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勇鷹idf差異 在 Re: [新聞] 勇鷹高教機首度試飛- 看板Military - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者colorghost (色鬼比當然不好，但是跟L)
看板Military
標題Re: [新聞] 勇鷹高教機首度試飛
時間Tue Nov 17 15:54:53 2020

https://udn.com/news/story/6656/5021518

大家質疑勇鷹的第一點果然爆了，進場速度達142浬，比AT3高出20浬。

不過還是私心希望板上駐版飛官或是有飛行經驗的神人們可以說一下，對於剛飛完螺旋槳
初教機的飛行菜鳥們操作進場速度跟AT3差這個20海浬差距是不是就是生與死的差別？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.63.210.2 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1605599697.A.A4E.html
※ 編輯: colorghost (210.63.210.2 臺灣), 11/17/2020 15:56:19
→ JOHN117 : 凍結預算...... 11/17 16:00
→ diechan : 終結幾個少尉就多開兩場追悼會的小事 11/17 16:15
推 slavis : T34C進場速度好像是80節? 11/17 16:27
推 tony121010 : 買T-7救波音 11/17 16:28
→ corp : 去找了六月首飛時的新聞來看,當初漢翔本來構改,就 11/17 16:32
→ corp : 只是要降到140餘節. 11/17 16:35
→ swatteam : 喊140節就因為剩下的降不下去啦 11/17 16:35
推 KotoriCute : 沒事兒沒事兒 總統多開幾場追悼會就好了 11/17 16:36
→ KotoriCute : 裡裡外外都是IDF的教練機 11/17 16:36
→ allenxxx : 有那麼多鴿子趕場參加追悼會嗎? 11/17 16:39
推 t72312 : 管你漢翔怎麼規劃 14x節立委就在嗆要再改 不然解決 11/17 16:41
→ t72312 : 立委 11/17 16:41
推 SilverRH : 學官的命不值錢 11/17 16:44
推 hungpeisheng: 沒4兒沒4兒～跟747差不多而已怕屁 11/17 16:45
→ hungpeisheng: 革命軍人怕什麼 11/17 16:45
→ swatteam : 嚴格說140節不一定要人命 飛行控制有沒有寫完全才是 11/17 16:55
推 elguapo : 樓上說到重點 11/17 17:00
→ diechan : MLU的時候都寫不出來了,拚兩年內出原型機的怎麼可能 11/17 17:02
→ edison : 4邊轉5邊時,會壓縮菜鳥抓下滑道和對正的時間 11/17 17:03
推 alecgood : 急就章的飛機而且還是軍機是能好到哪去...可憐啊! 11/17 17:08
→ alecgood : 上面錯誤的政策害慘基層的學官... 11/17 17:09
推 hungpeisheng: extend down wind就好了 11/17 17:10
→ numbtch236 : 這種事在我國只會多不會少... 11/17 17:12
→ numbtch236 : 學官加油 11/17 17:12
推 hjfreaks : 連下滑道都對不正姿態都飛不好大概在T34就被刷掉了 11/17 17:30
→ hjfreaks : 吧 11/17 17:30
推 ReeJan : 有沒有可能最後勇鷹去台東 11/17 17:31
→ ReeJan : 官校改用T7? 11/17 17:31
推 kuramoto : 政府決定不打算換T-7了，所以不用再去想T-7了 11/17 17:34
推 detective14r: 這樣重複投資了吧 哪來那麼多錢 11/17 17:37
→ detective14r: 台東那些f-5還是能吃一些戰備任務 11/17 17:38
→ detective14r: 勇鷹應該啥都沒辦法 11/17 17:38
→ edison : 還是有學官飛AT-3被刷掉的,有時候就只是差一點 11/17 17:38
推 zhonghaodu : 勇鷹上面沒有武器系統吧，怎麼替換F-5 11/17 17:40
推 KotoriCute : T-7遠水救不了進火 11/17 17:48
推 F16V : 來不及了 頭都洗一半了 11/17 17:55
推 b777300 : 就70過彎跟140過彎的差別，很吃反應速度，沒有失敗 11/17 18:00
→ b777300 : 的空間 11/17 18:00
推 justice79 : 勇鷹機鼻改過裝不了現行射控雷達，讓我們繼續看下去 11/17 18:09
→ justice79 : 這還是空軍提供的資料，看來也不爽 11/17 18:09
推 zhonghaodu : 入場速度過快不適合初教，沒有射控做高教也不好， 11/17 18:12
→ zhonghaodu : 有爛尾的感覺 11/17 18:12
→ versusvic : 教範不一樣 後座有教官 有模擬機 起落航線可能不一 11/17 18:12
