中橫路況 交通資訊站 ... 1.台14甲線32K+990~37K(合歡山莊至小風口)路段,自12月01日起至12月31日止,實施沿線設施改善施工,每日早上8時至下午17時,機動管制(逢假日不管制) ... ... <看更多>
中橫路況2021 在 [問題] 想請問中橫路況如何? - biker - PTT網頁版 的推薦與評價
各位大大好小弟明天預計要從台中騎車過去花蓮上網查即時路況跟雨量好像都沒甚麼問題雨也沒台中下這麼大但是還是擔心路況不佳沒有查到有人這兩天經過中橫的嗎? ... <看更多>
中橫路況2021 在 [台灣] 中橫公路最新路況:青山上線- 看板Road - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
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【中橫公路台8/台8甲最新路況:青山上線】
自921地震後就未對大眾開放的中橫公路谷關~德基路段,一直蒙上神祕面紗,除非當
地居民、工程人員,或搭乘豐原客運865線才能進入、即使能進入也全程不得停車、下
車。本次公路邦公民記者團特別被允許徒步進入道路中斷20餘年仍未修復的青山上線
約400公尺,到底路況如何呢?
↑青山上下線路線圖
在此補充說明一下,許多人常誤解的青山下線屬於中橫支線台8甲線,而本文討論的青
山上線才是中橫公路主線台8線,里程約44K~61.9K,位於大甲溪南側,高程較高所以
稱為上線。因路幅狹窄,921地震前採單行道、單向往東通行至梨山,目前已多處損毀
中斷至今。而現在開放當地居民通行的臨37線便道並不等於台8線,路線包含谷關管制
站(台8)~壩新約6.8公里+台8甲全線16.8公里+大甲溪電廠~德基管制站0.4公里,共約
24公里。
↑青山上下線終點交叉口,逆樁拍攝。
左側往上為青山上線(台8線)、右側往下為青山下線(台8甲)
↑青山上下線終點交叉口,順樁拍攝。這裡也是大甲溪電廠入口。
左側青山下線(台8甲)、右側青山上線(台8線)
此次探勘記者團徒步從上下線終點交叉口逆向進入,開頭200公尺雖有落石,但路面路
基保持還算完整,令人驚喜的是荒廢的路面上發現不少山羌及疑似長鬃山羊的排遺,
更發現疑似特有種植物阿里山薊(雞腳刺),生態豐富。前行沒多久路況又是另外一回
事,山側一大塊崩壁,路面早已被落石堆滿、護欄早已不見蹤影,且腳下就是青山下
線,表示一顆落石砸下來將會同時影響上下線。先前梨山居民曾主張修復上線,讓上
下線於災害來臨可以互為支援,然而實際勘查發現一旦有災害反而會同時受災,互補
之說似乎站不住腳。最後記者團挺進約400公尺後即因為路況太差而折返,結束本次踏
勘。
↑進入青山上線
↑疑似長鬃山羊的排遺和疑似特有種植物阿里山薊
↑路況不錯,目視路寬約4米。實際落石數量遠比所見更多,現況已清理過。
↑目視路寬約3米。右側就是懸崖
↑小部分路段仍維持良好
↑往谷關方向眺望,由高至低分別為青山上線、青山下線、台電電廠專用道路
↑青山上線崩壁路段,腳下即是青山下線。雖然上線目前沒有修復計畫,但落石塞滿
整個路基,仍然威脅到下線的行車安全,因此需定期清理。青山上下線及電廠道路,
三條路都在同一個邊坡上,一旦有災害時三條路同時受災,相對難以發揮互補作用。
↑探勘折返點,約在入口後400m處
↑2004敏督利風災前修復的邊坡防護設施早已損壞,只剩寥寥幾根鋼柱
↑遠眺對面的電廠道路
↑順便參訪德基水庫(大甲溪發電廠德基分廠)
↑幾近乾涸的德基水庫
**在此感謝公路總局第二區養護工程處谷關工務段協助本次探勘
延伸閱讀:
青山上線空拍影片(2020年)
https://www.youtube.com/watch?v=1ipgelZ8jn0
https://udn.com/upf/newmedia/2016_data/20161027_centralcross
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