[新聞報報] 全新BMW 5 系列 科技五將
1972年問世以來,5系列的暢銷不僅讓BMW茁壯成車壇中難以撼動的巨人,更樹立了高級車的標竿!
眼見現行第六代5系列(F10) 歷經了6年歲月,邁入產品壽命尾聲之時,就在今天,BMW正式為世人揭曉了全新的第七代5系列(G30)車款!
初次看到官方公布的照片時,其實全新大五的外觀設計並不會令人感到突兀,甚至會打從心底認為:[沒錯! 5系列車款的概略設計風格正是如此!]
不過,若仔細瞧瞧,與3系列略為相似的車頭[五官]設計較為低矮,而下削的引擎蓋則帶出了濃濃的跑格,而在車側,最為吸睛的便是前葉子板下方,有著與7系列類似的鰭狀飾板,至於車尾,雖然尾燈造型與現行版本極為相似,然而,不論是後廂蓋或後保桿,都十足令人想起帥氣的4系列雙門車款!
而在精緻,且僅有0.22Cd超低風阻值的外觀之下,雖然並未比照7系列使用碳纖維複合車體,但BMW也為5系列導入了更多的高強度鋼材與鋁材,使新車的車重較舊款減少了100kg之多!
另外,本車的主打之處,則是BMW強化了人車之間的互動與連結,它除了擁有可於時速0~210km/h間皆可作動的ACC主動巡航系統,停車時,還可利用智慧鑰匙在外遙控車輛進、出車格! 此外,未來操作中控的音響、影音等系統時,駕駛不再需費心低頭尋找方向盤上或中控台的按鈕,只需簡單的手勢比劃,中控台上的感測器即可辨識您欲操作之功能,快速調整車上的設定,令人彷彿進入科幻電影之中!
至於動力編成,BMW則提供了2.0升190hp/40.7kgm的520d、3.0升265hp/63.2kgm的530d、2.0升252hp/35.6kgm的530i、3.0升340hp/45.8kgm的540i、2.0升252hp/42.8kgm的530e iPerformancep Plug-In油電車款,以及搭載4.4升V8引擎,擁有462hp/66.2kgm驚人動力輸出的M550i xDrive車款!
而最後一個問題便是:究竟未來G30 M5將會採用什麼樣的動力、底盤配置呢? 不過,就全系列車款皆提供四輪驅動版本的態勢看來,或許BMW車迷真要做好見到四驅M5的心理準備!
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅小施汽車生活頻道,也在其Youtube影片中提到,這車飾條拆起來也太麻煩了吧 本次節目由贊助廠商 彩騇科技館 https://www.twcolored.com/ 快車肉乾 https://www.kuaiche.com.tw/ 靜化論 https://www.reeca.com.tw/ 贊助播出 以下公告 【影片中若有少許未戴口罩片段 ...
530i f10 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
[新聞報報] 全新BMW 5 系列 科技五將
1972年問世以來,5系列的暢銷不僅讓BMW茁壯成車壇中難以撼動的巨人,更樹立了高級車的標竿!
眼見現行第六代5系列(F10) 歷經了6年歲月,邁入產品壽命尾聲之時,就在今天,BMW正式為世人揭曉了全新的第七代5系列(G30)車款!
初次看到官方公布的照片時,其實全新大五的外觀設計並不會令人感到突兀,甚至會打從心底認為:[沒錯! 5系列車款的概略設計風格正是如此!]
不過,若仔細瞧瞧,與3系列略為相似的車頭[五官]設計較為低矮,而下削的引擎蓋則帶出了濃濃的跑格,而在車側,最為吸睛的便是前葉子板下方,有著與7系列類似的鰭狀飾板,至於車尾,雖然尾燈造型與現行版本極為相似,然而,不論是後廂蓋或後保桿,都十足令人想起帥氣的4系列雙門車款!
而在精緻,且僅有0.22Cd超低風阻值的外觀之下,雖然並未比照7系列使用碳纖維複合車體,但BMW也為5系列導入了更多的高強度鋼材與鋁材,使新車的車重較舊款減少了100kg之多!
另外,本車的主打之處,則是BMW強化了人車之間的互動與連結,它除了擁有可於時速0~210km/h間皆可作動的ACC主動巡航系統,停車時,還可利用智慧鑰匙在外遙控車輛進、出車格! 此外,未來操作中控的音響、影音等系統時,駕駛不再需費心低頭尋找方向盤上或中控台的按鈕,只需簡單的手勢比劃,中控台上的感測器即可辨識您欲操作之功能,快速調整車上的設定,令人彷彿進入科幻電影之中!
至於動力編成,BMW則提供了2.0升190hp/40.7kgm的520d、3.0升265hp/63.2kgm的530d、2.0升252hp/35.6kgm的530i、3.0升340hp/45.8kgm的540i、2.0升252hp/42.8kgm的530e iPerformancep Plug-In油電車款,以及搭載4.4升V8引擎,擁有462hp/66.2kgm驚人動力輸出的M550i xDrive車款!
而最後一個問題便是:究竟未來G30 M5將會採用什麼樣的動力、底盤配置呢? 不過,就全系列車款皆提供四輪驅動版本的態勢看來,或許BMW車迷真要做好見到四驅M5的心理準備!
530i f10 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的最佳貼文
這車飾條拆起來也太麻煩了吧
本次節目由贊助廠商
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贊助播出
以下公告
【影片中若有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【 影片中若未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒 】
【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#BMW #E60 #飾條 #水轉印 #科P#戴口罩 #COVID19 #小施 #小施汽車#二手車
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
如果您喜歡我們的影片,謝謝大家幫忙分享與訂閱(記得按開訂閱旁的鈴鐺圖案呦~)。
支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助
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530i f10 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
|BMW 530i vs 630i GT|貴10萬GT值唔值? 寶馬M Sport包圍斜尾大空間 比5系舒適更似老闆車
近十年車壇好流行一種衍生性車系產品,顧名思義就是車廠很喜歡將一些現有車系衍生出一系列的新產品,最經典的例子就莫過於的寶馬GT(Gran Turismo)車系。2009年寶馬就首度推出了第一代亦都是唯一一代的5系GT,雖然外形上跟當時的F10 5系房車看似沒有甚麼關係,但5系GT底蘊就是由5系房車衍生出來的車系。來到2021年,5系GT亦都投胎轉世變成6系GT,而近日中期小改款的6系GT終於來到香港了,不過今次就當然不是純粹介紹新車這麼簡單,而是想跟大家探討一下究竟作為消費者的你應否為省下10萬元選擇傳統格局的530i,還是額外多付10萬元選擇630i GT呢?
外觀方面,5系是一貫寶馬房車作風,談不上有驚喜但是總算是順眼得體的領袖級行政房車。6系GT的外形則會引起討論,事關自5系GT開始,這個車系的設計就被人質疑外觀,當然美觀與否就見仁見智,不過6系GT無疑是比起5系多了一份瀟灑的感覺,特別是四隻無框式車門和車尾自動升起的主動式電動尾翼,相信喜歡的人總會懂得欣賞。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210428/GMAH5M27CBALXHOJFJ6T2RENV4/
影片:
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530i f10 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的精選貼文
300多萬的BMW五系列現在殘值剩多少?! / 2005 BMW E60 530I 3.0
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