日本二碌王 26king 〔4月28日拍賣更新!精選日系!〕
〔截單時間4月27日 晚上12時!〕
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8619
嚟緊星期三(4月28日)又有好多新款同經典名車拍賣,2衝烈火戰車當然唔少得,4衝車就有專為日本本土市場推出250版SUZUKI GSX250S KATANA「刀」,呢部車重係配置雙凸輪軸4缸16汽門引擎,仲有水冷散熱;相反,反而最大馬力1100S「刀」係用風冷引擎。
Honda NSR250R SE PGM4
https://www.26king.hk/product-page/honda-nsr250r-5se-sport-bike
响馬力同排氣方面,雖然250版同1100S「刀」相差一大截,但250版外型同1100S分別唔大,如果鐘意第一代經典「刀」但又怕應付唔到大「刀」重量同馬力,不妨考慮吓用大約三萬蚊港幣買部250玩下。
Suzuki GSX250S KATANA(刀)
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-gsx250s-katana-street-bike
Suzuki GSX250S KATANA(刀)
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另外,四衝大排車仲有2020 HONDA VFR800F,呢部車係配置好多騎士夢寐以求V4引擎,以及由ELF同HONDA一齊開發單尾擔。而HONDA自80年代起,就係憑住V4引擎,奪得GP世界冠軍,同埋奪得美國、英國、日本等超電賽冠軍。雖然係咁,HONDA响超電市場上仍然以直四引擎為重心,好大原因係直四引擎的製造成本相對V4引擎低,所以只會响一啲比較特別HONDA車種,仍然見到V4引擎身影,好似呢部Honda VFR800F,雖然披上大包圍,但實際上是一款偏向舒適型高軑跑車,引擎仲採用慳油VTEC技術,最大馬力約105hp。
https://www.26king.hk/product-page/honda-vfr800f-sport-bike
★HONDA VFR歷史
從1986年HONDA推出VFR750F開始,VFR這個在北美市場擁有Interceptor稱呼,隨著當年傳奇車手Freddie Spencer與Wayne Rainey在AMA Superbike締造的優勝成績,成為了官方不時致敬的經典。而本次紅藍白配色正正便是當年賽車配色!非常具意義!本期26King為您帶來更多不同類型的頂級HONDA車!由具收藏價值極高的CB1300S金杯SP版到競技向的1000RR-R都包羅萬有!
★YAMAHA
MT-10SP在香港少之又少,但取自與YZF-R1相同的十字軸引擎又點可以錯過?同場另有T-TMAX530!
MT-10SP
https://www.26king.hk/product-page/yamaha-mt-10sp-street-bike
T-MAX530DX
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★SUZUKI V-STROM DL650 XT
!V-Strom 650XT版低價出沒 !
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★KAWASAKI Z900RS
Z900RS是日本最高銷量,評價最高的大排氣量車款,經典而優雅的外觀令人愛不釋手,海量的改裝零件亦令Z900RS搖身一變成為富個性化的街車,值得收藏!
有關下標詳情,請參閱 https://www.26king.hk/
是次拍賣的截標日期是4月27日晚上12時
這次拍賣的清單可以觀看:https://www.26king.hk/shop
*所有標價皆是二碌王基於過往日本的成交車價及本港法定售價作估算。網站顯示金額為推算成交價、推算稅項、以及徵收二碌王手續費後的總車價。26王只收取手續費,中標後,實際車價及稅率,一切皆以海關決定為準。
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二碌王為頭盔王屬下之二手電單車入口商,為你搜尋最好的日本二手電單車盤,收費簡單清晰!
地址:油麻地石壁道5號 (永星里橫綱拉麵轉入)
網站: 26king.hk
INSTAGRAM: 26kinghk
查詢電話/Whatsapp: 63858830
同時也有34部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど,也在其Youtube影片中提到,ヤマハ・MT-10 SP ABSに試乗したので、そのレビューをお送りします。クロスプレーン型クランクシャフトがもたらす圧倒的な個性がとても魅力的なモデルでした。詳しくは映像本編にて! ~以下、ヤマハ発動機販売WEBサイトより抜粋~ 【The king of MT. それは、圧倒のパフォーマンス】 力...
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KAWASAKI Z900vsYAMAHA MT-10sp GPS加速對決
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#KAWASAKI #Z900
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mt-10sp 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳解答
ヤマハ・MT-10 SP ABSに試乗したので、そのレビューをお送りします。クロスプレーン型クランクシャフトがもたらす圧倒的な個性がとても魅力的なモデルでした。詳しくは映像本編にて!
