# 達人教你自駕旅遊🚘🚘🚘🚗🚗
# 自駕篇part1
# 導航實用apps
# 租車網站推薦
「實用的導航apps」:
* 更詳細的教學請看照片附註的說明喔!
1. Sygic apps
( google map真的很難用真心不騙)
目前我用過歐洲區準度最高,之前發生過一件事就是我忘記我住的地方,結果直接按導航他直接導到正門口,超神奇,路痴救星🤣🤣🤣
有中文語音、實時路況、超速警告之類的
它常常有很多三、四折特惠活動之類的,可以趁特惠買終身全球地圖和交通資訊更新之類的(大約一千初頭吧,忘記價錢)
圖資是歐洲知名的tomtom圖資
導航圖上會顯示剩餘的時間、公里數,附近的休息站、停車場、加油站
(今年我有注意到它多了一個可以預覽前面那個加油站的油價,少部分可能不準確但是大部分可參考)
一樣也是可以中途新增航點,設定地圖縮放大小及2D,3D顯示
也可以動態預覽所有行車路徑
* 剛啟程時有時會亂報路,最好人工看一下他報的對不對
* 他有時候輸入地址會感覺蠻不好用的,後來習慣就好
* 出發前記得要更新資訊喔,因為他每個月都有更新
(文章有附圖詳細圖文說明)
2. 探圖離線地圖apps:
這個其實是租車網推薦的軟體,但我覺得蠻不錯用的。
網路沒了或是我快沒電無法開網路就會先用它導航。
有標示義大利的大部分ZTL區
它有頁面按鈕可以直接看附近推薦的餐廳(有些有標價錢、評價星等)、購物、景點
有行走跟駕車版(比估狗地圖精準
甚至有標示速限跟測速
背景自動記錄今日大概停留的位置跟時間(不過似乎要有網路連結狀況下才有🤔🤔🤔
他也可以讓你事先規劃每天要去的景點,事先幫你算出路線總長跟時間(估狗地圖其實也有這功能啦,哈哈
缺點:下載圖資可能佔手機容量🤣
「租車網站」:
租租車:
https://m.zuzuche.com
我目前在歐洲的租車幾乎都使用這一個網站租的,不僅價錢便宜(約其它租車網的七八折價)還有線上中文客服可以聯絡,買超級全險也很便宜,租車取車也都很順利(通常會顯示異地還車價、到店付款價之類的,通常選線上付款較便宜
* 請注意長途旅行儘量選4座+2行李箱的這種大空間點的車,租便宜的車就好,因為你租貴的常拿到便宜的🤣🤣🤣🤣
* 去治安稍差的國家不建議你租雙B系列的車,以免被賊人盯上
* 某些租車公司曾被寫說會事後用奇怪的名義收取費用,請注意評價
Klook:(日本租車)有時候淡季租車蠻便宜的,而且他們常常有85折之類的優惠,配合下來省很大
Tabirai租車網站(日文版
https://www.tabirai.net/s/car/
我在北海道的租車是在這個網站租的,比用中文的網站租便宜很多,不過Honda之類的租車公司不租給非日本人,這個網站也可以預訂日本全省的租車、船票、住宿之類的
以下狀況如何處理
1. 換機油的燈亮起來:
在地圖上尋找這間租車公司最近的服務站,馬上開過去換機油,如果車子怪怪的也是這樣處理
2. 車子有擦撞、受損:
只要沒有撞到其他的人跟車就比較沒事(不然就要叫警察、叫租車公司來處理了...)如果你買跟租車公司買全險就不用處理,如果你跟租租車買超級全險,需要跟對方要保險資料、信用卡代墊收據、租車資料、車子照片..etc,交給他們處理
3. 爆胎:
一樣是聯絡租車公司幫你處理,有人在高速公路之類的爆胎,最後要一直向往來的車子求救😱
這種事最好不要發生在你身上😱
4. 前方封路、車禍:
在導航apps上同意避開塞車、車禍路段,如果導航上沒有請手動選擇路段,並按避開此路段
5. 如果避開收費道路跟上收費道路差不多時間,建議選擇避開(如果是那種一段一段收費的國家)
6. 歐洲車子內建的導航有時候很糟糕,大部分時間只能拿來接收手機播音樂🤣
7. 通常高速公路加油都比郊區鄉間貴,建議路過便宜的加油站可以先加(油錢真的差很多...)
