輕人最愛的車型..‼️備受期待新款 #歐洲掀背車😮
延宕了一年終於上市👉👉 Škoda Scala來啦🔥
鑽石切割腰身摺線
這次更加入繁體中文介面以及type C充電座(小編關注的點比較奇怪?!
到底小排量實際駕駛起來效果如何❓
會像以往的掀背式車款一樣犧牲乘客空間嗎⁉️
【#移動未來式】小琉球試駕告訴你!影片在這:https://www.youtube.com/watch?v=K3EoqyuaJNc&list=PL07qfFp8OnE2x-TyEM5tKa-ggH283Dfus&index=3
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skoda 客 訴 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最讚貼文
【試車報告】Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 捷克式樂活
【4K UHD | https://youtu.be/7ndCzGJJ1X0】
提到捷克,宏偉的布拉格廣場是許多人的夢想旅遊之地,但除了實地遊覽,其實還有個方法能讓你和這個遙遠國度產生連結,那就是入手輛Skoda!
【濃縮雅韻】
不說您可能不知道,若追朔至創廠初期,近年在拉力賽場上戰功彪炳的Skoda,原本可只是從把引擎放在自行車上起家的,而經過產品線的轉變,甚至車廠的更名,以及納入福斯集團旗下,才變為今日堪稱捷克之光的模樣。
然而,除了旅行車、轎車,和掀背車款,因應全球龐大的休旅車市場,Skoda也在先前推出了得以乘載7人的SUV- Kodiaq! 但認為車輛小巧一點即可的朋友,又該如何?
正因如此,Skoda隨後又再推出了一款較Kodiaq縮短約30cm的SUV;而它,不僅如同Kodiaq採用了阿拉斯加部落語系進行命名,將KAA(語意:汽車)、RAQ(語意:箭頭)兩字結合,定名Karoq,就連在車輛外觀部分,看起來也與Kodiaq有著相似的神韻!
雖然人們總是喜新厭舊,總期待著擁有全新設計的車輛現身,而Karoq的造型,雖固然稱不上令人驚奇,但看到實車,它除了LED頭燈耀眼剔透、尾燈也傳承了車廠經典的C字設計,此外,身形不只較Kodiaq濃縮了些,D柱和尾門造型也更多了幾分的年輕動感;而在其他地方,Karoq還有支援體感開啟的電動尾門、多款輪圈選擇,若您想找輛兼具典雅,卻也帶些動感,但不做作的中小SUV,那麼Karoq就正是在這個目標區內!
【溫馨實用】
因為在海外試駕的這個當下,直至Karoq在台正式發表的這段時間,我們尚難以得知這輛車進口後的配備為何,但若以配備了米/黑雙色的試駕車來說,雖然它的座椅看來樸素,但乘坐感可說扎實中也保有舒適;而雖然試駕車並未選配,但原廠已在國外推出數位儀錶,而在中控台部分,亦有支援手勢控制功能的版本,以及多元手機連結功能的界面,甚至是新潮的無線手機充電座也能夠搭載,只是在國內Skoda車款仍清一色搭配傳統儀錶、英文中控界面的情勢看來,未來國內Skoda Karoq或許短時間內還看不到這些炫目的科技配備。
但談到舒適空間,我們則可告訴大家,Karoq雖車長未達4.4米,但就算前後皆入座身高170cm的成人,全車仍不顯壅擠,已實屬令人滿意,且不僅後座已具備空調出風口,就連12V電源與USB孔皆有配備,同樣令人難以挑剔。
至於車尾容積,Karoq在可6/4分離椅背尚未傾倒前,便能提供521L,若全數前傾後,更可提供高達1630L的平坦載物空間,相信這也已足敷大多台灣家庭所需了! 車內唯可能讓人說詞的,大概則是前座椅未有電動調整功能了。
【美宴在前】
論及整理這次試車報導讓我最頭疼的,其實是Karoq的安全配備,這其中的原因難道是這輛車不安全?
其實完全不然,更恰恰相反,因為放眼這輛試駕車,它不僅包含盲點偵測、障礙物偵測、動態穩定與循跡系統齊備,就連ACC主動測距的巡航功能亦有搭載,甚至就連自動停車按鈕都能在本車上看到! 這也說明,Karoq絕對有本事成為一輛極為安全的車款!
然而,身為常與車廠往來的編輯一員,卻也相當明瞭,姑且不論ACC這類較高端的科技安全配備,光是例如數位儀錶的圖資、中文化的中控介面這類配備,技術下放並不難,難的卻是各式認證、版權、法規等等牽絆,正因如此,直至今日,許多配備國人仍可說是聞的到,卻不見得吃的到! 講白了,導入國內的Karoq能否擁有這些配備,也並非民眾、車媒,甚至車廠自行祈禱就有,我們也只能希望安全配備能早日全數下放!
不過,若換個角度思考,Karoq已有Skoda車款強悍的車體剛性,和多達9具氣囊的防護,以及循跡、動態穩定系統,若僅再加上盲點偵測/警示系統,在今日國內中小型SUV領域便已足具競爭實力,至於真本事到哪,則待發表後才能知曉!