→ versusvic : 樣 差20海浬不是什麼大問題 11/17 18:12
→ huckerbying : 初教機是螺旋槳機，用來教初階飛行科目用，高教才是 11/17 18:17
→ huckerbying : 噴射機 11/17 18:17
→ huckerbying : 炸射訓練是部隊訓練，所以某樓是不是搞混了？ 11/17 18:19
推 rommel1 : 感覺重開IDF雙座機生產線好像比較簡單? 11/17 18:37
推 justice79 : 樓上，戰鬥教練機跟高教機性質不一樣，合格飛官開的 11/17 18:40
推 defenser : 模擬器多練一點再開真飛機 11/17 18:44
→ swatteam : 乾脆模擬器摸熟了直接上F-16(ry 11/17 18:46
→ swatteam : 反正基礎最終進場速度同級 人家飛控還是實證過的 11/17 18:47
推 eterbless : 最簡單的是案子砍掉乖乖回頭買M346 浪費這六年而已 11/17 18:50
推 patentshit : 加大襟翼不知道有用嗎？ 11/17 18:55
推 jiayuan : 前幾篇教官不是都拍胸脯說沒問題了 怕什麼 11/17 18:55
推 hungpeisheng: 速度真的還好啦，從DA42換去777還不是就過了XD 11/17 18:59
→ swatteam : 人家沒問題是飛在飛控沒問題的飛機上 11/17 18:59
推 a810086 : 真的有問題有人敢說嗎? 11/17 19:00
推 tin123210 : 誰敢說有問題阿… 11/17 19:03
推 rommel1 : 要怎麼改善? 加大機翼面積? 11/17 19:05
→ DoBahaha : 也沒什麼 11/17 19:12
→ DoBahaha : 只是前陣子狂吹漢翔的會很不方便 11/17 19:12
推 hungpeisheng: 加大機翼面積飛控那些又要重寫，要拖好幾年吧 11/17 19:13
噓 a5mg4n : T-38還比這快啊 11/17 19:23
噓 coconew : 一堆鍵盤機師 11/17 19:45
→ mmmimi11tw : 別動不動說別人鍵盤機師什麼的，樓上你很會開飛機？ 11/17 19:50
→ swatteam : T-38C貌似120節就是 11/17 20:06
推 aleny : 狗官想升官，死下面的人員！1450趕快護航啊！ 11/17 20:09
→ mmmimi11tw : 噗 你快被桶了啦 11/17 20:15
→ delta77412 : 以民航來說 國外學飛雙引擎螺旋槳階段進場速度大概 11/17 20:29
→ delta77412 : 在80浬上下 回到台灣進公司 一般民航機進場速度以 11/17 20:29
→ delta77412 : 飛機大重量的情況落地 從空巴330/350 140+浬到波音7 11/17 20:29
→ delta77412 : 44速度可以上看160+浬 也是這樣訓練出來的 其實不 11/17 20:29
→ delta77412 : 明白戰機140浬的速度 真的很快嗎？而且目前也沒說是 11/17 20:29
→ delta77412 : 以多少重量測出142浬的進場速度 目前的一切都是瞎猜 11/17 20:29
→ t72312 : 這應該是拿最慢的狀況吧 11/17 20:31
→ t72312 : 你是漢翔你會拿滿油速度來嘴嗎 11/17 20:33
推 ato0715 : 重點是那個飛控系統有沒有寫好吧，落地時出現一個b 11/17 20:38
→ ato0715 : ug速度再慢也沒用 11/17 20:38
推 hungpeisheng: 我當初DA42換777也沒啥感覺啊XDDD 11/17 20:42
→ edison : 民航機大多是長5邊進場,跟戰機4邊轉短5邊比.... 11/17 20:42
推 t72312 : 天生神力的別來好嗎.... 11/17 20:43
推 hungpeisheng: 說真的在落地的時候差20knote根本沒啥感覺 11/17 20:44
→ t72312 : 還有跑道長度要考慮 11/17 20:45
→ delta77412 : 11/17 20:45
→ t72312 : 14x對岡山基地跑道來說行不行有請專業人士 11/17 20:46
→ delta77412 : 上圖是T-38的進場速度 從155隨重量往上加 好像也沒 11/17 20:46
→ delta77412 : 大家想像的慢 11/17 20:46
→ thigefe : 機師 vs 鍵盤機師 11/17 20:49
→ delta77412 : 民航機雖然沒短五邊 但是也有circling approach 轉 11/17 20:49
→ delta77412 : 到五邊對正跑道快的話五百呎 慢的話300呎 對正 好 11/17 20:49
→ delta77412 : 像也沒比較輕鬆吧…… 11/17 20:49
推 hungpeisheng: landing check在down wind的時候就做完了 11/17 20:50
→ hungpeisheng: 到Final就只是在airspeed 跟aim point 在對正而已 11/17 20:50
→ hungpeisheng: 如果飛到這種階段還在手忙腳亂那學官問題不小 11/17 20:51
