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昀蒂Jordi首支個人廣告
本來就喜歡水，更擅長從高處翻騰後落下，歷經大大小小的比賽到現在，已是台灣首屈一指的跳水選手，更是跳水國家隊。
這次，昀蒂與imos藍寶石鏡頭保護貼合作，全球首創藍寶石鏡頭保護貼，台灣的驕傲，將跳水的力與美和imos的防水防塵展現到極致。
你的鏡化，我的進化。
快點進去看看昀蒂和imos藍寶石鏡頭保護貼會有什麼驚人的畫面！！
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👉 鏡頭貼安裝與拆除示範：https://youtu.be/ncGpeQd6KhU
🛡 imos 藍寶石鏡頭保護貼，首創通過防水防塵認證 ( IP66、IP68 )
國際防護等級認證（International Protection Marking）也稱作異物防護等級（Ingress Protection Rating）或 IP 代碼
【 #邦尼碎碎念】
氣象局這次說要變天，大家是否很有感呢?
結果今天邦尼騎車突然遇到下大雨，原先放在機車前置物箱的手機，瞬間成為保護重點😭
畢竟年代久遠的iPhone 6+沒有任何防水功能，這時熊熊想起了IP這兩個字，於是想來跟各位分享一下~
現在不少手機都標榜有IPXX的認證，那這個IP到底是什麼呢?Ingress Protection Rating (異物防護等級) or International Protection Marking(國際防護等級認證)
像Sony XZ2 & Samsung S9的IP68防水防塵又代表什麼?前面的IP大家已經知道了，至於後面的數字，簡單來說，第一個是代表防塵等級，第二個代表防水等級，數字越高越好。而目前最高級的就是IP68啦~這個部分之後威信可能也會再跟大家用影片來做更詳細的說明，如果想知道更多關於規格等小知識
或是想看到些什麼，歡迎留言告訴我們唷👽
邦尼Try S9 影片👉🏻 http://pise.pw/s9
邦尼Try XZ2 影片👉🏻 http://pise.pw/xz2
【跳跳虎滔科技小知識時間】
測試一下這類小知識貼文的成效，
有興趣或有幫助就分享一下吧 XD
大家有興趣我再陸續帶來相關主題！
簡稱為 IP 國際防護等級認證的 Ingress Protection，
代表的是什麼意義？何謂 IPXX？
現在常見的 IP68 防塵防水認證，又具備什麼防護能力？
首先，我們可以參考 Ingress Protection 防護等級示意圖，
其中 IP 為異物防護等級的縮寫，
一般也被稱為防水、防塵等級；
這兩位數字是由 IEC 60529 標準所制定，
前後兩位數字分別代表的是固體及液體的防護能力，
也就是防塵與防水係數，
若是其中一項係數位通過認證項目，
則以英文字母「X」來替代。
灰塵防護與液體防護部份，
分別以 0 至 6 與 0 至 8 來判斷；
其中液體防護等級中的 1 至 6，
是所謂的防潑水能力，
7 與 8 則是真正的防水能力，
而防潑水與防水能力中的 IPX5 與 IPX6 兩項，
須跟 IPX1、IPX2、IPX3、IPX4、IPX7 與 IPX8 分開認證。
也就是說，
通過 IP67 認證的手機可以達到完全的「無塵」，
並能直接放入最深 1M 的水裡，
但沒有抵擋低壓與高壓水柱能力，
這就是 Apple iPhone 7 所提供的防水能力。
常見的 Samsung Galaxy S7 / Galaxy S7 edge，
以及 Sony Xperia XZ、Xperia X Performance，
防塵、防水等級是比 iPhone 7 更進階的 IP68，
除了可以達到完全的「無塵」外，
還能直接放入超過 1M 的水裡，
而後者另行通過 IP65 認證，
則是代表能抵禦低壓水柱的侵襲。
根據 Ingress Protection 防護檢驗標準判斷，
IPX7 能在水深 1M 的地方短時間浸水 30 分鐘，
IPX5 則可以承受持續 3 分鐘從每個方向，
在 3M 處以 6.3mm 的噴嘴噴出的水柱噴水。
結論：
1. IP「XX」；「」當中前面數字代表固體，
後者則代表液體防護能力。
2. 防潑水與防水能力中的 IPX5 與 IPX6 兩項，
必須跟 IPX1、IPX2、IPX3、IPX4、IPX7 與 IPX8 分開認證，
這也是為什麼有些廠商會分開列出兩個防護能力。
#防塵防水 #防水手機 #防塵等級 #防水等級 #IP65 #IP67 #IP68
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞
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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
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交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。
第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。
