關於 carplay plus s ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【Porsche Panamera小改款 豪華四門跑車躍進】

Panamera 這次的改款
主要是動力系統的翻新
Panamera 與 Panamera 4搭載 2.9 升 V6 雙渦輪引擎
全車系搭載底盤控制系統
依各車型調整其搭載的三氣室氣壓懸載系統
保時捷主動式懸載調整系統
滾動穩定系統的保時捷運動化動態底盤控制系統（PDCC Sport）
及保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）

除了運動型房車車型
也同步發表全新Panamera Sport Turismo
4+1的座位配置
讓後座勉強坐進第三人
五門的造型讓行李廂的容積提升到515公升

數位聯網與輔助功能方面
無線Apple® CarPlay等聯網服務
智慧巡航系統（ACC）、夜視輔助系統
變換車道輔助系統、LED矩陣式頭燈
360度環景輔助攝影等配備全部都是標配

此外，保時捷的E-Performance策略
也落實於Panamera車系
插電式混和動力車型Panamera 4S E-Hybrid
560 PS的極致動力輸出表現，純電續航里程也提升30%
透過全面強化的底盤零件與控制系統
結合新世代的轉向控制與輪胎，優化舒適度與性能表現。

建議售價
Panamera Turbo S 1201萬元起
Panamera 4S E-Hybrid 837萬元起
Panamera 4 Sport Turismo 548萬元起
Panamera 4 529萬元起
Panamera 499萬元起

(by 痣編)

#Porsche
#Panamera
#Hybrid
#TurboS

【試車報告】 Porsche Macan Premium Package Plus 給家人的全面滿足
【4K UHD | https://youtu.be/aM4cdMW2bws】

每個人對於成功都有不同的定義，但若有能力買輛既能滿足自己，也能照顧家人的愛車，充分兼顧自我享樂與呵護家庭，我想，那應也可稱上是成功的勝利組了吧!



【價值再升】



或許，在有些人眼中，一如Porsche Macan Premium Package Plus這樣的車款，它就只是Macan的低價促銷車型罷了，然而，除了它較低的入手門檻之外，其實它可不陽春!



相反地，這輛車不只有著渾圓時尚的造型、精緻的窗框設計、帶有黑色防刮材質的車側護板，18吋輪圈和粗壯的排氣尾管，更是充分彰顯著跑車式SUV的動感性格；至於具有轉向輔助功能的HID頭燈組、電動啟閉尾門，更是替它的車輛機能加分了不少!



而當坐入車內後，更能令人感受到Porsche對於造車的高水準要求，除了握感、盤徑皆比照跑車設計的方向盤、高聳且融合了多樣車輛功能的排檔座，在中控台上，7吋的觸控螢幕內還設有Apple CarPlay系統，只要簡單連結手機，不論是影音娛樂、導航、電話等功能皆可輕鬆操作，且還有能夠幫助駕駛快速找到合適坐姿的電動調整椅，齊全的功能，加上皮革、金屬飾板的點綴下，相信本車肯定會讓想入手保時捷車款的朋友十分喜愛。



至於好爸爸不可或缺的家人照料能力，這輛車從ISOFIX兒童座椅固定扣、車輛動態穩定系統、車道偏移輔助系統，和被動的六氣囊都同樣齊備，此外，本次Macan Premium Package Plus車型升級Keyless設計後，不只在車外能透過觸碰門把即可開/鎖車輛，上車後也無須尋找鑰匙，可簡單透過原鑰匙孔位的旋鈕發動車輛；誰又說，以跑車製造聞名的保時捷不能是輛每天幫助你守護家人、陪你輕鬆生活的車款呢?



【強悍體驗】



相較原廠本次為Macan Premium Package Plus所進行的內外配備升級，這輛車的動力依然維持2.0升的渦輪增壓引擎設計，並擁有252hp/37.7kgm的最大動力，在搭配七速PDK雙離合器自手排、四輪驅動系統之後，根據我們先前在滂沱大雨中的實際測試，這輛車由靜止加速至百公里也僅需7秒，可說是相當強悍!



至於這輛車開起來到底是什麼感覺呢?

或許有些人看到它較為素雅的扮相，和相對於更高階Macan車型更溫文儒雅的外貌，會認為這輛車駕駛起來將平凡無奇，然而，事實卻是遠超出許多人預期的強悍!