【愜意奔馳】
Karoq動力部分,在海外的這刻,我們得知目前規劃引進國內的共有1.0L、1.5L的汽油版本,以及本次試駕的2.0L柴油車型,這具引擎為Karoq提供了150hp的最大馬力,和34.7kgm的最大扭力,而另一項原廠數據看來,這輛四驅的Karoq 0~100km/h加速可於9.3秒完成,雖然不是如脫兔般敏捷,但也具備達水準的表現。
於實際體驗時,當找到了段空曠小徑,奮力地將油門全數灌下後,Karoq的衝刺力道並沒有如同以往駕駛柴油車般,被極為強勁的扭力推送而出的感覺,取代的,則是平順的速度攀升,這並不是說Karoq是輛慢車,只是它性格不屬暴戾,再加上七速DSG變速箱快速的檔位銜接,加速過程竟讓我開始享受了起來,而且是悠閒的那種…
所以該怎麼定位的好? 我認為Karoq 2.0 TDI是輛就算新手駕駛,也能輕鬆掌握動力的車款,低轉輸出充足的扭力,讓人在起步或爬坡時都能相當愜意,至於全力加速時,也不會讓人畏懼,能夠暢快地駕著;再看到中小型SUV所瞄準的年輕客群,這般的動力,我認為是恰到好處!
【綿彈下盤】
而在底盤,因我們試駕的恰好是四輪驅動車型,為了預留後差速與傳動機構的空間,故這輛Karoq與前驅車款有別,採用了後多連桿、前麥花臣的設計,這麼一來,也一倂附帶了幾個特點,首先因單側輪的升降起伏較不容易影響另一側,可帶來較佳的舒適性,此外,這也讓Karoq面臨較大道路起伏時,得以令四輪盡可能得貼地,為脫困帶來助益。
雖然這次我們試駕行程並未囊括越野體驗,因此未能一探Karoq的本領到哪,但在公路上行駛,確實能發現這輛車對於道路起伏處理相當柔順,車內鮮少會因輾壓不平路面或坑洞感到彈掉,然而,卻也因為懸吊設定較為柔軟,若您是開慣歐系扎實底盤的朋友,或許就會感覺Karoq通過道路起伏後的二次回彈較為多餘,甚至,雖然知道背後有著高剛性車體,以及四驅系統的輔助,但給予駕駛的信心仍沒有原先設想的高。 因此,在原廠設定下,本車更適合喜愛舒適駕馭的朋友。
【TCar短評】
Karoq不是輛個性張揚的小SUV,但它的外型、內裝仍有精緻、討喜之處,動力和操控上則也可說是平易近人,其實相當適合喜歡自在、舒適的買家,至於未來它在國內市場的競爭力高低,我則認為與國內導入的車型安全規格有著不小的關聯,但不論如何,未來上市後,Skoda Karoq絕對會是選擇此領域的買家值得一看的車款!
【Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4】
引擎形式: 1968c.c. L4 柴油+Turbo
最大馬力: 150hp/3500~4000rpm
最大扭力: 34.7kgm/1750~3000rpm
變速系統: 七速自手排
長x寬x高: 4382x1841x1607mm
軸距: 2630mm
車重: 1591kg
懸吊規格: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後225/60 R16
【主要配備】
LED頭尾燈
電動啟閉尾門(附體感開啟功能)
雙區域恆溫空調
後座冷氣出風口
6/4分離傾倒後座椅背
雙前座氣囊、前後座側氣囊、車側氣簾、駕駛座膝部氣囊
Škoda Taiwan
#skoda #karoq #tdi #4x4 #tcar #海外試駕
skoda 客 訴 在 8891汽車 Youtube 的精選貼文
Subaru Outback改款登場,獨特的產品定位讓他在同級之中難尋對手,換上新世代的GSP模組化底盤,車體剛性大幅提升,加上EyeSight 4.0加持,主被動安全給好給滿,在撞擊測試中更是力壓歐系列強,但跟改款前相比漲價近30萬,到底值不值?讓我們告訴你!