→ t72312 : 不是啊 就算他爛妳也要保住她一條小命 11/17 20:53
→ hjfreaks : 應該不會一台飛機坐兩個學官吧？ 11/17 20:59
推 kira925 : 沒有這種情況 11/17 21:04
→ kira925 : 然後hung想說的大概是這種學官之前就被淘汰吧 11/17 21:04
推 hungpeisheng: 對啊！都已經飛到高教機了，first time solo check 11/17 21:08
→ hungpeisheng: 都過多久了還不會對正跑道跟速度控制早就掰了XDDD 11/17 21:08
→ hungpeisheng: 學生會來不及通常是landing check做不好，但是這個 11/17 21:09
→ hungpeisheng: 問題就只在學生用不用功而已...背熟就解決了 11/17 21:09
→ hungpeisheng: 在Final的時候速度就只是一個數字而已 11/17 21:10
推 hungpeisheng: 不然今天飛777如果飛機輕一點130kt進場，下一腿重一 11/17 21:12
→ hungpeisheng: 點160,170進場機師就不會落了喔哈哈哈 11/17 21:12
→ zmax : 有實際飛行經驗的網友說出來的話比較讓人信服 11/17 21:12
推 t72312 : 對 去跟蔡適應講 11/17 21:14
→ t72312 : 以後有高教進場速度不到14x大家就笑他 11/17 21:15
推 hungpeisheng: 他說初教機的學員那段本來就很好笑...勇鷹是高教機 11/17 21:16
→ hungpeisheng: 欸XDDD 11/17 21:16
推 t72312 : 啊你777要落的跑道藥多長？ 11/17 21:17
推 hungpeisheng: 痾...我是在說進場速度對機師的操作，我並沒有談跑 11/17 21:23
→ hungpeisheng: 道長度啊...再者跑道長度不會因為是學官飛還是聯隊 11/17 21:23
→ hungpeisheng: 長飛就會吃的不同啊.... 11/17 21:23
→ hungpeisheng: 今天蔡在說的感覺比較偏，落地速度快，學員會怕吧.. 11/17 21:23
→ hungpeisheng: .. 11/17 21:23
推 t72312 : 不是怕不怕的問題 是萬一出事安全餘裕夠不夠 11/17 21:25
→ t72312 : 這種東西當然越多越好 11/17 21:26
推 hungpeisheng: 新聞內容不是在說跑道安全餘裕啊... 11/17 21:26
→ edison : 1.岡山跑道長度不長. 2.軍機沒有引擊逆推 11/17 21:31
→ edison : IDF因降落爆胎的新聞印像中比較多 11/17 21:34
推 a40494 : 感覺不是大問題 但問題是進場速度能越低就要越低 要 11/17 21:52
→ a40494 : 保持這種態度去面對問題才對吧 而不是用只差一點點 11/17 21:52
→ a40494 : 這樣來看軍事裝備 11/17 21:52
→ a40494 : 全部的裝備參數若都差一點點 就可能差出一台有實戰 11/17 21:53
→ a40494 : 力差距的戰機了 11/17 21:53
→ t72312 : 繼續改啊 那次不改的 追加預算跟延後服役而已 11/17 21:54
→ delta77412 : A330靜風最大落地重407851磅落地approach speed 142 11/17 21:55
→ delta77412 : 落地距離八千多呎 A350最大落地重456352磅 approac 11/17 21:55
→ delta77412 : h speed 144 落地距離5200呎 距離牽涉到煞車性能 11/17 21:55
→ delta77412 : 引擎的反推力 還有道面狀況 11/17 21:55
→ delta77412 : 經國號速度更快 戰備道落地不是也沒問題嗎 也去岡山 11/17 21:56
→ delta77412 : 落地過 各位為什麼這麼擔心高教的落地問題呢？ 11/17 21:56
→ corp : 之前有三階段三機種,以後三階段兩機種,就比較別國 11/17 21:58
推 hungpeisheng: 哈哈delta，真的不知道他們在擔心啥XDD 11/17 21:59
推 t72312 : 拿IDF來講 我看你是還沒搞清楚狀況 11/17 22:01
→ t72312 : 他們是學員 不是已經合格的戰鬥機飛行員 11/17 22:01
→ t72312 : 後座是要塞教官的 11/17 22:02
→ corp : 一樣高教部訓合一的機種,再來說快不快.T-7是T38的 11/17 22:02
→ corp : 後續接替機種.T38降落速度也要140以上.T-7速度查不 11/17 22:04
推 t72312 : 要這樣嘴乾脆直接跳過高教上IDF部訓 11/17 22:05
→ corp : 到.不知道速度,就在換T-7 ...XD 11/17 22:07
推 delta77412 : 11/17 22:07
推 hungpeisheng: T72....高教機學員通過初教已經是合格飛行員了啊... 11/17 22:08
→ delta77412 : 剛剛更上面貼了T38 進場速度至少155 上面這張說落地 11/17 22:08
→ delta77412 : 介於4000到7500 11/17 22:08
