2021年是否為重機上國道元年
不用等7/1第四季檢核結果出爐
下下禮拜三4/7高雄岡山開大會將
決定重機是否能上國道10號命運!
希望同為重機騎士的陳其邁市長
跟林佳龍交通部長一同帶領我們
全台灣18萬輛重機騎士路權向前衝!
一定常騎重機來港都辦活動活絡經濟!
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#軒仔聊車經幹醮間 #重機上國道檢核 #國道10號
重機上國道第二季檢核出爐!
4/7決定重機是否能上國道10號
全台18萬位重機騎士怒火即將點燃?
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重機上國道元年 在 [情報] 重機為何爭取上國道「20年歷程一次看」 - 看板SuperBike 的推薦與評價
重機為何爭取上國道「20年歷程一次看」!2002年就允諾WTO會開放
2022年07月7日 12:03記者鄧光惟/綜合報導
大型重機是否上高速公路,這幾天吵得不可開交,有些人認為現階段不宜開放,原因是騎士
素質良莠不齊,無法遵守交通規則,只是這樣的說法也不被重機騎士認同,因為他們追求的
是「道路平權」,單純只想要回屬於自己的權利,至於這項權利從何而來,依據什麼訂定,
下方《ETtoday車雲》整理了幾個方向,供大家參考。
重機上高速公路起源
首先,自2002年我國成為WTO會員國後,150c.c.重型機車在同年7/1開放進口,同時附帶承
諾「150c.c.以上之重型機車未來的騎乘限制,一般僅限於2條主要南北向高速公路,其餘皆
能夠行駛」,後續交通部再經過無數討論後,決議以「風險可有效管理、安全可獲保障、條
件式、漸進式」4點開放150c.c.以上重機路權,最終規劃出550c.c.以上大型重機路權比照
小型車,可行駛高速公路;250c.c.到549c.c.之大型重機可行駛快速公路;250c.c.以下之
重型機車僅能行駛一般道路。
立法院三讀通過開放
2011年11月8日,立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正,有條件開放550
c.c.以上大型重機行駛國道,條件是持有大型重機以及小客車駕照1年以上,並符合交通部
所公告的路段、時段。另外,立法院還附帶建議交通部優先開放「國道3號」、「國道6號」
、「國道8號」等路段試辦,不過,直至今日,交通部僅開放國道3甲,而該路段僅為國道快
速公路,並非高速公路,目前交通部仍未公告開放路段。
近年報考重機的人越來越多,截至去年底,已有48.9萬人持有大型重機駕照,而在黃牌開放
行駛快速公路後,黃牌年銷量迎來爆發式成長,同時也帶動紅牌銷量,因此有更多人開始關
心路權問題,目的是想要拿回屬於自己的權利。
開放以後會有哪些問題?
開放以後很多人會問,車禍波及到騎士怎麼辦、下大雨如何穿雨衣、安全帽沒有雨刷容易視
線模糊等問題。首先,就車禍來說,大家最擔心的應該是「應注意而未注意」而負刑事責任
,不過依照過去幾年快速公路的行車狀況來看,意外輾斃的案例幾乎沒有。
而在下大雨議題上,不少車友表示,出發前都會查看天氣預報,有2種方法解決,其一為穿
著具防水功能的防摔衣,另一種則是下交流道;安全帽部份,許多國家皆有開放150c.c.以
上重型機車上高速公路,因此廠商已經針對安全帽進行設計,基本上都能靠著行經時的風力
將雨水帶走。
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2288552&from=fb_et_extd
回顧歷程,有助理性分析討論
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