8. 建議事先把要去的點設導航,車上充電最好都給導航機用
9. 副駕駛報路要提前說幾個路口後下去,不要說這裡下或是往那之類的,建議說:兩個路口後(或是某個出口名稱)左轉,順便幫忙看測速及車子是否有超速(如果比較複雜要左轉右轉或是走出口的時候,後座有人幫忙判斷是最好的,較安心)
10. 建議正副駕駛都攜帶太陽眼鏡,有時候反光太大根本看不清
11. 義大利或某些歐洲國家會有看板公布今日附近加油站的油資表,供司機們參考,有些加油站可以自助洗車甚至遇過加油對方幫你免費洗的(不過路上招呼你洗車窗的不是免費的喔😜😜😜
12. 建議幫忙記一下加油的錢、停車過路費,才好分攤(我們通常會指派書記幫忙記
請避免:🙅♂️🙅🙅♂️🙅🙅♂️🙅🙅♂️🙅
1. 撞到人😱😱😱...要上法院的
2. 停車停錯地方(會被鎖車、拖吊
3. 在義大利開車闖入ZTL區域
(有看到一個大紅色圓圈,或是有照相裝置下面寫ZTL的)👉🏻⭕️⭕️
4. 城鎮、市區、隧道超速(很多這種地方都有測速照相💸💸💸
5. 加錯油 / 還車的時候不是滿油的狀態⛽️⛽️⛽️⛽️
6. 網路不穩狀況下導航,建議配合其他圖資判斷路線是否正確(有時候網路不穩他會亂導航或是叫你下交流道又上去😅😅😅
7. 跨國還車,開到其他國家但未告知租車公司:跨國還車通常會收很高額的費用,如果你要開車到其他國家一定要告知租車公司,否則會有高額罰款,部分租車公司或車款不接受開車到中歐國家(ex:捷克
8. 走前方封路、太危險的會車道、車禍等其他事故的道路
9. 收費站票卷遺失、沒有貼該國高速公路通行卷
10. 斯洛伐克靠近市區、市中心的地方開快車(有很多隻30km測速照相,有人被罰過)
11. 油剩不到1/5才去加(有時候加油站離很遠或只剩很貴的加油站
12. 沒有當地貨幣的情況下加油(之前在捷克境內就發生這件事,我們加一千台幣左右被他拗成兩千台幣左右,欺負你沒帶捷克幣,如果擔心可以先問是否可信用卡付,或是只加最低需求的油,其他市區換完幣再加)😫😫😫
13. 讓司機打瞌睡,建議開兩小時就換人開,提神飲品、口香糖、零食、音樂都要幫司機準備,最好車內有人說話唱歌幹嘛都好,不要整車都在睡就好😅😅😅😅
14. 加油站買吃的喝的(很貴
* 更詳細的各國自駕說明書、高速公路收費、票卷,下集待續🚗🚙🚗🚙🚗🚙
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena,也在其Youtube影片中提到,我的HONDA CIVIC 9 2.0 終於突破20萬公里的里程啦 今天就來揭曉 究竟本田原廠20萬公里的保養 究竟要花多少錢? 下次來試試看CRV、Fit、HRV都來揭曉看看 那麼我又會刪什麼樣的單呢? 原廠火星塞還是改裝火星塞呢? 順便來講一下機油心得 怕了吧 本次使用機油官方網站 ht...
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因應香港的氣溫、路面狀況及用車習慣,本地騎士常用10W-30或10W-40機油,原因是這數字的機油在機件保護、油門爽快感及耐用度(換油頻密度)有較佳平衡。要是叫大家使用20W50的機油,相信大部份騎士的反應都會覺得油門「好立」、增加耗油量(因為油膜太黏,增加阻力)、進入工作溫度需時等等的想法,好以只有極少騎士使用。不過如果讀者是HARLEY-DAVIDSON的騎士,肯定對20W50的機油另有看法,甚至是忠實用家,原因是HARLEY-DAVIDSON的用家手冊都推薦使用20W50機油,為風冷的V2引擎提供最合適的保護。
同好多車廠一樣,HARLEY-DAVIDSON都有推出自家牌子的機油,主要都是20W50。但其實部份機油生產商都會針對HARLEY-DAVIDSON的風冷V2引擎特點—高溫、巨大扭力、強烈震盪及精密度不高(對油膜要求更高),生產自家配方的20W50機油,而駕駛1997 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY的Harry,正使用MOTUL推出的7100 20W50機油,該機油除了有API及JASO MA2(適合濕式離合器使用)等等的規格之外,也是一款針對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎開發的機油。