它不只有能聰明調配動力至前後輪的四驅系統，就連在懸吊的設定上，也不僅能在日常生活中提供充分的舒適性，而要是駕著它快速馳騁於山道中時，更可發覺它得以提供的優異防傾能力，讓人體驗到毫不遜於許多性能車款的操控魅力，可說是不管要載著家人兜風，又或是獨自想散散心、探探保時捷車款深厚的運動基因，這輛車也都能給你!



【TCar短評】



單就產品CP值而言，Porsche Macan Premium Package Plus確實是一輛對消費者來說極為亮眼的車款，它雖然有著像是後座椅背無法調整角度這樣的小小缺憾，但無論是它的造型、車內質感，乃至強悍的動力、操控水平，相信對於有意入主保時捷車款的朋友來說，都已令人滿意，且無疑是圓夢的一大捷徑，不僅如此，它還不需犧牲車主生活，是輛可每天陪伴著家人，滿載幸福的車款!



【Porsche Macan Premium Package Plus】



引擎型式: 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 252hp/5,000rpm~6,800rpm
最大扭力: 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
長x寬x高: 4,697x1,923x1,624mm
軸距: 2,807mm
車重: 1,770kg
驅動模式: AWD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前235/60 R18 後255/55 R18
國內售價: 269萬起



【主要配備】



雙氙氣頭燈，含保時捷動態照明系統(PDLS)
鋁合金窗框
Macan S 18吋胎圈

Keyless系統
後保桿同色烤漆
倒車雷達及攝影系統
LED尾燈
電動尾門開闔輔助系統
三區域恆溫空調系統
4/2/4分離後坐椅
胎壓監測系統 (TPM)
車道偏移警示
保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
雙前座氣囊
雙前座側邊的輔助氣囊
簾式氣囊
側撞保護裝置

Porsche Taiwan 總代理 永業 | Chicco Taiwan官方粉絲團 | TCar 葉明德
#porsche #macan #premium #package #plus #tcar #新車試駕 #葉明德

【試車報告】Mercedes-Benz S450 L 躋身層峰
【4K UHD | https://youtu.be/7Vrz4V-CBJA】

如果想要擁有一輛豪華品牌的高檔房車，其實，若能入手一輛像是Mercedes-Benz E-Class的車款，我相信，這已十分令人滿足；但，在『足夠』之外，若想體驗『奢豪』兩字真諦，那麼，又怎能叫人不考慮S-Class呢？

【霸王之氣】

在新年式的車型上，S-Class的前燈組已改為內部有著三線日行燈條的設計，並擁有自動調整照明角度、照射距離的智慧型功能，且最長有著650公尺照射距離的遠光燈，更令S-Class連頭燈都能登上量產車之巔！

而讓我們這輛試駕車更顯特別的是，它又另選配了AMG Line Plus的套件組合，這也意味著，除了擁有Mercedes-Benz字樣煞車卡鉗、打孔通風碟盤、AMG空力套件外，還有著巨達20吋的超大腳輪圈，那無疑是讓這輛S450霸氣四散的重點！

且要再加上本車質感不俗的絲滑消光漆面，不論跨上本車的前後座，相信都能讓人滿懷驕傲。

【帝皇之享】

就在經過抽籤、領取試駕車後，我們才意外得知，這輛S450竟堪稱本次試駕活動的『車王』，因為這輛車上竟搭載了超過160萬元台幣的選購配備！

因此，就在跨進車內時，便得以立刻察覺，車內空調不斷吹送出香氛套件的清新香氣，且長軸車款不只擁有13cm的軸距增長，和得以將右前座往前傾倒43.5度，使後座貴賓能夠舒適伸展腿部的禮車套件，這輛車的座椅還能像是飛機商務艙般向後仰躺，並吹著座椅內的冷/熱通風、頭靠軟綿頭枕，這樣的享受，豈不是S-Class階級以下車款無法比擬的嗎？

而且，再加上Burmaster環繞音響、後座雙10吋螢幕，和一支可控全車螢幕的遙控器，以及奢華到令人吒舌的座椅熱壓按摩功能，說真的，古代帝王出巡應該都沒那麼舒服，不是嗎？

只是若真論及本車的缺陷，我們則認為後座娛樂系統的遙控器固然方便，但不論面對596萬的原車標價，甚至是763.7萬的選配後車價，那只遙控器的作工反倒顯得較為單薄，扎實感未臻完美，在如此豪華、苛求完美的車款上略顯廉價了些......

