今天跟大家分享，哥德訂G30選了些什麼【哥德訂G30因為有預售辦法已經具體公佈了定價及折價條件，所以不像一般德訂是不寫具體價格的，其他請看
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1715719135328209
】……哥先說，哥幾乎不用定速，所以詢問度很高的俗稱ACC主動定速巡航哥就沒選（如果G30要選，有兩種，一種5DF另一種5AT最完整，哥暫不贅述），另外哥是參考G11 730d/i的標配跟價格來選配，盡量把總價壓在280萬以內，因為如果超過280萬元越多，距離G11 730i的BPS原廠認證中古車15/16行情310萬就越接近，比價格比動力比等級G30就不一定划算……哥選了代號323車門自動緊閉系統、代號465分離傾倒後座椅背、代號4LQ灰色白楊木紋飾板含銀色飾條、代號4NB的四區分離式恆溫系統、代號676的HiFi高傳真音響系統、代號5AC遠光燈輔助系統、5DN進階自動停車輔助系統（含360度環景輔助攝影）、5DV遙控停車（需訂5DN）。
四區分離式恆溫是哥個人強烈建議選，因為ＢＭＷ除了新大七之外的通病都是夏天酷熱時的後座不夠冷（前座要調很冷、後座才會冷），過去大七就是因為有標配四區恆溫所以溫度涼很多也涼很快，所以要照顧後座乘客，這一項一定要選。另外代號465分離傾倒後座椅背，是因為可以直接把中間那一塊扶手往前倒，就能伸手進行李箱拿東西，這也是為了老婆照顧小孩而必選～
車門自動緊閉系統俗稱自動吸門，真的很好用，ＢＭＷ從三系列以上的車門就不是很好關，若各位有去展間的話可以試試看，只要四個車門跟後尾門都是關閉的，單獨開關一個車門，要關上都會要費點力氣，但如果有兩個車門打開或是有開天窗，關門就很輕鬆……哥德訂也有選代號4LQ的灰色百楊木紋飾板含銀色飾條（0元，想跟現車與眾不同的話建議選），這款飾板哥之前有在640iGC標配看過，看飾板英文應該是同一組（希望哥沒弄錯）～
至於遺珠之憾，因為預算有限，哥只有選代號676的HiFi高傳真音響系統(12支喇叭)，其實若預算夠的話，哥一定會選harman Kardon音響系統，因為h/k音響系統是16支喇叭加上名家加持，音色跟音場都有相當水準，尤其德訂是在生產線上直接製造，若是沒有選，日後在台灣再來改裝的話，要拆門板內裝全車前前後後要再挖10個洞(原廠音響僅有六支喇叭)，異音的風險大大增加，一旦有異音，那改再好的音響系統都沒有用.......所以哥一直認為像這些需要動到內裝的配備，既然要德訂了，就一次到位.......哥選HiFi音響系統是較為折衷的辦法，因為12支喇叭的音場哥覺得已經夠用，日後若真的還想再升級，就升級這12支喇叭換上較高等級的喇叭，這樣至少就不需要再在內裝部分再挖洞，哥個人是覺得這種作法算是權宜之計......沒選h/k音響系統，哥改選遙控停車，畢竟這個配備原本只有G11/G12能選，而且還是17年式（１６年７月以後）生產的新大七才能選配，之前的新大七想選配還沒得選.....哥估計這個遙控停車絕對不會變成標配，選這項配備，會讓車子比較保值，也幾乎可說是偽大七720d........