另一方面,現時大部份棍波車都是採用一體式的引擎結構,即是引擎及波箱安裝在同一個機器殼內,好處是可以減輕重量及體積,對於講求靈活轉向的電單車來說極其重要,而這種結構只要換一次機油就可以潤滑兩個地方。然而HARLEY-DAVIDSON並非追求緊緻的車身結構,所以大部份HARLEY-DAVIDSON都是沿用傳統結構,引擎與波箱分開,換句話騎士除了更換機油外,並且要更換波箱油及鏈條傳動油,即是三個地方都需要換油,工序較一般電單車多。
HARLEY-DAVIDSON除了推出自家機油外,還會推出波箱及傳動專用的機油,其他機油製造商都有推出相同產品。雖然如此,部份車主都會使用同一款機油,應用於三個地方上,而Harry就是其中一位。
Harry的HARLEY-DAVIDSON是1997年推出的FAT BOY,更換了S&S引擎,排氣量高達1,750cc(原裝引擎1,340cc),並額外加裝油冷散熱,以免長時間駕駛腳軟,Harry也曾經將他的FAT BOY運到國內自駕遊。
Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎超熱,引擎好震,排氣聲好勁,扭力好強,車身好重,並需要花好多時間保養電鍍件,不過這些在好多騎士眼中的缺點,其實是HARLEY-DAVIDSON的特色。但Harry說還未駕駛FAT BAY前,以為好難駕駛,但實際操控起來卻遠比想像中輕鬆,或許是因為HARLEY-DAVIDSON的重心好低,就算慢速轉彎都好容易,高速公路的舒適感更不用多說,就像駕駛一部大馬力Forza (Harry曾經有部HONDA FROZA 250)。
HARLEY-DAVIDSON屬於週末車,好多騎士甚至「擺多過揸」,Harry雖然在疫症期間多了時間駕駛,但每個月的行車里數仍然不高(半年行駛約1,800km),要是根據用家手冊的行車里數換油,恐怕一年都無需換油,因此Harry每半年就換機油。原因是Harry知道新機油加熱後便開始變質,即使車輛長時間擺放在停車場,機油的潤滑效能及黏度都會隨著時間逐漸下降。Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎真係好熱,兩個巨大活塞製造的震盪,與及機件磨擦較一般電單車強勁,所以機油的品質更加重要。
Harry說理論上機油放久了都可以繼續使用,身邊部份車友都是這樣,用起來也沒有大問題,但由於香港的天氣愈來愈熱,冬天愈來愈短,Harry為免炎熱氣溫對引擎造成肉眼看不見的損害或加速機件損耗速度,再者車子已經出廠23年,機件已有一定程度損耗,所以不會按照車主手冊換油,以確保引擎得到最好潤滑,因為Harry打算長Keep呢部HARLEY-DAVIDSON,即使將來賣車,都希望下手車主可以享受車子最好狀態。
由於Harry其餘電單車都是使用MOTUL機油,所以幾年前開始玩HARLEY-DAVIDSON都是使用MOTUL 7100 20W50機油。在此之前,Harry從未用過20W50機油,再者當時對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎認識不深,總覺得50機油太「杰」,認為轉用40機油也許會好力一些,但又沒膽量使用,所以只好試用其它牌子的20W50機油,看看有何分別。
Harry試過三款機油,有全合成及半合成,每款機油最少用過兩次,Harry說除了那一次在國內自駕駛遊能夠行足里數換機油之外,之後在香港都是每半年換一次油,因此機油的持久力就不得而知。而試過的三款機油中,都試過1個月或2個月未出過車,亦都試過連續三或四星期每逢週末出車,Harry就話他的FAT BOY是一部扭力巨獸,任何時候或轉數加速都好凌厲,而三隻機油的油門反應沒有好明顯分別,但最後仍然Keep住用MOTUL的原因,是因為引擎在加速期間的雜音較少,引擎震盪亦稍稍下降,空轉狀態下的熱力也較低,反映該機油在保護引擎方面較好。
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說到SUV大概沒人不認得Honda的扛壩子CR-V,1997年登台至今歷經五代車型,超長的銷售期幾乎可說每個人的生命之中都有他的蹤影,更甚至你家的車庫裡就有一輛,但你真的了解他嗎?走入渦輪世代的CR-V又有著那些你應該知道的小撇步呢?
Honda CR-V 詳細資訊
http://bit.ly/2WBFdJa
每個人買車的原因都不一樣,但大家都有著共同的要求,希望能在眾多車款中找到最符合自身需求的產品。不過一輛車的價值絕不僅限於規配數據,究竟一輛車有著那些密技?他們的極限又在哪裡?而你知道該如何全方位的使用他們嗎?就讓新單元《要如何用》告訴你吧!
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