車款詳細介紹:
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skoda 客 訴 在 8891汽車 Youtube 的最佳解答
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Ford Focus詳細介紹:
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skoda 客 訴 在 Škoda永驊汽車- 服務廠客訴案例... | Facebook 的推薦與評價
服務廠客訴案例一名客戶至保養廠維修Citigo前葉鈑事後對我們維修Citigo前葉鈑,需要拆除前擋風玻璃有些疑慮。... ... <看更多>
skoda 客 訴 在 Skoda的客服電話 - Mobile01 的推薦與評價
2013年4月23日 — 有人說找不到Skoda的客服電話,我無聊上網找了一下,分別查到兩個資訊提供大家參考。 ... 如欲瞭解更多關於Škoda的資訊,歡迎撥打0800-658-588免費服務專線 ... ... <看更多>
skoda 客 訴 在 [分享] 黑特SKODA沙鹿廠- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
車子:2019年式 SKODA Fabia Combi 白(5/20交車)
影音版:https://yt1.piee.pw/KYMTV
事情是這樣的
9/7(六)下午4點45分左右,在台中市東區十甲東路與東英十五街附近路邊停車
車子是靜止不動的狀態,被後車撞(在後車前方有發現我們車子烤漆)
於是報警處理,對方不好意思且負責的說會請保險處理
9/8(日)line跟業務說事情經過
9/9(一)先生早上上班順便去車廠提供三聯單/印章/駕照/行照
9/13(五)預約好9/21(六)修車,9/25(三)修好交回
*備註:9/21-9/25這五天出國,不需用車,所以安排這五天修車
以上時間預約SKODA 沙鹿廠廠長都清楚且答應9/25會修好交回
9/21(六)早上約九點多,我跟先生開車前往SKODA 沙鹿廠留車
9/25(三)回國當天,因為班機較晚,抵達台灣約晚上11點多
故早上(還在韓國)先生有聯絡沙鹿廠廠長,這時候他說「他沒辦法修好!」
先生問「多留一天的時間給你可以修好嗎?」沙鹿廠廠長「沒辦法」
我們後來請他將車子送回家,而送車的人員還請家人簽維修單
回國之後詢問了保險,9/23保險就已拍照完畢
而我們的車子還有開去豐原廠(因為沙鹿廠沒有烤漆)
請問保險已拍照,又將車子開去豐原,但沒有修是什麼意思?
將車子放在那邊整整五天,只做了拍照的動作,沒有修!沒有修!沒有修!
到現在我還是不知道沒有修的原因是什麼?
9/28下午約一點多,沙鹿廠廠長打電話給我先生,我先生抱怨這樣的處理方式太誇張
說要客訴他,他竟然在電話的那一頭笑!
結束通話後,我們立刻打電話到SKODA客服客訴
天吶!又是一場混亂,客服端根本無法處理經銷商的事情
他竟然還要沙鹿廠廠長打電話向我們說明
拜託...從頭到尾都打混過去的人,怎麼會仔細說明呢?!
所以我們到現在都不知道這五天,車子到底有沒有發生其他事情
10/2晚上9:45撥打第二次客服,是不同人員,我又要在說明一次事情的經過(心累)
這麼知名的進口車廠,售後服務如此糟糕,底下的經銷商這麼離譜
換成是各位,你們還敢買他們家的車子嗎?敢把車子交給他們維修嗎?
真的是讓人很生氣!
二更10/3 三更10/3 20:30更正早上通話對象為豐原廠林經理
業務早上10:17傳訊息給我,之後通話跟我說「全公司連原廠都知道我拍了影片」
我「很好!我就是要讓你們知道!」
或許有人會疑問為什麼拍影片?
因為我很生氣啊!求助無門只好拍影片來說這個故事
又有人質疑為什麼不放YT 連結,因為我習慣用這個抓大圖,並不是洗流量好嘛!!
總之在FB電話中,業務請我給他電話號碼
豐原廠林經理(比沙鹿廠廠長更高階的主管)要跟我聯絡說明
>>>10/3 11:05豐原廠林經理打給我,當然有道歉...並說明情況
*更正:業務及豐原廠林經理說車子是用拖車拖去豐原的,不是開去豐原
豐原廠林經理說他不知道沙鹿廠廠長答應了客人又沒修好
推文中有人說9/21-9/25卡了六日,實際上只有三天,說如果修理太趕
一開始跟業務說我們想要在出國期間修車,他的確是有回覆六日這個問題
後來是沙鹿廠廠長答應可以處理,我們才會預約9/21-9/25
關於六日的問題,難道在預約時,沙鹿廠廠長不知道嗎?
我詢問豐原廠林經理到底為什麼沒修?
豐原廠林經理「月底排單比較滿」
我...
難道在預約時,沙鹿廠廠長不知道排單很滿嗎?
他在知道排單很滿情況下,還答應會修好,最後沒辦法修好
不得不說他做事方式很有問題啊!
而且9/21-9/25這五天,他完全沒有跟我們說明進度
一直到回國當天9/25 我先生主動詢問他,他才說沒辦法修好
如果說很趕,我們又在給他一天的時間,他還是說沒辦法修好
一句話就是:他隨便答應了客人又沒做到
這樣的處理方式﹐這樣的態度是我不能接受的
買車這回事就像吃東西,我喜歡的你不一定喜歡,青菜蘿蔔各有所愛
雖然遇到這種事情很倒楣,但還是想跟大家分享,希望大家不要遇到這種情況
後來豐原廠林經理說「希望我再給他一個機會」
老實說,以我來說是不可能,我叫他打電話問我先生
推文有提到為什麼是老婆上來抱怨?因為我有在拍影片阿...
先生也是有在處理事情的,這部分就不用多說了吧
總之後續如果有其他狀況,我會再上來更新
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