【人性智慧】

至於S-Class極為高竿之處，更是這輛車的安全表現，這不只包含全面的八氣囊，和各式高科技安全配備，例如盲點偵測、警示功能、主動制動輔助、聰明可連動全車配備的PRE-SAFE系統系統等。

對於車輛駕駛最有感的功能，則絕對是能主動將車輛維持於線道中的車道輔助系統，以及高速巡航與市區蠕行皆能使用的主動測距巡航功能，其成熟度之高，駕駛近乎可將大多駕駛功能交給車輛，僅需注意路況，並適時提早應對即可。 然而，該系統依舊會要求駕駛將手置於方向盤上，避免突發狀況發生，這樣一來，或許有些朋友會質疑，那麼車輛終究還是得自己開呀，何來的便利之說？ 事實上，這不僅是為了爭取緊急路況的反應時間，也能對於駕駛昏厥這類的特殊情況做出安全預防，一旦車輛發現駕駛於半自動巡航功能中失去操控意識，便會漸將車速慢下直到駕駛恢復操控，或是車輛完全停下為止，並也將開啟車輛故障燈號作為示警，這不也是對於駕駛安全的極致保障方式嗎？

此外，當到達目的地後，還能開啟車輛自動停車功能，讓S-Class自動、安全的停入車格，在這些科技輔助之下，駕駛這輛總長超過5米的S450，也令人顯得輕鬆愜意。

【暢快飛馳】

S450動力部分是採用3.0升V6渦輪增壓引擎，最大馬力已達367hp，且51kgm最大扭力僅於1600rpm即可輸出，因此這輛重達2噸的大車依舊擁有輕快起步的本領，原廠0～100km/h加速僅需5.1秒，其加速性能可一點也不遜於某些主打輕快性能的小車。

不過，身為一輛豪華大車，駕駛也需能夠輕鬆地掌控加、減速，因此，S-Class的油門、煞車其實也相當易於掌握，可說動靜之間都能精細地操之在腳。

【靈活駕馭】

當見到龐大如S-Class的車款，總是會讓人有著難以駕馭、不甚靈活的預想，但是，當實際體驗後便可發掘，S450 L的操控感其實未與許多身型嬌小的車款有著大幅差異，就連打孔通風碟盤，也能在急減速時快速消去重量與車速加乘後的巨大慣性，並不會有著不善疾駛的個性，相反地，握著跑車式的平底方向盤，還能透過德國車精緻的底盤、方向盤路感回饋，清晰的明瞭車輛動態與極限，更傲人的是，就在轉動方向盤之時，Nappa座椅的側翼還會自動充氣，為乘客與駕駛帶來充分的支撐、包覆性，駕著這輛車，真的會令人感到十足地滿意。

此外，在車輛巡航中，還有對駕駛極為便利，僅需藉由滑動方向盤觸控板便可控制車輛各式設定的功能，誰又說，S-Class僅是專屬於後座買家，不適合用於自駕的車款呢？

【TCar短評】

長軸Mercedes-Benz S450 L原廠雖已要價596萬元，至於我們增選大量配備的試駕車，車價更近逼764萬元，那是多麼的高昂，是吧！

然而，它的造型兼容優美與動感、塗裝更是獨到，在車內，更能給人一如帝王般的尊貴享受，至於車輛本質部份，除了扎實毫不氣虛的動力，長達5.2米的車輛駕馭起來卻一點也不顯笨重、龐大綁手，且還滿載了聰穎的安全科技配備，令駕駛和乘客都能在旅途中感到安心、愜意，這樣一輛車，若有幸擁有，夫復何求呢？

【Mercedes-Benz S450 L】

引擎型式: 2996c.c. V6 DOHC 24V + Turbo
最大馬力: 367hp/5250~6000rpm
最大扭力: 51kgm/1600rpm~4000rpm
車身尺碼: 5255x1899x1491mm
軸距: 3165mm
車重: 2015kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前後多連桿 氣壓懸吊
輪胎規格: 前後245/50 R18
國內售價: 596萬元起