~以下、ヤマハ発動機販売WEBサイトより抜粋~
【The king of MT. それは、圧倒のパフォーマンス】
力強い加速と、個性豊かなエンジンキャラクター。
そして、俊敏なハンドリングと、自在に操る楽しさ。
MTシリーズが創出したこの二つの要素から生み出される、かつてない官能的な走り。
それは、数多のベテランライダーの心を捉え、さらには「走る」ことから生まれる根源的な楽しさを、新たなジェネレーションの心に深く刻み込むことにもなった。
そして、ここに。MT シリーズの領域をさらに拡げる一台が在る。
“Ultimate Synchronized Performance Bike” その魅力の全てはこの一言に集約されている。
ヤマハスポーツの象徴、“R”の遺伝子を受け継ぎ、
そこにMT ならではの官能的な走りを融合した、独創的な走りのスタイル。
それは溢れるパワーを自在に操る楽しさ、悦び、加えて所有する誇りをも紡ぎ出す。
ワインディングを魅了するスポーツライディングと、
さらには快適なロングクルージングすら可能にする、まさに懐の深い走り。
“The king of MT”の名に値するフラッグシップモデル、MT-10。
その官能的な走りは、必ずやあなたの心を捉えて離さない。
【水冷・DOHC・直列4気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン】
動弁系にロッカーアーム式吸排バルブ駆動を装着した、クロスプレーン型クランクシャフトの水冷・直列4気筒・997cm3エンジン。スロットルワークに対し、ダイレクトな駆動力を得ることができる“クロスプレーン型クランクシャフト”ならではの乗り味。その楽しさをストリート走行でも存分に味わえるよう、吸排気系・動弁系・燃料供給系などを最適化し、ストリートに適したトルク特性を獲得。多用される常用域での優れた後輪駆動力を引き出し、9,000r/minで最大トルクを発揮する。クロスプレーン型クランク最大の特徴である、クリアなトルク感、リニアリティと相まって、MTシリーズフラッグシップモデルと呼ぶにふさわしいトルク特性を発揮する。
【アルミ製デルタボックスフレーム&リアアーム】
YZF-R1(2015年モデル)のフレームおよびリアアームをベースに、強度・剛性バランスをチューニングしたアルミ製デルタボックスフレームとリアアーム。フレームは重力鋳造構成部品を相互に溶接し、軽量かつ優れた強度・剛性バランスを実現。エンジン懸架は、クランクケース上下2箇所とシリンダーヘッド左右2箇所をリジット懸架。エンジンを強度部材に活用し、車体トータルの縦・横・捩れに優れたバランスを達成。これら骨格部品の良好な剛性バランスにより、MTシリーズのフラッグシップモデルにふさわしい“意のままに扱えるハンドリング”を手に入れた。また、リアフレームはツーリング時のバッグ装着を想定し強度・剛性を調整したスチール製とし、機能性向上に寄与している。
【YCC-T(ヤマハ電子制御スロットル)】
ライダーのアクセル操作を検知したECUユニットが、「エンジン回転」と「スロットル開度」に見合った最適なスロットルバルブ開度を瞬時に演算。モーター駆動でスロットルバルブを作動、吸入空気量制御を行う。ライダーが感じる“意のままの出力と操作感”を生み出す大きなポイントとなっている。
【関連ページ】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
#ヤマハ
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#MT10SP #バイク動画
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mt-10sp 在 阿軒仔 Youtube 的最佳解答
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mt-10sp 在 REIVLOG Youtube 的最佳貼文
みなさん、こんにちは。
チーマネScottyことScotty Minamiです。
YAMAHA MT−10で冬の首都高を走りながらインプレトーク!
以前レビューしたSPやYZF−R1との違い等、感じたまま話しています。
是非、ご覧ください!
他にもバイクレビュー盛りだくさん!
「REIVLOG バイクレビュー 再生リスト」
https://www.youtube.com/playlist?list=PLR84Z1wWTHP0Piell_XauVtcAvnX_ng0T
『REIVLOG』のレイです(^^)
ご視聴ありがとうございますm(_ _)m
よかったらまた寄ってください!