→ hungpeisheng: .差別在換訓機種而已...說直接一點通過RPL也是合格 11/17 22:08
→ hungpeisheng: 飛行員 11/17 22:08
→ delta77412 : 我全部都是用數字講話 然後一堆人說自己的感覺…… 11/17 22:09
推 t72312 : 嗯 螺旋槳機跟噴射機的差距 呵 11/17 22:09
推 t72312 : 老美搞t72312幹嘛 直接用模擬器就好 11/17 22:11
→ t72312 : T7 11/17 22:11
→ t72312 : 告訴我岡山跑道夠不夠用就好 11/17 22:12
推 hungpeisheng: 通過flight test的人要落地不難吧...就連拿到CPL的 11/17 22:13
→ hungpeisheng: 限制也不會是限制你飛機速度，是用飛機重量去限制駕 11/17 22:13
→ hungpeisheng: 照 11/17 22:13
→ t72312 : 如果你說T38在岡山可以 那我可以接受 11/17 22:13
→ hungpeisheng: 11/17 22:13
→ delta77412 : 民航界 沒進公司前飛的都是進場不到100的螺旋槳 進 11/17 22:15
→ delta77412 : 公司後直接接觸噴射機 差距當然有 所以才要訓練呀 11/17 22:15
→ delta77412 : 這樣理解很難嗎 11/17 22:15
→ delta77412 : 岡山跑道7500左右 IDF可以落 進場速度比較慢的高教 11/17 22:16
→ delta77412 : 為什麼不能落…… 11/17 22:16
推 hungpeisheng: delta我懂哈哈哈哈哈 11/17 22:16
→ hungpeisheng: 他可能以為岡山道面會結冰吧 11/17 22:17
推 hjfreaks : 岡山長的有7500呎喔 11/17 22:17
→ corp : 操煩比AT-3快,在某孝維的文章.很早就看過 11/17 22:18
推 t72312 : 還是搞不清楚我在講啥 自己去跟蔡大立委講去 11/17 22:18
→ delta77412 : 11/17 22:20
推 justice79 : 學官跟飛官差很多好嗎？講得好像一樣熟捻噴射機特性 11/17 22:22
推 hungpeisheng: T34也是用到turbo prop.... 11/17 22:27
→ hungpeisheng: 有差距但是沒差太多 11/17 22:28
推 hjfreaks : 美國初教機T-6落地速度比T34C快10節ㄟ(椅膛s･‵) 11/17 22:37
推 hungpeisheng: 落地150節，煞車超好1000呎跑道也能停，落地50節沒 11/17 22:40
→ hungpeisheng: 煞車2000呎跑道應該也會滑到底 11/17 22:41
→ hungpeisheng: 在那說跑道長度跟落地速度倒不如去說煞車性能 11/17 22:41
→ ja23072008 : 話說AT-3進場速度約220公里，但C101是180公里? 11/17 22:48
→ ja23072008 : 氣動外型看起來差不多，差距卻不小? 11/17 22:49
→ hjfreaks : C101 stall speed約183km 11/17 22:50
→ hjfreaks : flap down大約164km 真的滿慢的 11/17 22:51
推 starger : delta貼那個我那時人在岡山跑道頭,想說飛機怎麼從 11/17 23:12
→ starger : 背後出現...隔天地展機就默默的換了一架 11/17 23:13
推 henryyeh5566: 這串真是標準別人吃麵酸民喊燒w 11/17 23:36
推 Pegasus170 : 後面那篇呼應了這篇中有實際飛行經驗的推文 11/18 00:16
推 abc5588646 : 這種文沒開過飛機的，真的別來秀下限。看人家專業的 11/18 05:11
→ abc5588646 : 講就好 11/18 05:11
推 bla : 看完後面教官文章，再看這篇推文很有趣 11/18 08:31
→ wistful96 : 後面那篇比較好 11/18 09:14
推 henryyeh5566: 台灣好像沒有降錯站要贖人的文化，那個idf降錯就算 11/18 09:15
→ henryyeh5566: 了還破壞人家跑道燈，不罰幾手台啤嗎XDDD 11/18 09:15
推 hungpeisheng: 後面那篇教官是真的F16教官，我們是開民航的，當然 11/18 09:18
→ hungpeisheng: 飛行原理都差不多，但是要說差異還是有一定的差異， 11/18 09:18
→ hungpeisheng: 像我也會很好奇戰鬥機的教官怎麼飛，很有趣嘻嘻我 11/18 09:18
→ hungpeisheng: 飛戰鬥機就是鍵盤機師惹 11/18 09:18
推 slavis : 嚴格一點除了自己飛過的機型以外都是鍵盤機師QQ 11/18 09:21
推 patrickleeee: PTT還蠻多機師在推文的阿XDD 只是看是不是戰鬥機 11/18 09:29
推 henryyeh5566: 沒關係，能夠模擬飛行成功完成起降就是合格的鍵盤 11/18 09:40
→ henryyeh5566: 機師了 11/18 09:40






