嘉義市youbike據點 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答
「嘉義市youbike據點」的推薦目錄：
- 關於嘉義市youbike據點 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答
- 關於嘉義市youbike據點 在 大象中醫 Youtube 的最佳貼文
- 關於嘉義市youbike據點 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文
- 關於嘉義市youbike據點 在 Re: [問題] 嘉義市的大眾運輸- 看板Chiayi - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於嘉義市youbike據點 在 YouBike嘉義粉絲團 的評價
- 關於嘉義市youbike據點 在 [問題] 嘉義市的大眾運輸| Chiayi 看板| MyPTT 網頁版 的評價
- 關於嘉義市youbike據點 在 YouBike中文版使用教學 的評價
- 關於嘉義市youbike據點 在 [問題] 對觀光客來說，哪個公共運輸工具比較方便- 嘉義 的評價
嘉義市youbike據點 在 YouBike嘉義粉絲團 的推薦與評價
體驗過YouBike新車種－YouBike 2.0E電輔車了沒？ 讓你輕鬆爬坡、舒適騎車，遊嘉義市超便利～ 2022/06/30前騎乘還享前30 ... ... <看更多>
嘉義市youbike據點 在 [問題] 嘉義市的大眾運輸| Chiayi 看板| MyPTT 網頁版 的推薦與評價
以嘉義市的規模來說全力發展小巴士公車(並且也推動撥召公車) 另外再加上在整個嘉義市設置30個Youbike據點這樣行的通嘛? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... ... <看更多>
嘉義市youbike據點 在 Re: [問題] 嘉義市的大眾運輸- 看板Chiayi - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《Lumia820 (Nokia Lumia 820)》之銘言：
: 標題: [問題] 嘉義市的大眾運輸
: 時間: Fri Jan 23 00:48:58 2015
: 以嘉義市的規模來說
: 全力發展小巴士公車(並且也推動撥召公車)
嚴格說是中巴(大客車)
小巴一般稱9人以下廂型小客車
以嘉義兩間業者來說營收主力是長途公路客運
因此中巴的數量非常少
為了要經營市公車而買中巴也有回本的問題
如果要這樣推我認為要找其他業者或自設公司來經營
: 另外再加上在整個嘉義市設置30個Youbike據點
: 這樣行的通嘛?
: 推 q123123no1: 嘉義人小時候都騎到不想騎了，行不通 01/23 00:52
: → u850538: 以我這個不住嘉義市區的人來看最大的問題是:我要怎麼去騎 01/23 00:54
: → u850538: youbike? 騎機車去？開車去？車要停哪？ 01/23 00:55
公共自行車要考慮要解決什麼問題
要解決每日當地運輸還是觀光遊憩運輸？
這兩種的解決方式不同，而公共自行車的運能很低
比較適合給零星且無大眾運輸的末端使用而非當作主力
: 另外Youbike又不一定是給在地人騎
: 嘉義市設置Youbike應該蠻適合的
發展觀光不一定要用到Youbike那種點對點自動租賃式的公共自行車
以嘉義的情勢火車站的公共自行車其實就很好用
只是維護不良車輛少
先籌錢把火車站的車隊弄好會比較可行
人工借用都沒錢維護了
搞多點自動租借何以維持?
: 推 matsui55: 先處理違規停車自然就有大眾運輸+bike的市場了 01/23 13:21
: → matsui55: 這是我有汽車但每天踩腳踏車上下班行經市區的感想 01/23 13:23
: → matsui55: 如果好好處理違規（包含機車） 大家多用大眾運輸＋bike 01/23 13:23
: → matsui55: 騎樓人行道乾乾淨淨 好走好推輪椅 這樣的嘉義市才美 01/23 13:24
: → matsui55: 真個政策的速率決定步驟不是公車也不是bike 是執法 01/23 13:25
嘉義市公車很多年
遇到的瓶頸有以下兩點
1.日常旅次路徑過於分散混雜
以致無法使用同一路廊之公共運輸替代自用車
2.旅次距離小，自用車時間效益顯著高於公車
要發展公共運輸
定點定線定時定價的大眾運輸可以說出局了
真要搞要朝彈性較大的副大眾運輸著手
公共自行車為一方，撥招公車也可為良策
--
▄▄▄▄ ▄▄ ▄▄ ▄▄▄▄ https://www.twnsc.com.tw/
▄ ▄
▄ ▄ ▄▄ ▄▄
▄▄ ▄▄
上車 世賢北港 台 灣 智 慧 卡
下車 台鐵嘉義後站 臺 灣 通
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.27.221.48
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1422241577.A.371.html
保守操作去維持現有市公車囉
至於公共自行車
我覺得應該先編預算擴充現有車隊與維護保養著手
而不是看到台北有多點自動借車嘉義就跟著要
而且各景點的自行車設施(車架)也要相應建立
現在的借用率很高，值得推廣與擴充
500萬用來保養火車站的公用自行車
應該可以用好幾年？
※ 編輯: komachi275 (163.27.221.48), 01/26/2015 12:55:07
設點的用意是提供租與還
有同地租還與異地租還
如果以租車需求來說
代表著當地有公共運輸剛下車要需要移動的需求
但是北門車站附近並沒有大規模的公共運輸場站
在北門出現的觀光客一般都已經有交通工具了
實在想不出會有誰要借?
如果以還車需求來說
騎車到北門後還車
觀光客還要想辦法回到他來的地方
除非遊覽車接走
不然也不會有人在那裡還車哩...
※ 編輯: komachi275 (112.105.26.150), 01/26/2015 21:42:59
其他縣市建立的多點自動租還自行車是建立在當日來回的基礎上
如果北門建點可能會造成自行車單向流動太多(火車站往北門很多 北門往火車站卻很少)
這時候就要派卡車定期去調整兩點的車輛數
否則會有火車站無車可借北門卻車輛一堆的問題
當然觀光景點的民間自行車租賃常常這樣搞甲租乙還
但他們有派卡車調配車輛數
只不過成本上升要像現在一樣免費租車就難很多了
※ 編輯: komachi275 (112.105.26.150), 01/26/2015 22:29:02
... <看更多>