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[Frozen Moments]
老火車說好道別之後
嫌高鐵還不夠快的人們
突然都想慢下來
擁擠車廂內我們肩靠著肩
與吊環的頻率同步搖擺
電扇故障
幸好這是能開窗戶的火車
太平洋的風鑽進人體空隙
我們肩靠著肩 搖擺
搖擺 記憶陳舊 記憶嶄新
列車長突破人牆將沒有自動功能的車門拉上
那頭阿嬤碎碎叨叨：「較早喔，我攏坐這台回後頭厝，有夠久」
爸爸說著高中時和同學搭火車到台東旅行
兒子的視線沒移開過手上的switch
戴口罩的小女孩面著海睡了
少年已對窗外錄影2個小時
車尾站著新竹來的鐵道迷
那裡的氣味是柴油、海風與廁所
他舉起相機，一臉幸福
數著車站
像數著羊進入美好白日夢的孩子：
內獅站─全台灣最少人次乘車的車站！
枋山站─接下來半小時都在過山洞囉！
枋野號誌站─我們要在這裡等跟自強號會車！
乘客向月台揮手
平交道的機車騎士朝急掠而過的臉孔揮手
站務人員向青春揮手
駐守拍照的鐵道迷向即將謝幕的時代揮手
再見再見
再見
Follow me on IG: ferretworldwalking
今年夏天，我在臉書分享過一系列 #每日一物愛屏東 ，看見、發現在我們身邊美好的人事物。
我說過，有一種幸福感，叫「生活在屏東」，尤其是恆春。
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你可能知道這塊土地物產豐饒，但你可能還沒發現，有許多具有飽滿的生命力及精湛手藝的甜點職人，正在創造一種獨特的生活氛圍，從一家小小的店，安靜綻放自己小小的光芒。
充滿鴨香肉汁、飄散著滷味醬香的鴨肉冬粉，是來到恆春不能錯過的在地好味。已經傳承三代，仍是街坊鄰里心中的最愛，職人用心料理數十年如一日，值得用心品味。
恆春的洋蔥，是落山風「認證」過的滋味，強風呼嘯而過的洋蔥葉脈長不高，養分、風味全都鎖在球莖裡，生吃很辛辣，炒蛋很鮮甜，產季只有每年3月到7月，想嚐鮮要把握時間。
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恆春不只是「墾丁」而已，有很多在地恆春青年選擇回到這片土地用自己的角度說家鄉的故事，也有很多「墾飄者」，一來到恆春就深深愛上，因為恆春的土地會黏人，還沒離開就會開始想念。
讓人們重新愛上古城小鎮，用心體會旅行的意義。
📍交通篇 《前瞻計畫》9000億拚建設//
屏東以建設東港、恆春觀光鐵路為主，其中恆春支線規劃經費高達190億，可平衡沿線鄉鎮發展。
從內獅站出岔軌道達恆春，沿台26線山側布設並新增7站，全長近38公里，火車將可無縫接「輕軌」進入墾丁國家公園。
📣屏東最南 我來守住
📣鄉親幸福 我來守護
#屏南立委唯一支持蘇震清
#總統認證第一戰將
#2020台灣要贏
#英德配台灣OK 👌🏻
來加阿忠的line👉🏻https://goo.gl/qDAqDK
活動搭乘藍皮火車的出發站枋寮第3月台，正是因應電氣化的嶄新月台之一，而火車一路向東，在景色變幻之餘，古館長也介紹從內獅站開始列車會漸漸爬坡，到達枋山開始挑戰中央山脈，是台灣鐵路重點。因人類而生的古道或鐵道，背後可能都藏著時光故事與傳承記憶，彼此串接的關係，成為鐵路景色外，最美好的印記。
在火車一路駛過山區，進入湛藍海岸線，巴代老師接續古館長，以隧道故事開展民族傳說。當火車行至大武靠站，參與的讀者們開始享用台鐵便當，而在柴油味加成的氛圍中，巴代老師應和似地模仿起人聲叫賣，讓大夥真正在這班古老的列車上，重返過去的鐵道記憶。
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⛰️2019南國漫讀節
日期：11月8日（五）-11日（一）
主場地：屏東勝利星村
講座位置：演武場、永勝五號、南國青鳥
更多活動資訊可至臉書：＠南國漫讀節
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文章連結：ETtoday新聞雲
#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。
內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點，很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限，導致內獅車站的使用率不高，鐵路電氣化後，希望未來車站的改造上，能增加多一點特別元素吸引旅客下車。
無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」，只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達！
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ
枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站，但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多，一來車站建在半山腰，這裡可以遠眺海灣風景，遠處還可以看到墾丁南灣，藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡，如果待到黃昏時分，這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。
枋山車站還有許多名號，如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等，光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟，所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。
未來在車站的改造後，希望可以注入更多的元素以及增加班次，讓國境之南小站活化起來，吸引更多的旅客拜訪，因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。
臺鐵EMU900新車開箱！帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室，還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎？台鐵小站開箱！來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A
00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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00:00 開頭
00:37 15年前南鐵殺妻案件
00:55 人為蓄意造成火車脫軌
01:35 越南籍傷者陳氏紅琛突然死亡
02:36 秘密檢舉傷者丈夫李雙全
04:07 李雙全畏罪自殺?
