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2020年5月30日撮影
神奈川新町駅（かながわしんまちえき）
京急本線
1915年（大正4年）8月21日に新町駅として開業。駅名は神奈川宿新町に由来する。
1927年（昭和2年）4月に神奈川新町駅に改称。
1965年（昭和40年）2月21日に隣駅の子安駅に代わり、特急停車駅となる。
1978年（昭和53年）3月6日に上りホーム有効長を12両編成対応に延長、使用開始。
なお、平日朝上りの特急列車12両編成運転は1974年（10両編成運転は1970年）から実施されていたが、当駅上りのホーム有効長が8両編成対応だったため、増結車は横浜駅で旅客をすべて降ろし、当駅で解放する措置を採っていた。
1999年（平成11年）7月31日に京急線の白紙ダイヤ改正により、京急蒲田駅 - 新逗子駅の急行を廃止。
2010年（平成22年）5月16日に京急線でダイヤ改正を実施。新設されたエアポート急行の停車駅となる。
2019年（令和元年）9月5日に当駅構内の踏切（神奈川新町第1踏切）で、快特が大型トラックと衝突する事故が発生。
2018年（平成30年）度の1日平均乗降人員は19,682人、京急線全72駅中36位。特急停車駅ではあるが、エアポート急行停車駅の京急鶴見駅、京急東神奈川駅、普通のみ停車する鶴見市場駅、生麦駅より少ない。
島式ホーム2面4線を有する地上駅。改札口は国道15号側の正面の中央口と、運転車両部運転課育成センター内にある西口の2か所がある。ホームの有効長は上り線12両分、下り線8両分である。そのため、12両編成で運行される下り特急の後部4両は、京急川崎止まりとして案内される。京急川崎駅から当駅までは回送扱いで運転し、当駅で切り離しを行った後に新町検車区へ入庫する場合と、前8両が出発後に4両編成の所定停止位置目標まで移動し、6両編成の当駅止まりと車両交換をし、当駅始発普通として出発する2つのケースがある。
当駅 - 子安駅間は三線区間（上りのみ2線、ただし側線も多数）となっており、4番線は子安駅4番線へと線路が続いている。そのため、特急と普通の同時発車や快特と並走追い越しも行われている。
Kanagawa-shimmachi Station
Keikyu Main Line
Opened on August 21, 1915.
The average daily number of passengers in 2018 was 19,682, ranking 36th out of all 72 stations on the Keikyu Line.
Shinmachi inspection zone is nearby.
神奈川新町站
京急本線
1915年8月21日開業。
2018年的平均每日乘客人數為19682人，在京急線上的所有72個車站中排名第36位。
新町檢查區就在附近。
神奈川新町站
京急本线
1915年8月21日开业。
2018年的平均每日乘客人数为19682人，在京急线上的所有72个车站中排名第36位。
新町检查区就在附近。
카나가와 신마치 역
게이 힌 급행 전철 본선
1915 년 8 월 21 일에 개업.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 19,682 명으로, 케이 큐 선 전 72 역 중 36 위.
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