【主要配備】

多光束智慧型 LED 頭燈 (含 ULTRA RANGE 超長距遠光燈)
LED煞車燈、日行燈
雙重鍍鉻水平柵欄
雙排氣鍍鉻尾飾管
全景式電動玻璃天窗
多功能 Nappa 真皮方向盤
三模式12.3 吋寬螢幕數位儀表
電動雙前座附記憶套件 (含雙前座,電動調整方向盤及車外後視鏡位置)
COMAND Online 多媒體系統、12.3 吋高解析度彩色螢幕
Smartphone Integration 智慧型手機整合系統-Apply Carplay
THERMOTRONIC 豪華型前後雙區恆溫空調
Burmester 環場音響系統13 具高傳真喇叭
環景式內裝照明 (含 8 色氛圍燈及五段亮度調整)
禮車套件
遮陽套件
前座手機無線充電裝置
亮面棕色尤加利木飾板
主動防撞輔助含移動行人偵測
智能停車輔助含 360 度環景攝影
後方橫向車流警示
起步限速輔助
PRE-SAFE主動安全防護
PRE-SAFE主動安全防護音波
PRE-SAFE PLUS 主動後方安全防護
側風穩定輔助
智能駕駛輔助
閃避轉向輔助
主動防撞輔助含路口車流辨識
主動盲點輔助
主動車道維持輔助
主動停車輔助附前後雷達
駕駛注意力輔助
加速防滑控制系統 (ASR)
電子操控系統 (ESP)
煞車輔助系統 (BAS)
Adaptive Brake 智慧型煞車系統(含 HOLD 等輔助功能)
雙前座氣囊、側氣囊、後座側氣囊、側窗頭部氣囊

Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士
#mercedes #benz #s450l #新車試駕 #tcar

🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5
🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇
iOS系統：https://pse.is/3klzd8
Android系統：https://pse.is/3llbzc

今天為大家試駕的車型是 Q5 Sportback Edition One 的版本，不同於一般版本的 Q5 ，Q5 Sportback 在外觀上散發著強烈的動感氣息， 除了家族式的六角形水箱護罩外，S line以及限量的 Edition One 版本更是採用蜂巢式水箱護罩的設計，並標配黑色風格外觀套件，搭配上紅色卡鉗與20吋鋁圈，展現出更為動感俐落的視覺效果。

在車尾的部分，透過將車尾燈位置水平往後延伸3公分，創造出美背曲線的跑旅風格。此外 Edition One的版本也標配上Audi的全數位OLED燈光科技，除了設有3款個性化燈光設計供車主自行選擇外，也具備智慧感應警示的功能。在當車輛靜止時，若系統偵測到後方來車或行人距離低於二公尺時，所有OLED燈組光源會全數亮起以警示後方人車注意，提升後方辨識度與道路安全性！

目前 Q5 Sportback 全車系僅提供單一動力配置，搭載2.0升 45 TFSI汽油渦輪增壓引擎，加上12V輕型複合動力系統，最大馬力達265hp，最大扭力370Nm。搭配７速 S tronic 雙離合器變速箱，並採用 quattro ultra智慧型四輪驅動系統。另外 S Line 與限量的 Edition One 更額外搭載運動化懸吊，讓車主在各種路況都能享受駕駛樂趣。

內裝方面，全車系搭載12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus，與10.1吋觸控螢幕，並且採用無線Apple CarPlay以及支援手機無線充電功能，營造出智慧高質感的駕駛體驗。

Audi Q5 Sportback全車系標配Level 2的輔助駕駛系統，包含ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、塞車輔助系統、車道變換輔助系統（盲點警示）、前後方預警式安全防護系統、離車安全警示系統等功能，給予駕駛與乘客更為輕鬆且安全的行駛過程。

更多新車資訊，請鎖定Go車誌官網：https://www.buycartv.com/

新在哪裡？
●台灣保時捷引進 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起) 共 5 款編成
●換上重新設計的前保險桿，將進氣口面積加大並運用車身同色的搭配來提昇水平融合感受
●Panamera Turbo S 更透過較小改款前更開闊的雙列日行燈來彰顯身分
●頭燈提供 LED 矩陣式頭燈含保時捷動態照明升級系統（PDLS Plus）選項
●車尾換上重新設計的 LED 貫穿式導光尾燈組
●針對 PCM 保時捷通訊管理系統提供更精進的數位功能與服務，包括 Voice Pilot 車用語音導航、Risk Radar 風險警示雷達及無線 Apple CarPlay 等
●車內的 USB 插座升級為 Type-C
●PASM 保時捷主動式懸載調整系統重新調校，也將轉向控制予以最佳化，並依據車型分別調校了 PTV 保時捷扭力分導升級系統、三氣室氣壓懸載系統及 PDCC Sport 保時捷運動化動態底盤控制系統。