05:36 兇手不只一人
10:31 審判結果
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今天要和大家一起探討的，是發生在將近15年前的台灣，一起離奇的疑似殺妻的案件。在屏東南迴鐵路內獅車站附近，從2004年的10月份開始，就連續出現多起鐵軌遭受破壞案件。到底是誰破壞軌道的呢？這又跟殺妻案有什麼關聯呢？快跟著律師一起抽絲剝繭，看看案件背後的故事!
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#瑩真律師
00:00 Intro
01:15 枋山車站
02:19 內獅車站
03:35 大湖車站
04:55 海端車站
05:55 泰安車站
07:03 南澳車站
08:06 松山車站
09:47 Ending
創作CC授權：https://imgur.com/gallery/XS4aG1Z
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#鐵道事務所 #台鐵高鐵產業鐵路 #鐵道事務所台鐵系列 #台鐵 #鐵道 #台灣
內獅車站 、枋山車站合照入手鐵路電氣化車站會進行改造未來為變成什麼樣子拭目以待了. ... <看更多>
內獅 的下一站是枋山，前一站是加祿， 你準備在哪一站下車， 這真是一座安靜的小車站。 沿著屏鵝公路往高雄開 ... ... <看更多>
內獅車站 在 [新聞] 最冷門火車站內獅1天「沒半人」 - 看板Railway 的推薦與評價
新聞來源:水果
新聞連結:
https://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150507/36536763/
最冷門火車站內獅1天「沒半人」
新聞內文:
【李姿慧╱台北報導】台鐵屏東內獅站蚊子比人多，車站一天賺不到千元，台鐵最新統計
顯示，以各站搭乘人次排行的話，台北車站去年仍穩坐「第一大站」，有兩千五百三十八
萬多人次搭車，但南迴線的內獅站去年一整年僅一百七十人次搭車，平均每天僅零點四七
人次，台鐵人員私下戲稱是每天「沒半個人」搭車、是全台最冷車站。
台北車站人氣王
台鐵全台有兩百一十九個車站，根據最近出爐的二○一四年車站客運人數統計，台北車站
堪稱「第一大站」，去年平均每天有六萬九千五百多人次搭車，排名第二及第三的分別是
桃園站、中壢站。
另外，冷門的蚊子車站大多出現在南迴線和台東線，扣除沒有月台、不載客的號誌站後，
以南迴線的內獅站最冷清，去年一整年僅一百七十人次從內獅站上車搭車，平均一天
零點四七人次，台鐵員工戲稱是如假包換的「沒半個人」，且蚊子真的比人多。
車次少賺嘸千元
台鐵表示，位於屏東的內獅站附近較少景點，且人口外移，居民少，台鐵未派站務員，也
未設售票機，旅客要上車後再跟車長購票，推估一天賺不到千元，其實該站可看到台灣海
峽，海景很美。鐵道迷蔡守宜說，內獅等冷門車站車次很少，且間隔五到六小時，因為不
方便導致觀光客較少。
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No comment.
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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