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勇鷹idf差異 在 Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發 - PTT推薦 的推薦與評價

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勇鷹idf差異 在 Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發- Military | PTT Web 的推薦與評價

很想問一下，如果在現有技術的情況下，魔改IDF變成IDF-XL，機身放大，預留更多空間， ... 45 F 推bla: 順便一提T-BE5A是勇鷹高教的正式編號 03/20 18:41. ... <看更多>

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T-BE5A勇鷹（T-BE5A Brave Eagle），是目前正在服役／研發中的7款第五代高級教練 ... 「勇鷹」首翱翔2架IDF戰機伴飛. 自由時報. 2020-06-10. （原始内容存档于2020-06-10） –通过自由時報（中文（臺灣））. ^ 勇鷹二號原型機首飛軍事迷搶拍; ^ 勇鷹高教機 ...

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2020年7月7日 — 而新式高級教練機「勇鷹號」在近日完成首飛，未來勢必. ... IDF經國號戰機30年前世，舉國振奮；現新式高教機（見圖）首飛成功，為航空產業、國防自主 ...

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... Jet Trainer）「勇鷹」首架原型機，今（24）日於漢翔公司台中沙鹿廠出廠，並邀請總統蔡英文親臨主持。由於新高教機以IDF經國號戰機為...

#11. 試飛勇鷹高教機 - Mobile01

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中央社）勇鷹高教機今（22）日成功首飛，總統蔡英文致詞表示，這次完成的首飛展示任務，是近31年前經國號IDF戰機首飛後，再次締造歷史性一刻；當年IDF ...

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22日早上7點多，勇鷹號緩緩滑行在志航基地跑道上，先由IDF經國號戰機起飛， ... 勇鷹機型較小，起飛距離相當短，和F-5系列戰機較長的滑行有很大差異。

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胡開宏原為空軍飛行員，飛過F-5E、IDF經國號戰機，飛行資歷逾2600小時，對戰機性能瞭若指掌，此次同乘試飛對他而言並非難事，落地後他也透露，在起飛時他 ...

#19. 首飛成功！勇鷹高教機升空IDF戰機衝場致意【最新快訊】

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首架新式高教機今天在台中漢翔出廠，定名「勇鷹號」。戰略學者蘇紫雲說，勇鷹號結合高教機、部訓機雙重用途，能填補未來AT-3高教機、F-5部訓機退役後 ...

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勇鷹 號由IDF經國號戰機伴飛，21號抵達台東志航基地，進行一連串評測，22號早上7點多，從志航基地跑道滑行起飛，返回台中清泉崗基地，吸引不少軍事迷 ...

#22. 試飛勇鷹高教機，漢翔董事長：性能優於外界想像[影]

民進黨立委蔡適應日前審查國防預算時指出，勇鷹機進場速度約142浬，較AT-3高出20浬，更比F-16的139 浬還要快，訓練方式將與現行有相當大的差異，對僅 ...

#23. 【情報】試飛勇鷹高教機漢翔董事長：性能優於外界想像

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#24. 勇鷹號高教機臺東志航試飛2024年再撥交33架 - 天天要聞

22日早上7點多，勇鷹號緩緩滑行在志航基地跑道上，先由IDF經國號戰機起飛，隨後再由勇鷹號起飛，由於勇鷹機型較小，起飛距離相當短，和F-5系列戰機較長的滑行有很大差異。

#25. 國造新式高教機「勇鷹」 於清泉崗首試飛 - 公視新聞網

10號早晨，台中清泉崗天候良好，戰鬥機起降頻繁，但最受矚目的還是國機國造的新式高教機「勇鷹」。原型機順利升空，同時有兩架IDF戰機伴隨飛行， ...

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（中央社記者游凱翔台中22日電）勇鷹高教機今天成功首飛，總統蔡英文致詞表示，這次完成的首飛展示任務，是近31年前經國號IDF戰機首飛後，再次締造歷史性 ...

#27. 台灣空軍將測試勇鷹教練機 - 每日頭條

作為基於台灣「經國號」（IDF）戰機的教練型號，「勇鷹」採用的發動機型號F124-TW-200，該發動機和IDF戰鬥機發動機的區別是它屬於非加力渦扇，而後者 ...

#28. IDF 經國號- 勇鷹號新式高教機，青報的詳細報導 ... | Facebook

勇鷹 號高級教練機圖、文：記者傅啟禎、劉濰菘 雷虎小組駕駛紅白藍塗裝的AT-3高級教練機，以天空為 ... 此為產品模擬示意，最終成品可能因色差、微調或尺寸有些許差異。

#29. 勇鷹號試飛2024年撥交33架取代F-5 | 民視新聞網 - LINE TODAY

勇鷹 機型較小，起飛距離相當短，與F-5系列戰機較長的滑行有很大差異。 軍方官員表示，勇鷹號昨日由1架IDF經國號戰機隨側伴飛抵台東志航基地，進行 ...

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軍方官員表示，勇鷹號昨天由1架IDF經國號戰機隨側伴飛飛抵台東志航 ... 由於勇鷹機型較小，起飛距離相當短，和F-5系列戰機較長的滑行有很大差異。

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勇鷹 號前天在1架IDF經國號戰機伴飛下，從台中清泉崗基地飛抵台東志航 ... 由於勇鷹機型較小，起飛距離相當短，和F-5系列戰機較長的滑行有很大差異，讓 ...

