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※字幕でグローブボックスが”ブローブ”になっていますがミスタイプです(*ﾉωﾉ)

以前の動画でプラグやエアクリーナー交換をしましたが、それ以上にもっと交換したいところが、実はあります。



エアクリーナーは車検の時に交換されることが多いですが、お客さんに高い金額を言いたくないから交換されずに放置されていることが多い車内のエアコンフィルターを交換しました。


私は中古車を購入したら必ず最初に交換します。
タバコのヤニやホコリだけではなく、中には虫が何匹もフィルターに挟まっている!!ということもよくあります。

なので、私はエアコンのフィルター交換と、除菌消臭をまずするようにしています(*'ω'*)

私はタバコを吸わないですが、喫煙車だとすごくタバコの臭いがする場合もありますよね(;^ω^)
その時は、芳香剤などでごまかすのではなく、エアコンのフィルターをまず交換してみてください。



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10万キロを超えてアルファードのアイドリングが少しバタつくようになってきたので、プラグとエアクリを交換しました。


もう1台の愛車のE51エルグランドは3500ccなのでパワーが有り余っているぐらいなので、少しぐらいパワーロスがあっても気にならないですが、アルファードは2400ccなので少しでもパワーロスがあると、なんかちょっとしんどそう･･･(;^ω^)と、なります。


どうせプラグ交換をするならと、イリジウムプラグを入れることにしました。


10万キロ走ったプラグから新品のイリジウムプラグに交換したら、すぐに体感出来るぐらいパワーが戻りました(純正より上がった･･･？)。


エアクリはそこまで汚れていなかったですが、プラグ交換をする時に外すので、交換しました。

いつも中古車を購入したら、すぐにエアクリとラジエーター液の交換と、オイルエレメント交換、フラッシング、エアコンフィルターの交換、バッテリーのサリューション除去＆充電をするようにしています。


サリューション除去＆充電に使っているオススメのバッテリー充電器はまた後日改めて紹介したいと思っています(*´ω｀)


アルファードの3000ccの方はすごくメンテナンス性が悪いですが、2400ccの方はエンジンルーム内が広くてすごく作業しやすいです☆

良かったらチャレンジしてみてください!!


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