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【掀起蓋頭清涼一夏】
兩部敞篷跑車，各自詮釋上空風景與唱腔，加上嘆為觀止的蘇花公路，著實是展現歌藝的絕佳舞台。
#Porsche #911Targa4S #Lexus #LC500Convertible
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矮油～Lexus的LC車系有點帥，😎
但限量是殘酷的，更殘酷的是...😶
（編編不爆雷，你們自己看🤭🤭）
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想要和我一起共享天空嗎？
這台LC 500 CONVERTIBLE 是我開過最像未來概念車的車款！
從科技感的尾燈，使用反射結構設計，呈現多層次的 L 光暈！
以及看起來非常銳利的三眼式LED頭燈，
還有60秒後或時速超過10km/h時，會自動收回的隱藏式車門把手，
就像我一直跟朋友說的，
這樣的外觀在路上一定超吸睛！
內裝重現LF-LC的概念座艙氛圍，
完全顛覆傳統豪華車的設定！
不只有優雅的手工車縫工藝，
儀表板上HUD多功能抬頭顯示幕，
以及最讓我吃驚的！
是選擇選單時，儀表板會整個移動變形！
切換駕馭模式，數位指針及內環也會轉換呈現方式！
感覺到充滿戰鬥力的駕馭樂趣！
V8 5.0升 自然進氣引擎，
這聲音絕對是最迷人的部分！
超過3,600轉，會主動打開電子閥門，
這排氣聲浪！一定要來試駕自己感受看看！
太多與眾不同的地方講不完！
最後我想說，開著敞篷，聽著聲浪，
從舒適度，操控性能，耗能表現，到外觀內裝等等，這次東北角的試駕真的讓我欲罷不能，捨不得下車！
#LEXUS
#LEXUSTW
#LCCONVERTIBLE
#LCCONVERTIBLE你想和誰共享天空
#限量敞篷試乘體驗
LEXUS.tw
Lexus
新在哪裡？
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維，採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構，50km/h 內需 15 秒可開篷，關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家，開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統，可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門，以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統，可過濾引擎雜亂音頻，保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L
#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得
LC CONVERTIBLE搭載一具464匹馬力的5.0升V8 自然進氣引擎，與10速手自排變速箱的配合下，讓駕駛能擁有一般市區的行路質感，以及高速駕馭的暢快感 。另外在「可變排氣閥門」及「引擎聲浪響鳴器」的加持下，讓駕駛能享受低轉速優雅沉穩，高轉速狂野奔放的絕美聲浪。此外，本車所搭載的ANC主動降噪系統，更可以過濾引擎發出的雜亂音頻，保留純粹的澎湃聲浪。
在操控性上，原廠在車身與底盤上，特別加入鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿，包括採用大量鋁合金及碳纖維材料，導入輕量化的前懸吊及鋁圈來降低車身重量，並針對AVS可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教，創造出LC CONVERTIBLE沉穩不失銳利的動態表現。
LC CONVERTIBLE 搭載的軟頂敞篷，以四層式隔音設計，在關篷時提供很好的隔音效果，材質方面以鋁、鎂合金材質所打造的輕量化頂篷機構，除了降低敞篷帶來的重量之外，並可於時速50公里以下，僅需15秒即可快速開篷。