【メインチャンネル】
『REIVLOG』
https://www.youtube.com/c/REIVLOG
【サブチャンネル】
『れいぶろぐ』
https://www.youtube.com/c/れいぶろぐ
【ゲームチャンネル】
『REIVLOGAME』
https://www.youtube.com/c/REIVLOGAME
【公式ストア】
『REIVLOG STORE』
https://reivlog.shop-pro.jp
【DMMオンラインサロン】
『河西啓介とREIのバイク部』
https://lounge.dmm.com/detail/1656/
【Twitter】
http://twitter.com/ReiFukuchi
【Instagram】
http://www.instagram.com/reifukuchi
【Facebook】
https://www.facebook.com/REIVLOG/
【note】
https://note.mu/reivlog
カメラはなんですか?など、撮影機材の質問をよくいただくので、僕が撮影で愛用してる素晴らしい機材たちを紹介します。
・メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R BODY
スペインでテストしたらあまり画質と使い勝手が良かったので、メインカメラを乗り換えました。遂に念願のフルサイズです。フルオートでお任せで撮影しても、マニュアルで追い込んだGH4よりも安定して狙った絵作りができるので、とても頼もしい味方です。
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・メインレンズCanon RF24-105mm F4L IS USM
F2と悩みましたが、動画用途ではF2はボケすぎたので、ほどほどなF4のこちらと、やや広角なところが気に入っています。
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・元メインカメラ、ミラーレス一眼 PANASONIC DMC-GH5
バイク移動のために、ボディが小さくて軽いカメラを探していて、見つけたのがこれでした。ムービーに特化した、と言える一眼レフです。写真用途ではあまり使いません、動画用途では本当にオススメです。僕が使ってるのは一つ古いGH4ですが、画質はGH5に劣りますが、小型軽量で取り回しには優れています。でもGH5とGH5Sが欲しいです。
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・元メインカメラ用のメインレンズ PANASONIC LEICA VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. H-ES12060
憧れのライカに近づく最も手軽な方法が、PANASONICボディを選ぶことです。きつくはないけどあたたかい色味、解像と立体感の絶妙なバランス、独特な美しい描写をしてくれるので、本当に気に入ってます。広角側12mmと望遠側60mmというのがトーク動画からブツ撮りまで使い勝手がいいです。同じくLEICAの単焦点レンズも持ってますが、使うのはこっちばっかりです。
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・メインカメラ用のガンマイク Sennheiser MKE600(アダプタケーブルKA600セット)
最初は別のものを使っていましたが、もっと音声をクリアに収録したくて、高性能なマイクが欲しくなって、世界中のユーチューバー御用達にこれにしました。高いけど素晴らしい性能で、一眼レフと組み合わせて機動性と両立するなら、これです。トークが大事ならば、音はきれいに録りたいですよね。
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・アクションカム SONY FDR-X3000
空間光学ブレ補正が素晴らしいアクションカム、モトブログはこれしかありません。バイクの振動や、ヘルメットにつけても顔を結構振ってもそのブレを消してくれます。モトブログ用に開発されたのではと思ってしまうくらいに相性がいいです。
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・アクションカム GoPro HERO7 Black
上でFDR-X3000の良さを語っておきながら、新しいものを知りたい気持ちで、数年ぶり二回目のGoProです。一定の条件が揃うと神がかり的に綺麗に撮れますが、実は環境を選ばないのはFDR-X3000で、だけども旅動画の手持ち撮影とかで気軽にぶん投げるように使えて仕上がりも意外と扱いやすいのがGoPro HERO7 Blackだと思います。
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↓
New!
GoPro HERO8を購入しました。
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・サブカメラ、コンパクトデジタルカメラ SONY DSC-RX100M5
コンデジとは思えない圧倒的な画質、内臓マイクもなかなかいいです。僕はM4を使ってますが、このM5が後継機です。一眼レフを持ち歩きたくない手ぶら志向のときは、これで済んじゃいます。4Kも撮れちゃうし、FHD 60FPSというのもいいところです。
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・レコーダー SONY HDR-MV1
ナレーションなど声を綺麗に録るなら、これはとても便利です。ビデオレコーダーなのでムービーも撮れますが、マイクが秀逸なので、あくまでレコーダーとしか使っていません。後継機が出ないまま消えゆく運命のようで、SONYがミュージシャンのために開発した稀有な機械です。
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・ピンマイク SONY コンデンサーマイク ECM-PC60
MV1に繋いだり、時にはカメラに直結したり、ガンマイクも重要だけど、カメラから離れるにはピンマイクが必要です。同じような価格帯の他メーカーのものも使ってますが、これが一番クリアに録れています。本当はワイヤレスが欲しいところですが、MV1と組み合わせるのが、コストとパフォーマンスの合致点でした。
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・ピンマイクレコーダー TASCAM DR-10L
HDR-MV1を壊してしまったタイミングで、もっと小型の専用レコーダーが欲しくてこれを選びました。他の競合機種との比較はしていませんが、使いやすくて気に入っています。ワイヤレスに移行しようかなー、奮発しちゃおうかなーと悩んだところで、HDR-MV1はナレーション録りで本領を発揮するので、ピンマイクのリプレイスとしてこれにして正解でした。ワイヤレスは次の目標にします。(追記、もう一機買い足しました)
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mt-10sp 在 2023 Yamaha MT-10 SP First Ride - Cycle News - YouTube 的推薦與評價
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CB1000R業務通知可以賞車
到現場一看 外觀真的越來越NG
全黑化plus就讓動力控去買
紅色的版本竟然今年沒有進
於式公升級街車 只剩下MT-10可以欣賞
然後又發現了MT-10 SP
感覺...蠻棒的耶!
各大廠的NK車
感覺杜卡迪的StreetFighter之後
山葉這次的MT-10 SP最有味道
而且配備極頂
CrossPlane 直四引擎
O家的電子懸吊/鋁合金搖臂(真的讚)
Brembo制動/鈦合金頭段/
超多的電控設定選項/定巡巡航
https://youtu.be/1dy9MfL2iG0
https://youtu.be/i-wUMXcZIpA
如果台灣山葉原廠引進的話
大家會考慮購入嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.62.29 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1676740928.A.70F.html
※ 編輯: saitoTK (111.253.62.29 臺灣), 02/19/2023 01:23:36
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