#32. 下週一將交機勇鷹高級教機今首試飛!

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#33. t5 教練機– 勇鷹號性能 - Vinomeh

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#34. Google Search - 一代戰機高教機一代戰機路闯

勇鷹高教機首飛繼31年前IDF再創歷史| 蔡英文| 大紀元. www.epochtimes.com ... IDF改造升級勇鷹教練機亮相- 焦點新聞- 旺報. 中時新聞網 ... 勇鷹idf差異. 勇鷹高教機.

#35. 「勇鷹號」試飛！國防部預計2024取代F-5戰機 - 三立新聞

軍方官員表示，勇鷹號昨天由1架IDF經國號戰機隨側伴飛飛抵台東志航基地，進行一連串測評，任務告一段落後，將飛往台中清泉崗基地。在F-5系列戰機接連發生 ...

#36. 圖輯｜3年內推出改裝自IDF戰機台軍勇鷹高教機首度公開試飛

台灣漢翔飛機公司與台空軍合作所謂「國機國造」的勇鷹型高級教練機，3月2日於台中漢翔飛機公司沙鹿場區、鄰近清泉崗空軍基地機場，進行首度公開雙機 ...

#37. 韓國勇鷹超音速，大家都在找解答 韓國訂房優惠報報

本站住宿推薦20%OFF 住宿折扣 · IDF掃盲12：由IDF為基礎設計的高教機載油量真的會太低嗎... · T | 韓國勇鷹超音速 · T | 韓國勇鷹超音速 · 【更新】漢翔「勇鷹」高教機2架原型 ...

#38. Re: [新聞] 勇鷹高教機首度試飛- 看板Military - 批踢踢實業坊

https://udn.com/news/story/6656/5021518 大家質疑勇鷹的第一點果然爆了，進場速度達142浬， ... KotoriCute : 裡裡外外都是IDF的教練機 11/17 16:36.

#39. m346 - 軍武

我剛晚餐吃到一半想說f5掉了是不是有人又要大肆吹捧勇鷹的研發是很重要的，正確的決定(下略 ... 漢翔也表示，IDF高教機將是一款非武裝專業高教機，具備超音速飛行性能

#40. 心動音樂電台

記者觀察勇鷹號先是緩緩滑行跑道，前方有IDF經國號戰機先行起飛，隨後再由勇鷹號 ... 較小，且起飛距離相當短，這和F-5系列戰機需較長滑行距離，有明顯差異；據傳勇鷹 ...

#41. 2022 Captain Azure Blue 湛藍飛官魂夾克 - 漢翔文創商店

例如如同保衛台海的IDF戰機，在出廠約10年後展開「翔昇計畫」升級戰鬥力。 ... 採用正視圖，能感受勇鷹機優美的設計，更代表用往直前捍衛家園的態度！

#42. 親試勇鷹高教機漢翔董座大讚性能優於想像 - 寶島通訊

曾為IDF飛官的漢翔董事長胡開宏親自上陣，與試飛官同乘「勇鷹」原型機。 ... 減少1000磅（453公斤），使進場速度下降；後座教官視野與AT-3差異不大。

#43. 新式高教機勇鷹具平戰轉換功能 - 台灣小站

後座的試飛官管延年也說，外界懷疑勇鷹沿用IDF設計，會有前後座高低差不足的問題，但外界不知道的 ... 也就是說,兩具IDF引擎的推力,與F16差異不大;.

#44. 新式高教原型機長的像IDF？漢翔：裡面都是新的設計

新式高教機原型機勇鷹號。 圖：林朝億/攝. 由漢翔製造的新式高教機原型機今（24）日在台中沙鹿出廠。明年六月將會試飛。對於外界認為這架飛機是IDF ...

#45. IDF双座改－台湾勇鹰高级教练机 - 知乎专栏

IDF 双座改－台湾勇鹰高级教练机. 2 年前. 上世纪九十年代末，由于陈水扁的贪污丑闻和岛内政治风向转变，以及美国放开对台军售，IDF的隐身型被放弃，台湾航空工业遭到 ...

#46. [討論] 漢翔董事長同乘新式高教機記者會摘要- military

A: 勇鷹是教練機不是戰鬥機F-5部訓課程也很少超音速課目Q6: 接下來要當LIFT ... A: 去問空軍之前到現在F-5轉IDF,F-16,M2000都沒問題AJT交機後空軍也會 ...

#47. 「勇鷹號」高教機台東志航試飛2024年再撥交33架 - 中國熱點

22日早上7點多，勇鷹號緩緩滑行在志航基地跑道上，先由IDF「經國號」戰機起飛， ... 號起飛，由於勇鷹機型較小，起飛距離相當短，和F-5系列戰機較長的滑行有很大差異。

#48. 從勇鷹出廠看我國國防航空產業發展策略 - 國立中正大學企業管理學系

50％的高級教練機勇鷹（XAT-5）終於在漢翔公司出廠呈現在國人面前。根據漢翔資料顯. 示，勇鷹和IDF的最大差異在於運用了地面輔助訓練系統GBTS，並大量使用輕量化的複合 ...