HUD（代號610）跟電動後窗簾含手動側窗簾（416）都是哥原本想選，最後捨棄未選的配備.......HUD是因為價格太高，且哥個人經驗其實若是有10.25吋多重行車模式儀表板，切換到Sport模式，時速表會變很大，然後導航也會顯示在儀表板中間（如圖F01 Lci 730d），哥覺得辨識度是夠了.....不然哥原本的F30 LCI 330i有ＨＵＤ確實好用，但G30還要花75,000元，有限的預算，哥只能改選別的～
另外，M款方向盤也是原本想選（因為太便宜了才一萬元），後來還是捨棄，Ｍ方向盤哥覺得這一代的造型跟一般版的造型相比，似乎沒有特別顯眼，且國外Ｍ５５０i居然也沒有標配M款方向盤.........5AC遠光燈輔助選配價僅8千元，主要是讓四圓頭燈內側那個燈會亮，不然其實之前的ＢＭＷ車型，只要是標配，內側那個燈永遠不會亮，可參考
https://youtu.be/wJRi4WR0gSI
＊若需要規格配備表或是選配價格表，請至以下連結最下方下載
http://forum.jorsindo.com/thread-2504556-1-1.html
f01 通病 在 [關箱] 2016年BMW 730i 五年屆滿之提前關箱- 看板car 的推薦與評價
前情提要:五年前的開箱文
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1482758918.A.CC9.html
我來還債了，之前有提過的730i關箱，雖然離真正把車交出去的時間還有段距離，不過就
讓我先用這篇短文，也算是代替我爸，幫這5年間的用車過程做個簡短的記錄。有些用車
狀況是我爸轉述的，可能不是很準確，請多見諒。
這台730i，真的是一台讓人又愛又恨的車，好是好在它好開到不行，超過五米的大車開起
來卻幾乎感覺不到體積感跟重量感。氣壓避震器可軟可硬，各種路況都能兼顧舒適性，20
吋的大框裝上去路感也不會太過明顯。
內裝設計就是G世代前期的風格，當初會選購G11原因之一就是看重操作介面跟上一台F10
528i差別不大，親切好上手，不用多花心思去熟悉新的介面。後座嘛，短軸的自然沒有長
軸G12那麼寬敞，但也是夠用了，後座載兩個成年人都可以很放鬆的攤在座椅上。
如果你眼睛夠力，可以察覺這台730i完全沒有配備任何ADAS系統，連基本的5AS都沒有。
2016年消費者還對ADAS系統沒那麼要求，民智未開嘛(笑)，大概到了下一年份就有了，從
5AS到5AT，目前的G11/G12已經進階到5AU，這幾年間車輛的安全配備進步的好快啊，不過
……聽說我爸連定速都不會用。
拍攝的當下里程為85686km，比上一台528i跑得還少，528i一樣用車五年完畢，脫手時約
莫已經超過10萬公里。
這台730i雖然好開舒適，但BMW最大的問題-妥善率在這台車上可是完全體現。比較嚴重的
問題可以分為兩項，氣壓避震和引擎水路，以下的故障記錄多是我爸的口頭轉述，一些細
節可能不是很確實跟詳細，但確實有發生過這些故障而回廠大修。
首先，這台車的氣壓避震器自從車齡滿三年後就頻繁的發生故障，根據轉述，幾乎都是避
震器無法充氣，整台車直接沉下去。最常故障的當屬前輪，就我記得的前輪的氣壓避震就
各壞過三次以上，後輪好像也有。最近一次故障是今年六月底，再上一次故障是過完年之
後沒多久。
氣壓避震器對730i的舒適性幫助頗大，但過高的故障頻率，讓我對這台車的零件耐用度有
很大的問號。氣壓避震器是消耗品沒錯，但這消耗速度未免也太快了，快到保養廠都記得
某公司有一台避震器一直壞的730i，怎麼修都修不完，笑死人。
再者，730i這顆B48引擎有傳出一些關於水路方面的問題，我們就很不幸的碰到了。先是
副水箱漏水，前後花了兩年才徹底解決會一直少水的毛病。今年換成大水箱直接炸開破洞
，根據我爸描述，他下班開出公司地下室之後沒多久，引擎直接跳高溫警告，卡在離停車
場沒多遠的地方刁車了，下車檢查一看水箱水全部漏光光，即加即漏。維修過程中部分零
件要從大馬叫，還碰上當地MCO導致物流停滯，最終零件還是順利抵達。除了水箱，連冷
氣水的管路都會破洞，冷氣水直接漏進車內，每次下車都覺得包包濕濕的，一檢查才發現
冷氣水管漏水啦。
我們對這台730i好的地方真是讚不絕口，但故障頻率真是高得大開眼界，上一台528i也不
曾壞過這麼多地方。730i加速快，操控好，省油省稅金，車內空間舒適，BUT……這個妥
善率真的讓我爸開到怕，過去這一年多快兩年，因為維修牽回來的代步車百百款，都是因
為這台730i不斷故障不斷進場，才必須用730i的租金開著租車公司的代步車。
S350d，ES200，Previa，E220d，Q30，520i，可能還有一些車我忘記了，這幾台代步車有
些還用到不只一次，可見這維修次數多麼精美。
很可惜啊，原本下一台車可能還有再來一台BMW的機會，但也是被這幾年的故障頻率嚇退
。但我也從中體會某些玩家對於BMW那種，邊修邊開的樂趣……嗎?只要有耐心的時間處理
BMW車上一些毛病，它帶給駕駛的回饋多半是不會讓人失望的，前提是你要有耐心跟它慢
慢耗，耗到受不了就……。
好啦，這看似有寫什麼但好像又沒寫到什麼的提前關箱文就到此告一段落，730i或許很不
完美，不過也是一台很好開的高級房車。如果有什麼要對潛在的買家一個提醒，我爸大概
會說:準備40萬的維修費用再來下訂吧，準備好了那它就是一台好車了(x)。至於下一台車
……經過我和我爸”嚴肅”的討論之後，沒意外大概會是它?等年底拿到車再來開箱。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.25.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630692514.A.BD1.html
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