#Porsche
#Panamera
#4DoorCoupe

Panamera 車系自 2009 年登場以來，幫助 Porsche 跨足豪華房車市場，2016 年第二世代登場，更在 2017 年新增 Sport Turismo 旅行車，對於提昇銷售表現有所助益，全車系在國內也累積一定數量的消費者支持，原廠於 2020 年推出小改款車型，台灣保時捷選在今年 1/28 正式於國內亮相，引進編成與建議售價 (新台幣) 分別是 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起)，本次試駕車型為 Panamera 4。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/74741
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
https://shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/

記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ

0:00 Porsche Panamera 4
02:55 新在哪裡
04:59 車系編成
06:37 外觀
10:27 車尾
12:36 內裝
20:35 後座
23:00 試駕心得
26:35 買？不買？

เปิดตัวในไทย ราคา รีวิว All-New Mazda CX30 2020 Thailand มาสด้า ซีเอ็กซ์30 อยู่ระหว่าง CX-3 และ CX-5 มี 3 รุ่นย่อย เริ่มต้นไม่ถึงล้าน

การเปิดตัวแนะนำ ALL-NEW MAZDA CX-30 ในวันนี้ เป็นการเข้ามา เพื่อสร้างมาตรฐานใหม่ และเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดให้กับลูกค้า และเติมเต็มตลาดรถอเนกประสงค์ของมาสด้า ที่มีวางจำหน่ายมากที่สุด ถึง 4 รุ่น ประกอบด้วย CX-3, CX-30, CX-5 และ CX-8

มาสด้าวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ในแต่ละรุ่น ไว้อย่างชัดเจน ด้วยขนาดของ ALL-NEW MAZDA CX-30 ที่อยู่กึ่งกลางระหว่างรุ่น CX-3 และ CX-5 ส่งผลให้รถรุ่นนี้ มีความคล่องตัวสูง มีทัศนวิสัยที่ดี ตามแบบฉบับรถครอสโอเวอร์ ให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม ด้วยเครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน ขนาด 2.0 ลิตร ที่ได้รับการพัฒนา ให้มีสมรรถนะที่ดี และประหยัดน้ำมัน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รองรับน้ำมันได้สูงสุด ถึง E85 ให้กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 213 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ประหยัดน้ำมันสูงสุด 15.4 กิโลเมตรต่อลิตร*

มาพร้อมแพลตฟอร์มใหม่ SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE ที่พัฒนาจากท่วงท่าของมนุษย์ ที่เกิดขึ้นอย่างเป็นธรรมชาติและมีสมดุล มอบความปลอดภัย ให้ทั้งผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร รวมไปถึงผู้ใช้ถนน อีกทั้งยังมี ระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง หรือ G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) ช่วยปรับแรงบิดของเครื่องยนต์ ตามการหักเลี้ยวพวงมาลัยของผู้ขับขี่ ควบคู่ไปกับการเบรกที่เหมาะสม เพื่อให้รถขับเคลื่อนไปได้อย่างนุ่มนวล มีเสถียรภาพ เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนของล้อทั้ง 4 ให้ดียิ่งขึ้น ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างง่ายดาย และเป็นธรรมชาติ ลดการแก้พวงมาลัยน้อยลง ซึ่งจะช่วยลดความอ่อนล้าจากการขับขี่ ผู้โดยสารสะดวกสบายยิ่งขึ้น ด้วยการโคลงตัวที่ลดลง

มาสด้ายังคงถ่ายทอดจุดเด่น ด้านความหรูหราภายในห้องโดยสาร ด้วยการเลือกใช้วัสดุเกรดพรีเมียมคุณภาพสูง ผ่านการออกแบบอย่างพิถีพิถัน ในทุกรายละเอียด ภายในห้องโดยสาร ถูกพัฒนาตามหลักปรัชญา HUMAN CENTRIC PHILOSOPHY ไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่ง ที่ออกแบบให้โอบกระชับ รองรับกับสรีระ ช่วยให้กระดูกเชิงกรานตั้งตรง แนวกระดูกสันหลัง คงรูปตัว S เหมือนขณะกำลังเดิน พวงมาลัยและคันเร่ง ได้รับการจัดวางอย่างลงตัว มอบความเป็นหนึ่งเดียว ระหว่างคนกับรถ รวมถึงฟังก์ชั่น และการจัดวางอุปกรณ์ต่างๆภายในรถ ให้อยู่ในตำแหน่งที่ผู้ขับขี่ ไม่ต้องละสายตาจากถนนเพิ่มความสะดวกสบาย และความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

มาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ด้วยเบาะนั่งด้านคนขับปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ ได้ 2 ตำแหน่ง แผงหน้าปัด และมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล TFT LCD หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสีบนกระจกหน้า ช่วยให้ผู้ขับขี่ ไม่ต้องละสายตาจากถนน การเชื่อมต่อการสื่อสารแบบไร้ขีดจำกัด ด้วย Mazda Connect ที่มาพร้อม Apple CarPlay โดยแสดงข้อมูลผ่านหน้าจอสี Center Display แบบ Widescreen ขนาด 8.8 นิ้ว ควบคุมด้วยปุ่มควบคุมอัจฉริยะ Center Commander โดยผู้ขับขี่ ไม่ต้องละสายตาจากถนน

สร้างอารมณ์สุนทรีย์ ด้วยระบบเสียงคุณภาพสูงจาก Bose® รอบทิศทาง พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง สะดวกสบายตลอดเส้นทาง ภายในห้องโดยสารที่เงียบ โปร่งสบาย พร้อมหลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เพิ่มความอเนกประสงค์ ด้วยเบาะหลัง แบบพับได้ 60:40 แยกอิสระจากกัน และประตูท้าย เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า

ALL-NEW MAZDA CX-30 มอบความปลอดภัยระดับสูงสุด ด้วยเทคโนโลยี i-ACTIVSENSE ที่ได้รับการคิดค้นและพัฒนาโดยเน้นการป้องกันเพื่อลดความเสี่ยง จากการเกิดอุบัติเหตุ มากถึง 12 ระบบ ดังนี้
• ระบบแสดงภาพ 360 องศา รอบทิศทาง (360 ̊ View Monitor)
• ระบบเตือน เมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
• ระบบเตือน เมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
• ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติ MRCC (Mazda Radar Cruise Control)
• ระบบควบคุมความเร็วและพวงมาลัย ตามรถคันหน้า CTS (Cruising & Traffic Support)
• ระบบเตือนการชนด้านหน้า และช่วยเบรกอัตโนมัติแบบ Advance หรือ Advanced SBS (Advanced Smart Brake Support)
• ระบบช่วยเบรก และหยุดรถอัตโนมัติขณะถอยหลัง SBS-R (Smart Brake Support-Reverse)
• ระบบช่วยหยุดรถ เมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง SBS-RC (Smart Brake Support-Rear Crossing)
• ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ ALH (Adaptive LED Headlamps)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LAS (Lane-keep Assist System)
• ระบบเตือน เมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning System)
• ระบบช่วยเตือน เมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ DAA (Driver Attention Alert)

อีกทั้งยังปกป้องทันทีจากอุบัติเหตุ ด้วยถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัย และถุงลมบริเวณหัวเข่าด้านคนขับ รวม 7 ตำแหน่ง

ราคาจำหน่าย ALL-NEW MAZDA CX-30
- รุ่น 2.0 C ราคา 989,000 บาท
- รุ่น 2.0 S ราคา 1,099,000 บาท
- รุ่น 2.0 SP ราคา 1,199,000 บาท

สำหรับลูกค้าที่สนใจ เป็นเจ้าของยนตรกรรมครอสโอเวอร์เอสยูวี ALL-NEW MAZDA CX-30 สามารถจองในระบบออนไลน์ผ่าน https://skybooking.mazda.co.th/ ได้แล้ววันนี้

หมายเหตุ:
*ผลการทดสอบตามมาตรฐาน UN101 Combine Mode
1 ดาวน์ 25%, ผ่อนนาน 48 เดือน
2 บริษัทประกันภัยที่ร่วมโครงการ ได้แก่ (1) บมจ.วิริยะประกันภัย (2) บมจ.ธนชาตประกันภัย (3) บมจ.ประกันภัยไทยวิวัฒน์
3 ขยายการรับประกันคุณภาพเป็น 5 ปี หรือ 150,000 กม. (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) ตามเงื่อนไขโปรแกรม Mazda Added Protection