#49. 勇鷹號試飛！2024取代F-5戰機11:22 - eleanolopkg的部落格

軍方官員表示，勇鷹號昨天由1架IDF經國號戰機隨側伴飛飛抵台東志航基地，進行一連串測評，任務告一段落後，將飛往台中清泉崗基地。在F-5系列戰機接連發生 ...

#50. 從勇鷹出廠看我國國防航空產業發展策略 - 工商時報

... 我國自力研發且自製程度高達50％的高級教練機勇鷹（XAT-5）終於在漢翔公司出廠呈現在國人面前。根據漢翔資料顯示，勇鷹和IDF的最大差異在於運用了 ...

#51. 施孝瑋／部訓高教機出廠航空工業進步？退步？ - 雲程的雙魚鏡

... 由中科院研發、漢翔承製的XT-5(勇鷹機，或稱為Advanced Jet Trainer, ... IDF之父華錫鈞將軍，生前極力反對將F-CK-1經國戰機雙座型修改為部訓高教 ...

#52. 勇鷹首飛蔡總統 - 臺灣航太A-Team4.0溝通平台

（中央社記者游凱翔台中22日電）勇鷹高教機今天成功首飛，總統蔡英文致詞表示，這次完成的首飛展示任務，是近31年前經國號IDF戰機首飛後，再次締造歷史性 ...

#53. MDC第二論壇- ROCAF的最近發展與展望之其四

IDF 啟動時APU會先啟動然後噴出一坨煙是日常，可是上了跑到炊油門起飛時沒看過這樣噴煙的APU。經國改的勇鷹是不是把電源部份給拆了?

#54. 「IDF」相關新聞

（圖∕嘉義市消防局提供）國防部持續派遣黑鷹直升機在失事海域搜尋，嘉義縣消防局、海巡署等單位派出人員、船艇投入搜救，因天候不佳，失事海域吹起7至8級陣風，大浪高約3 ...

#55. t-50教練機– 勇鷹高教機性能 - Laadle

勇鷹 首飛2／棄買M-346研發勇鷹高教機義大利氣炸 ... 原來和台灣idf也有關係！ ... 是在價格上明顯無法競爭，加上性能差異不多，雖然T-50高教機設備新，但整體評估下來 ...

#56. Re: [新聞] 勇鷹高教機首度試飛- Military - PTT生活資訊討論

https://udn.com/news/story/6656/5021518 大家質疑勇鷹的第一點果然爆了，進場速度達142浬，比AT3高出20 ... 48樓 推rommel1: 感覺重開IDF雙座機生產線好像比較簡單?

#57. 空軍新式高教機端午前首飛蔡英文將到清泉崗看「勇鷹」起飛

被視為IDF縮影「勇鷹號」應具平戰結合能力. 新式高教機由空軍、漢翔共同執行產製，由於漢翔為負責我國IDF經國號戰機生產製造的公司，新式高教機也被認為有 ...

#58. 【搶下中歐捷克灘頭堡】勇鷹高教機的外交潛力 - 蘋果日報

勇鷹 高教機於22日成功在清泉崗機場首飛成功，也成為包括《蘋果日報》在內各報的重點新聞，總統蔡英文在勇鷹高教機前致詞指出，這是繼31年前IDF首飛 ...

#59. Re: [新聞] 勇鷹高教機首度試飛| Military 看板| MyPTT 網頁版

https://udn.com/news/story/6656/5021518 大家質疑勇鷹的第一點果然爆了，進場速度達142浬，比AT3高出20 ... 48樓 推rommel1: 感覺重開IDF雙座機生產線好像比較簡單?

#60. Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發 - PTT推薦

bla 03/20 18:41順便一提T-BE5A是勇鷹高教的正式編號. 推. Brioni 03/20 18:57能不能談到技轉F16XL，直接取代IDF跟M2000，還能減.

#61. 粗い住所葉鷹勇

嫌なマーガレットミッチェル同僚空軍新式高教機勇鷹亮相| 中華日報|中華新聞雲 ... 以下飽和する波紋試飛官：勇鷹與IDF不同各方面都是全新飛機| 政治| ...

#62. 搜尋A 的結果，第531頁| 台灣英文新聞 - Taiwan News

蔡總統見證台灣「勇鷹」高教機首飛成功試飛官:「勇鷹」不同IDF、是全新飛機 ... 及其子女、社區居民及移工朋友一同歡慶佳節大快朵頤，交流情感，共賞文化差異之美。

#63. Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發- Military | PTT Web

很想問一下，如果在現有技術的情況下，魔改IDF變成IDF-XL，機身放大，預留更多空間， ... 45 F 推bla: 順便一提T-BE5A是勇鷹高教的正式編號 03/20 18:41.

#64. 貝爾共襄國機國造漢翔新式高級教練機出廠 總統親臨主持首 ...

... 機經由網路投稿、網路票選、全民參與、程序公開等方式，選出「勇鷹」為 ... 由工作團隊研製的新式高教機，其外型承襲IDF戰機低阻力及高攻角的氣動 ...

#65. 直上新型高教機!空軍飛行學員跨代開飛 - 人人焦點

下一步，我們將根據機型差異、課目特點，嚴格按照新大綱規定的內容、時間和要求施訓，突出近似 ... 「勇鷹」新型高教機下線,30多歲3代機IDF老樹開新花.

#66. 漢翔總經理馬萬鈞：國機國造下一階段目標，不只機體設計，連...

以新式高教機「勇鷹號」為例，目前整體自製率雖然有達到55%，但這些自製項目，多以機體結構為主，包括機身、機翼與機尾等，加上部分接近可自製的發動機模組，但還有更 ...

#67. Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發- Military - PTT網頁版

8樓 → mmmimi11tw: F16XL用的起碼也是F110-GE-100，IDF真的想放大的話 03/20 18: ... 45樓 推bla: 順便一提T-BE5A是勇鷹高教的正式編號 03/20 18:41.

#68. 「國機國造對航空產業發展之研究」懶人包資訊整理(1)

同年，馬英九總統在視察漢翔公司時更高呼「軍機國造」、「國機國造」之聲， ..., 回顧我國「國機國造」的歷史，以經國號（IDF）戰機堪稱最佳典範。

#69. 勇鷹高級教練機將提升空軍訓練能量

我空軍國產「勇鷹」先進高級教練機（Advanced Jet Trainer, AJT） ... 機具備與IDF 類似的戰機運動性能，採用線傳飛控設計，新進飛行.

#70. 國軍配件區-空軍 - CCK SHOP

二代機飛行夾克-IDF飛行夾克外套. 快速檢視. 二代機飛行夾克-IDF飛行夾克外套. NT1,500. 加入購物車 商品收藏 商品比較. 空軍松指部總統座機隊738外套. 快速檢視.

#71. 中華民國106年國防報告書

菁英戰士傲氣飛鷹 ... ( 一) 為籌建符合聯合防空作戰需求之未來戰力，規劃由中科院在IDF 研發基礎，執行現有戰 ... 賞罰權之正當行使，自不應與其他公務員有所差異。

#72. 敏感時刻國防部緊急向美採購40萬發30公厘穿甲彈 - 中華台灣福 ...

據了解，日前漢翔飛測組以機號1613、1603的IDF戰機，升空預跑勇鷹教練機的試飛航線，空中與地面都部署攝影儀器。 由於新機必須先推出廠房測試滑行，並送到空軍清泉崗 ...

#73. 第198項農糧署及所屬196萬6,000元 - 公報- 立法院

持續計畫：依約執行「陸基防空飛彈系統」、「後續IDF戰機性能提升」及「AH-64E攻擊 ... 事實上，104年與105年相較有所差異的這5位，乃是指上班8小時以上的部分，其他都 ...

#74. 製作過程： AJT勇鷹號高級教練機，Part. 1 - REX 的《天空》

本件作品是使用國內廠商Freedom Mks 出品的1:48 F-CK-1D 經國號雙座戰鬥機模型來修改其實AJT的外型與經國號差異很大，從翼前緣延伸板(LEX)開始就已經 ...

#75. 24小時全球新聞滾動| 大紀元

中共國家醫療保障局（以下簡稱醫保局）日前發布消息稱，中國的新冠病毒（中共病毒，COVID-19）疫苗支出費用超過1,200億元人民幣。中國國產新冠疫苗廠商近日披露的財報顯示 ...

#76. 國造高教機亮相「勇鷹」預計明年6月首飛 - 好房網News

蔡英文總統今天主持新式高級教練機原型機出廠典禮，並正式在機上貼上「勇鷹」命名。國旗色系塗裝的新式高教機，外型承襲IDF戰機低阻力及高攻角的氣動 ...

#77. 行政院施政報告

多管火箭」、「IDF 戰機性能提升」等27 項專案，以提升國防自主能力。 (2)持續外購無法自製之防衛性武器裝備 ... 並依差異化管理原則，函請案關銀行增提備抵呆帳.

#78. 殲十性能之爭 - 個人新聞台

三代入門機的排名應該是：J10A>蘇-27SK>F-15J>幻影2000>F-16A>梟龍=IDF>米格-29。 ... 殲一10的性能為筆者根據“獅”、“陣風”以及“鷹獅”等戰鬥機的性能推斷而來。

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勇鷹 落地後，伴飛的國造經國號IDF戰機以高速衝場致意，象徵薪火相傳。 新式高教機「勇鷹」完成首飛，為國機國造寫下歷史新頁。(歐陽夢萍 ...

#80. 漢翔總經理馬萬鈞：國機國造下一階段目標，不只機體設計

以新式高教機「勇鷹號」為例，目前整體自製率雖然有達到55%，但這些自製項目，多以機體結構為主，包括機身、機翼與機尾等，加上部分接近可自製的 ...

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